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单车转弯 上下坡的技巧攻略

来源: 狂风中猴子 2011-9-17 22:25:39 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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转弯技巧(一)

  

倾斜法:车体为一线,往弯内倾斜。 

   

1、身体重心基于车上往弯内倾斜,人车保持同样的倾斜角度。  

  

2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度,就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们)。  

  

3、用内侧的膝盖顶着横梁,这是一个调节你的轨迹的好方法,减少压力就可以缩小弯度。 

   

4、外侧的手稍稍拉起车把。  


     运用倾斜的两个好时机:可以利用不太急的转弯处(少于45度)加速,可以清楚看到前方但不熟悉的弯处。

  

    湿沥青路上,倾斜的两个缺陷:在雨天,尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力,但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面;倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。


(二)把向法:


   车子保持直立些,身体往弯内倾斜。  

  

1、向前挪动,直至鼻子和刹车把成一行。  

  

2、保持车子直立,身体往弯内倾斜(足以让外侧的手臂伸直)  

  

3、把车把往弯内一侧歪。  

  

4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回,同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。  

   

5、保持两边膝盖内扣,继续蹬踏。

  

三、自行车上下坡骑行技术  

  

上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。

  

(一)上坡骑行技术  

  

    上坡骑行要保持正常的踏蹬动作,不可突然用力,一般情况下,不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法,否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路,应充分利用物体运动的惯性原理,轻松地踏蹬,快到坡顶时可采用站立式骑行,把速度尽可能提高,给下坡加速创造有利条件。遇到漫长的上坡,要根据自己的体力状况及时调整传动比,不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比,要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时,可交替使用站立式骑行方法,调剂用力部位,让部分肌肉得到休息。  


    上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因,行车常常左右摆动,跟车过近,可能发生碰撞。再者,上坡时速度显着下降,跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。


(二)下坡骑行技术  

   

    下坡骑行要达到理想效果,就要勇敢机智,胆大心细,精力集中,两眼密切注视前方路面,随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行,而且要敢于主动踏蹬,加大速度。  

  

    转弯时,身体和车子要保持一致,向里倾斜,上体和车子保持一条直线,以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定,但一般不得超过28度,否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速,刹车时,尽可能前后闸同时使用,前闸可稍稍提前,使用前闸,要求前轮的方向和车子前进的方向相一致,否则,会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开,以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。

大神点评2

王艺 2011-9-17 23:09:32 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
学习中
才来 2011-9-18 16:41:19 显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
学习了。不过,我感觉,上坡时用自由式蹬踏也就是所说的提拉式效果会更好,而且要把圈蹬圆了。这一点,与楼主截然相反。
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