自行车安全原则-----安全第一，骑行第二！（警示篇）

下面是我转贴的相关资料，希望能给骑友们一点启迪！！

    自行车安全原则
                                                                  
1.你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。

2.你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转右转还是直走，所以你最好给他一点提示。

3.带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。

4.刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。

5.你的能量来自体内的糖元，是不能给你车上主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。

6.你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权（行人的权

  利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。

7.家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去哪里。

8.必要的保险---有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，医生的

  脸色会好看很多。

9.你是人，不是太阳能发动机或者是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料——碳水化合物。

10.你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。

11.这个一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。

12.其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病，所以你不能和他们一样。

13.当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。

14.玩车不是电影可以无数次的CUT从来；也不是电子游戏可以用SL大法；

  一句话到底：生命只有一次！！！

亲爱的朋友们不要嫌太长，还是花几分钟看看．无论是老车友，还是刚加入骑行的新朋友，都要始终把安全放在第一位。希望这个

帖子能对朋友们的骑行有所帮助。

　　一、骑行前要对爱车保养和调试主要注意的有：

           1、变速要灵活。尤其的我们不太经常使用的牙盘的1、2速的转换。在山地如果出问题上下大坡是很让人头痛的。

           2、刹车问题的检查。看刹车线是否该换。刹车行程是否合适，一般是后刹的行程要小于前刹。还要注意长时间下坡后

及时调整，因为这时刹车线可能拉长了，后刹的行程大了。

           3、轮胎问题。去山地要用山地轮胎（1。75以上），已保证骑行的稳定性。用V刹的朋友要注意内胎不要用带补丁的，

以免长时间刹车产生的高温使内胎漏气。

           4、除去脚踢和护泥等，保证骑行的安全。

           5、注意链条等常规保养

　　二、骑行防护设备和措施  特别强调要养成戴头盔的习惯，因为无论是在平地还是在山地都有摔车的可能。头盔是我们生命的

保障。  其他的护具也是必要的，如手套、裤脚扎带等。另外，野外生存的必要设备也要有，如指南、足够的水和食品、急救用品

和应急药品、凳山鞋、甚至防护绳。还不要忘记手机要有足够的电源和话费。衣服和雨具也是要准备的啊。

　　三、骑行要求与安全  集体出行，要采用1字队型。这样不仅能展现团队风貌，更能节省体力（跟骑能节省1/3的体力）。  1字

型车队出行，车友之间的默契很重要，领骑要有轮换，跟骑者要始终注意前面车友的手势、身体和骑行的变化，保持一定的间距，

不随意超车，不能忽快忽慢和左右摇摆，更不能突然停车。有事需停车，应减速*右，并用手势告知跟骑车友。注意不要并排骑行和

交谈，避免边骑行边接打手机或听音乐。  在城市和乡村骑行，车速要慢，间距适当缩短。遇到路口和拐弯处，要整体通过或等齐

后再骑行，以免人员跑散和迷路。要密切注意车辆、行人甚至动物（狗、猪等）等因数的变化，防备意外的出现。  下大坡时，尤

其是在山里，鞍坐要适当放低，保持重心平衡，间距要拉开，依序放坡。遇到转弯或路况复杂的地方，要提前减速，避免急刹车，

更不可呈一时之勇，狂放不止。
　　
     还是那句老话：安全第一，骑行第二！

古董级帖子 还是顶一哈 沙发呀

顶 安全确实很重要

顶一个~~受教了{:soso_e182:}

受教育，新人对于安全的教育永远不会嫌老

戈壁黄羊 发表于 2011-7-18 17:16

                               
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古董级帖子 还是顶一哈 沙发呀

安全骑行要天天讲，年年讲。本版块必须的警示！

好帖，{:soso_e179:}在这好好学习了一次{:soso_e181:}