兰博基尼最新旗舰Murcielago LP640

                               
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兰博基尼最新旗舰 Murcielago LP640外观　　

         去年兰博基尼在全球共销售了1600辆新车，其中Gallardo 1017辆，Murcielago 529辆(包括250辆Murcielago Roadsters)，实现销售收入2.43亿欧元，连续第二年实现盈利。2006年对于奥迪掌管的兰博基尼来说依然是非常重要的一年，兰博基尼还需要更多的新车刺激销售。全新的顶级型号Murcielago LP640于日前正式发布，该车由兰博基尼设计中心负责设计，继承了兰博基尼纯粹的运动传统。富有进攻性的后包围中央安放了一个巨大的排气孔，此外上红下白的新型尾灯也区别于老款Murcielago。车身侧面的设计值得一提，右边的开口实际上是关闭的，左边的开口是为发动机冷却系统和润滑油冷却系统准备的。

　　为了展示出兰博基尼强大的发动机，Murcielago LP640的发动机盖采用了透明的玻璃材质。后视镜和雨刮片都经过改进，以满足空气动力学的要求，并增添了全新的Hermera合金轮毂。仪表板的设计进行了修改，车内经过了重新设计。

                               
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全新的Hermera合金轮毂

　　Murcielago LP640的动力系统经过严格的重新改动和调校，在原来的发动机上通过扩大缸径和冲程提高发动机的排量，经典的60°夹角V12发动机从原来的6.2升扩大到6.5升(6496cc)。发动机输出在8000rpm时输出640hp (471 kW)的最大功率，在6000rpm时输出最大扭矩660 Nm。当然，新发动机的排放能够达到欧盟和美国的排放标准。这些进步都归根于兰博基尼工程师对发动机各个系统的细心改进，例如气缸盖、进气系统、曲轴、凸轮轴和排气系统都经过了重新设计。兰博基尼的工程师同时也专注于提高发动机的扭矩输出，运用了连续可变气门正时(进气门、排气门均可变)和drive-by-wire线控技术。面对大幅提高的动力输出，工程师为新发动机设计了更大的润滑油散热器，位于左边的冷却空气进气口也被加大，并沿用了老款发动机的VACS可变集气箱技术，位于车顶后部的集气箱可根据气温和发动机温度做0°到20°的角度变换，同时VACS又可同时控制后绕流装置的角度。
Murcielago LP640新发动机

                               
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不错，支持LZ买这车

我要能买的起,就好了

买玩具也成

其实好的车模也很贵的啊   4000多类

4000多，少买一辆COWBOY就行了

...................我宁可把4000拿来买其他的

车摸不错的，改买

我去游泳了.你继续啊

我抗洪