2011环千岛湖自行车赛，我完赛。

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         15号，叫了几个朋友，大老远的开车去淳安。早上7点半出发，到淳安已经中午11点多了。找了住的地方就去了报道点--千岛湖镇排岭南路的千岛湖度假村。去过的人说，千岛湖的老城区和重庆很像，上上下下的公路，有些爬坡陡像太白山一样的。

           因为报道的几个队友还没到，就和朋友几个找了家鱼馆吃中饭，去千岛湖今年第五次，终于尝到了传说中的鱼头清汤，汤很鲜，肉很滑，味道很给力。之前都是在组委会的招待安排之下吃自助餐，都没机会吃到的。38一斤的鱼还是普通的，那种黑黑的有机鱼价格更高些，20来斤的，适合10来个人一桌的吃吃。

            饭后到报道点领了比赛的牌子和次序册，然后就是按16号比赛的线路去骑车了。

            一路湖光山色，路面很好，天气很风和日丽。

            骑到近40公里处折返，回到千岛湖大桥已经天黑。

            当晚在千岛湖镇上逛街，走到千岛湖广场转了一圈，整个大广场都是女人们在跳排舞，比赛的主席台已经搭建完毕，很多小孩子在上面跳着玩。

           找了家鱼馆，问可不可以不吃鱼，回答说可以的。然后我们就进去点了些家常菜，价格还实惠的，味道也不错。我们担心一天3餐都吃鱼，会把胃口吃没味了。

          晚饭结束，再回到千岛湖广场，广场边上的城中湖也有和天一广场一样的音乐喷泉。

         音乐喷泉的背景是开阔的湖面，湖的那边是希尔顿酒店，灯火辉煌，恰巧黄黄的月亮正挂在散发着暖色光酒店的上面，很是交相辉映。

          拍了些照片，但没三脚架，都是不理想，在技术有限的情况下，真实看到的才是最美的。

          16号上午6点一刻起床。7点吃好早饭，7点一刻去热身，找了一条爬坡的路线。骑了10多分钟。感觉不错。

          7点30，到开幕式现场，千岛湖广场。运动员，啦啦队员，观众，已经聚集的差不多了，朋友在旁边帮我拍了些照片。最特别地是今年有单车宝贝，来了十几支高校的拉拉队。每个队独有6--7个人，大部分都是学生妹，也有个别队伍里有男生的。在每次无聊的领导讲话前，先把气氛热烈的嗨起来了。

           领导讲话时，我去了一趟厕所，我估计10分钟左右，每次都差不多时间，等我回来时，已经是运动员代表宣誓了。在一个裁判员宣誓，就是最后一个大领导宣布比赛开始了。

           8点30 比赛正式开始，和往年不一样，不需要列队排号码，位置先来后到，随意，但第一排都让给了老外 给摄像的拍镜头。在城区的3公里，是有主裁判车控制的荣誉骑行。

            等到了路况开阔些快出城区时，主裁判旗子一挥，比赛开始。速度一下就拉到了50多。

            很多有任务的车手都想赶在千岛湖大桥时去抢镜头。我也是有这个想法。

           但前面的4个车手跑得太快乐，大部队反而没怎么的死命追，在左转上了千岛湖大桥后，我42码的领骑，回头看看大部队已经很排成稳定队形，便一直保持这个速度领骑到过桥。

            如我所愿，被拍到一张我感觉很不错的照片。

           比赛节奏和往年差不多，先是有个别地兔子车手发动进攻，其实在我们过千岛湖大桥前，上海闪电的崔朝飞已经单飞出去。经过后来的照片，我才知道他一直单飞到43公里的补给点后才被追回。

           第一个隧道里没灯，光线很暗，不适应的车手都发出了惊恐的喊叫，警告身边前后左右的人保持距离。隧道离得吵叫声顿时响成一片。等在过几个隧道，大家都适应后，反而就平静了，

          我怕万一摔车，在前几个隧道，速度不是很快的时候，就当领骑，提早进去。防止被夹在中间。

         跟在大部队后面，平路40码和平常骑35码差不多。上下坡就像坐过山车。像东钱湖环湖路线上上福泉山脚的那个坡，都是25-28码的上去，一点都不吃力的。下坡更是不用脚踩，都能跟到65码.

          有些连续缓上下坡时，跟在后面下坡，看着前面的车手都开始用力骑到上坡的中间了，我们后面的还是不需要用力，等前面的过坡顶了。我们到坡中间时，才开始用力骑。

         团体的力量超乎想象，在前方领骑的那些高手，水平难以估计。

         我发生过两次危险情况。一次是下坡时喝水，拔出水壶没想前面减速了，我前方两米的车手捏刹车了，我一只手我把，只好往右边借道，速度太快，就冲出柏油路面到边上的黄土路基上了，抓着水壶的手一起扶住弯把，吃力的把车提回到了柏油路上。另外一次是在补给点，我刚拿了一瓶水还没塞进后面的口袋，发现我前轮有个谁掉下地水壶，已经来不及避开，就压上去了，前轮撞跳起来了，幸好不是一只手，不然只好摔车了。

           这次我代表的不是我们自己的IS明车队，我的一些队友很生气，开我玩笑，说我会半路爆胎。

          一直很担心，但越担心，越容易发生。

          在返程的最高一个坡，120多人的大集团竟然分裂成了两半，我就在分裂带上，一开始脱开3-5米时我就超掉了前面几个明显跟不住的车手，到坡顶回头一看，后面的已经拉开20多米。感觉爬坡不是很累，至少，前年，第四届，我到这里就已经快撑不住了，这次感觉还是不怎么吃力的。我才知道，我有些高估了这次比赛的200多个车手的整体实力。一下坡，一直到后来后面的大部队竟然就没追上我们。

        直到我到103公里处爆胎。之前我想，接下来就安安稳稳的等着大集团冲刺了。都在边骑边想，到时冲刺时该怎么找准位置，盯住谁谁。

        从感觉前轮漏气到一点气没有，我还是骑了100米。我当时想，这次比赛到此结束了。

        当时我还处于队伍的左前方，和边上的一大堆人喊了声：爆胎了，88了。

        等我身后所有人骑过后我按照规定把车推倒路的右边等收拢车，但，我命不该绝，上来一辆本田雅阁，

       我看见车里坐着杭州的曹永刚拿着一个前轮组跑下车，我马上知道自己有救了，马上就开始拆自己的前轮。上下10来秒钟，曹永刚说，有哥在，不要担心。叫我上车，扮紧快拆马上推我前进。

        当时，从放弃的绝望意冷，到得到帮助的感激，再在到拼命地追赶，腿部肌肉快要抽筋的僵痛。

        一分多钟，看着大部队在我前方500米一个上坡后几个拐弯后，再也看不见了。

       但我一直努力地追赶，我知道，再也追不上了。

       就当自己是在一个人的TT吧。空旷的马路上，前后没车，没人，经过几个路口，有当地志愿着在管制交通，或用手机拍照，或喊喊加油。大家大概很难明白，这个一个人骑得不是特别慢的人怎么会掉队呀？？

         在离终点还有20公里左右的地方，我有意无意的回头看看，是不是收拢车快上来了。没想，是一个6个人的小分队上来了。里面竟然有中国攻队的霍海滨和香港卓比奥斯的张镇和，还有我的队友小金。

         霍海滨应该是前段和崔浩突出的时间比较长，体能差不多了，张镇和说他摔车了。后来小金说他摔了两次。另外里面有3个都是体能差不多的，还有一个上海闪电的大个子，因该是爬坡没跟住才掉队的。

         我开始主动地领骑，但发现这个小队基本没有了士气，领骑了2公里左右，张镇和上来说我们一起把他七万，我回头一看，后面的人竟然没跟住，拉开了10多米。我便发力准备和张镇和一起配合。两个人骑。

          换了几轮，后面的人又跟着闪电的大哥子追上来了，我们便开始交替领骑，我喊话了，大家大老远的来一趟，怎么的也不想这么磨蹭的到终点吧，一人50米的走好了。

           但没几公里，又接不上去了，我，还有上海的大个子还有几个稍稍体能还行的兄弟领骑着回到了终点。

          距离终点一公里的地方我问大家，是一起排队过去还是冲一把，没人答应，我知道，大家是想再冲一把的。都没啥体能了，最后200米才冲，也冲不大上去了就45码这样的过终点。我第三个过去了。

         前面早早到的车手们都集合起自己车队的人在聊天了。看见贝欧车队的都在一起了。果然后来他们团体成绩第三，给浙江的车手长脸了。

         谢天谢地，完成比赛。最后名列68.

         06年的抽筋，07年冲刺时的脑子空白，08年的摔车，09年的冲刺不给力。今年的爆胎。

         每次都有新故事。

         千岛湖， 明年，我还会回来的。

好贴

野党，能不能把那个骑行服PS一下

都是高手

06年的抽筋，07年冲刺时的脑子空白，08年的摔车，09年的冲刺不给力。今年的爆胎。

比赛年年有，结果各不同！

精彩啊

厉害  加油

啥也别说，你就是打酱油的命

厉害呀

         重在参与{:soso_e142:}