万里长江第一桥

新疆老于 · 2012-3-27 01:29:25

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                                                         （十三）
   武汉长江大桥于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。大桥位于湖北省武汉市，横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间（龟蛇锁大江），是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路，被称为“万里长江第一桥”。
   全桥总长1670米，其中正桥1156米，是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法。它凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。
   当年大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。
   毛泽东于1956年6月首次在武汉畅游长江后（当时武汉长江大桥正在建设）所作的诗词《水调歌头.游泳》中，“一桥飞架南北，天堑变通途”一句，正是描写武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用。大桥自建成以来，一直都是武汉市的标志性建筑，同时它也是武汉市一道亮丽的风景线。
   观看和拍摄武汉长江大桥的最佳位置，老于的亲身体会是有三处：一是，在黄鹤楼上观看和拍摄大桥的全景，大桥上车水马龙及山城部分建筑景观一览而尽，如果你有一部较高档的照相机所拍出来的照片会更佳，黄鹤楼景区就有着“览虹”的牌坊。老于就站在黄鹤楼上拍摄了几张大桥的照片，由于相机一般，效果不是很好，但是其场景和气势均拍摄了出来，与大家分享。二是，紧邻大桥不远的长江边上有一观景平台，在这里可拍摄大桥的侧面，大桥的宏伟壮观尽显镜头之中。三是，大桥两端桥头堡有电梯，可上到大桥之上，直接亲临和感受大桥的风采，以上三处仅供参考。
   大桥的游览，令老于心旷神怡，浮想联翩。正像郭沫若当年在长诗中写的那样：“一条铁带栓上了长江的腰，在今天竟提前两年完成了。有位诗人把它比成洞箫，我觉得比得过于纤巧。一般人又爱把它比成长虹，我觉得也一样不见佳妙。长虹是个半圆的弧形，旧式的拱桥倒还勉强相肖，但这，却是坦坦荡荡的一条。长虹是彩色层层，瞬息消逝，但这，是钢骨结构，永远坚牢。我现在又把它比成腰带，这可好吗？不，也不太好。那吗，就让我不加修饰地说吧：它是难可比拟的，不要枉费心机，它就是，它就是，武汉长江大桥！”
   人虽已离去，但是长江大桥的雄姿却常常萦绕心头，挥之不去。

                                                                                       ——新疆老于
                                                                              写于：2012年3月21日星期三