为什么要骑单车旅行？(好文章和大家分享）

上帝创造了人，人又创造了生活。是的，每个人的生活最初就如同一张白纸，必须由自己来描绘。有很多朋友都问过我这样一个问题：为什么要骑个车子满世界跑？这个问题不亚于马洛里面对“为什么要登山？”这个命题。在我们这些喜欢单车旅行的人中间，有一张还未捅破的纸。我也不好说为什么喜欢这种生活，实在找不出一个恰当的理由来解释为什么喜欢这项运动，但我知道下面的事情让我有久违的感动。
在旅行过程中，你会吃到最香的饭菜
单车旅行是很辛苦的事情，说白了就是在折磨自己和疯狂折磨自己之间做出选择。当翻越高海拔垭口、浑身精疲力竭的时候，眼前突然出现一个“邛崃饭馆”或“家常饭店”，我们都会疯子一般冲进去，敞开胃口大吃一顿，不在乎什么营养合理搭配，挑食或者想到“黄金搭档”。哪怕是白米饭加泡菜，都觉得比在学校里的任何一顿饭都好吃。
辛辛苦苦骑了一天，每天最幸福的时刻就是大家灰头土脸地围坐在饭桌边，等待可口的饭菜上桌。当服务员的餐盘刚落在桌子上时，大家几乎都是同时伸出了筷子，很多时候第一盘菜没过两分钟，就被我们消灭殆尽了。在饭桌上，男生再也不充当绅士了，在抢菜的战斗中丝毫不让步；女生也不装什么淑女了，在饭桌上的男女博弈中，一点也不占下风。因为我们都是学生，家境也不是特别好，所以一路上吃饭能省则省，七个人一般点六个菜，一个汤加上一到两个荤菜，其余基本都是素菜，菜不够吃，所以每天吃到最后，大家都会“扫盘子”，盘子里的菜被吃得一点不剩，有时候剩下的菜汤都会被我们拿来拌饭吃掉。虽然吃的不是山珍海味，但我们却觉得味道丝毫不比山珍海味差。饭吃得好不好，不仅取决于饭菜的味道，也跟吃饭的心情和氛围有关。一路上，我们每天吃饭的时候，大家都特别开心，每个人都眉飞色舞地讲述自己一天来的见闻，在饭桌上，每个人都是主角。
你能接受到的鼓励和恩惠要比平时一年接收到的还要多
人在城市里都会本能地与外界隔绝，在保护自己的前提下再去与别人交往。老死不相往来或形同陌路的事情时有发生，而以旅行的名义走出去，冠以“旅行者”的名号，那么所有人都是一家人，在骑行川藏的旅途中我深刻体会到了这一点。从海子山下来的时候，我们听说山下有人打劫，于是我们到了垭口后耐心地等待后面的车队，凑成了大队人马之后大家再一起下山。为了保险起见，我们也请求在山口碰到的摩托车队跟我们一起下山，有摩托车在前面打冲锋，我们骑车下山的就更有底气了。还记得在从然乌到波密的路上，由于路况太差，陶的货架不幸被颠断了，正当我们一筹莫展的时候，从后面赶上来的三位骑车的大叔二话不说，停下来帮我们修理坏掉的货架，直到修好为止。在十几度的路面骑行，经过的自驾车里伸出的双手会给你无穷的力量。在从波密出来以后，有个自己驾车的路人，从我们身边不断经过，停下来给我拍照后又向前开一会儿，停下来又继续拍。我们没有太多的交流，可能从我们这疯子般的行为里，他能有些感悟或者想法，即使我们根本不知道他在想什么。
相当一天的明星么？当你竭尽全力蹬上垭口的时候，你会突然觉得有那么多驴友会给你来个闪光或热情邀请你一起合影，别不好意思，露个笑脸会让彼此身心愉悦。在东达山的垭口上，我碰到了一位来自天津的自驾车的大叔，他下车后紧紧地握住了我的双手，见到我显得特别激动，一直称我为英雄，对我佩服得五体投地，因为他觉得在川藏线上开车都很困难，更不必说骑车了，坚持要跟我合影，并且还说要把我们俩的照片发到网上好好宣传宣传。没想到我也有当英雄的一天，受宠若惊啊。
你会被很多事情感动
单车旅行过程中会遇到很多有趣的故事，关于风土人情、民族习惯、奇闻异事、冒险与危险，总之单车上的24小时要比平时的一天丰富得多。旅行结束后往往都会有写日志的想法，再差的语言表达能力在如此美丽的景色面前，都能娓娓道来，叙述出一路上上发生的美妙事情。而浏览别人的日志，则会有久违的感动。对于自然的热爱、环境的担忧、少数民族的同化，甚至是彼此间的人生观点都会成为思考的话题。
忘不了在从成都到邛崃的路上，我去路边的农民家里讨水喝，那位好心的阿姨告诉我水井里的水不干净，还带我去她家的饮水机打水，我用脉动的空瓶灌了大半瓶水后准备走时，那位阿姨拦住了我，说我的瓶子水还没装满，拉着我坚持让我把瓶子装满了水才放我走，多么淳朴善良可爱的阿姨啊！
虽然我不喜欢理塘这个城市，但理塘人却给了我太多的感动。那晚，韩的自行车被一个藏族小喇嘛偷走了，我们队的人几乎找遍了理塘城的每一个角落，依然一点线索都没有。晚上九点多，正当我们绝望的时候，奇迹却在这个时候出现了：那个偷车的小男孩和另外一个大喇嘛回到了我们住的旅店。原来，他把自行车骑跑后就去了那个大喇嘛家，说50块钱把自行车卖给他，他当时就觉得自行车来得不正常，经过他的一番逼问，那个小男孩终于把实情说了出来。于是，他就把那个小男孩押回了我们旅店，结果不用想都知道，韩丢掉的自行车找回来了。后来我们听当地的警察说，那个大喇嘛的父亲是寺庙里面的活佛，所以他受他父亲的影响，有一颗慈悲之心。韩是幸运的，那一天另外一个队的人也丢了一辆自行车，他的就没有找回来。虽然自行车不是理塘的警察帮我们找到的，但是看得出他们已经尽全力去帮我们找了，从他们身上，我看到了什么是责任和敬业。理塘，一座想忘却忘不了的城市。
你会遇到形形色色的人
如果一个人做一件疯狂的事情，那么你是疯子，如果很多人做同一件疯狂的事情，那么说明这件事是很有魅力的，这就是单车旅行。有失恋的去单车旅行、有单车蜜月旅行的、有的骑车为了体会异域风情、有的是为了驱散青春的迷茫。一路上有各种各样的怪人，有只有一只脚的单车旅行者、有单车环球的老外、有用15天时间从成都骑到拉萨的“牲口”，路上会碰到一家老小的藏民磕长头去拉萨，也会碰到把一年来辛辛苦苦挣来的钱全部捐给寺庙的藏民。总之，林林总总，不胜枚举。
很多事情会让你哭笑不得
在路上我曾经碰到一个车友，他给我讲述了几个有趣的故事。在贡嘎穿梭完毕后，他碰到了一个藏族小伙子，那小伙子看中了他的单车，要用一匹马来换，当时他就有了骑马去拉萨的冲动；他碰到过抢匪，但却是那种只抢富人不抢骑单车的具有“亚道德”的土匪；在藏区，藏民因长年居住本地，对时间和距离没什么概念，问路成了一大难题。到同一个目的地，有的说要3个小时，有的说还有15公里，更有的说只要20分钟，他最后直接问他们坐拖拉机要多久，然后自己再换算成单车时间。
下面就是我们的故事。从海子山下来的时候，要穿过六个漆黑的隧道，过第三个隧道的时候，不知什么原因，有三辆自行车在里面追尾了，最前面的那辆车撞到了隧道右边的墙壁，前轮被彻底撞变了形，从侧面看本来是“1“字形的钢圈变成了S形。庆幸的是，三个摔车的人都没事。当第一个人把他辆受伤的自行车搬出来后，戏剧性一幕出现了：三个车友围成一圈站在了车的前轮上，用脚使劲往下踩，没想到经过他们这一踩，变形的前轮居然渐渐恢复了原样，把前刹卸掉后，安上前轮又可以将就着继续往下骑了。
就在到拉萨前的第二天，我们队里又发生了一件有趣的事，此事的主角又是韩。下午四点多，我们正在赶往松多的路上。一路上没什么汽车，韩在前面埋着头骑车，丝毫没觉察到危险正在悄悄临近。也不知道他这样骑了多久，等他抬头往前看的时候，眼前的情景让他不知所措。原来一头牦牛正在过马路，并且不偏不倚就在韩的正前方，当他发现牛的时候已经来不及了，所以就连人带车直接撞到了牛身上，然后自行车往右边一歪，他就从车上飞了出去。极为搞笑的是，被他撞的那头牛居然一点事都没有，还默默回头望了韩一眼，接着慢悠悠地走出了马路。
你会忘记很多东西，但会记住更多东西
如果说西藏是天堂，那么天堂会让你忘记很多东西。天堂会很照顾单车旅行的，他会把最美的一面呈现给你，它会让你忘记烦恼、忘记迷茫、忘记失恋、忘记找不到工作，美景过后，你会差点忘记自己是谁。当然一路上陌生人给与的帮助是终生难忘的。
如果你不出去走走，你会以为这就是整个世界
这是《天堂电影院》里面的一句话。实际上大部分人的一生是在一个地方度过的，大部分人都以为每个村口都会有一颗大榕树，人们吃的东西基本相同，无非是大米或馒头。而当你出去走走，你会发现这个世界远不止如此。世界就是这样：越陌生，越美丽。
单车进藏与辞职有关
踩单车去西藏成了每个单车爱好者的终极情结。G318、青藏线、川藏线爬满了朝圣拉萨的车友。但每一个人对一路的感受各不相同。同样一座雪山，有的人描绘成一座伟岸的金刚，有的人叙说成一位妩媚的少女，这也印证了那句著名的话：一千个人眼中有一千个哈姆莱特。之所以说进藏与辞职有关，是因为很多人义无反顾的辞职了，一辆单车直奔西藏。路上我们碰到的车友妖怪就属于这一类。而另一方面，很多请假去西藏回来的车友，经过天堂的召唤，大彻大悟地辞职了。在拉萨，我住的那家驴友之家的老板喜力就是因为来过西藏后迷上了这里，所以决定不走了，留在拉萨开了这家旅店。车友小B辞职走川藏线，临行前老板对他说：“你去追梦吧，回来公司还要你。”
旅行的心情与速度有关
一部单车意味着方便、时尚、健康、省钱。自驾太快，视线跟不上汽车的速度；走路太慢，好的风景没有耐心去等待你，而骑车刚刚好。我们不妨把车友看到的风景定义为“单车速度”。好的风景需要恰当的时间细细品味。作为百公里油耗零升的交通方式，20公里/每小时是所有旅行方式的最佳速度。
一路上的风景是对摄影爱好者的最佳恩赐
如果你是一个单车爱好者，同时又是一个摄影发烧友，毫无疑问，那单车进藏是将两者结合的最佳方式。单车几乎是用自己的双腿丈量脚下的路，轮胎发出的“嗡嗡嗡”的声音如同磕长头的藏民发出的诵吟声。
美国国家地理杂志的主编甚至说过：“如果不是在清晨或傍晚这两个时间段拍摄的风光片子，我们基本不要。”清晨和傍晚是摄影的黄金时段，也只有单车旅行才能将这两个时间充分利用起来。早上赶在太阳升起之前出发，边骑边感受光影的变化，捕捉天地间的瞬息变幻；晚上赶在日落之前到达目的地，边骑边欣赏绚烂的晚霞，并用相机记录下这些美妙瞬间。早晚两段时间光线柔和，是晨雾、云海、夕阳、彩霞的多发时段，唯独只有单车旅行者才能尽情享受这段光影时空。
自行车是逃避城市交通堵塞和心血管堵塞的最佳工具
选用“逃避”这个词，是因为目前我们个人能力无法改变现状，但作为一个自行车爱好者就不妨在这里发出一些倡议。“穷人骑车挤公交，富人开车坐大奔”已经成为了我们的一个思维定势，尤其是在讲究面子的现代社会，骑车简直就是穷人的专利。自行车长期以来都是单纯的作为一种廉价的交通工具，穿梭在大街小巷里面，车身上下叮当作响，停在楼道或胡同口，只是一个代步工具。
目前中国的发展速度蒸蒸日上，各种东西的替代率都很高。作为一个青年状态的国民状态，很少有时间来回头审视或者沉淀。巨大的经济发展只会让我们觉得我们还可以更富有，还可以买更好的房子、更大的车，去更远的地方旅游，哪里会在乎角落里的单车。而经济稳定下来的欧美人对待自行车的态度却和我们有很大的不同。当他们意识到坐车十几年没有给自己带来更多的快乐和健康时，又从车库里找出了自行车，因为这是一种健康的出行方式。当人们还没有意识到不良的生活方式会给我们造成影响时，我们是不会考虑健康的生活方式是多么重要的。大多数时候是环境逼迫我们不得不重新审视我们周围的一切。
探寻单车旅行的意义就是探寻信仰的意义
很多道理是相通的，只是借助的方式不一样。车友小皮单车去了西藏，经过一路藏传佛教的洗礼，回到成都后却信了上帝。
有多远，吃多远
说到单车旅行，并不全都是自虐型的。休闲型的骑游是缓解工作压力的有效方式。以“好吃嘴”的名义出发，生活区辐射100公里范围内的美食都在等着你。酣畅淋漓地骑行后，你的胃口不会拒绝任何美食。处在休闲之都的成都车友，周末的骑游都是以单车的名义出发，但最终的落脚点都会放在“哪里有什么好吃的”这个话题上。
单车旅行是改变你生活的有效方式
单车只是一种形式，单车旅行是对朝九晚五、两点一线生活方式的一种质疑和挣脱，是更深层的对生活方式、人生态度的一种理解。当一身疲惫瘫倒在旅馆的床上，第二天，伤痛又会被一路的美景抚平。单车给我们讲述的道理就是这样浅显易懂：有上坡，就有下坡，有付出就会有回报，一步一步地向垭口骑去，就会有风驰电掣的速降带给你的快感。但毫无疑问，人与车最终都会回到原点，那就是自己的家。从海拔500米的成都开始骑行，最终回到家里的海拔依旧是这个高度，甚至更低，收获的只是风景与心情。毋庸置疑，这一路的风景已经成为了你人生的一部分，可能发生在迷茫的25岁，也可能是事业有成的35岁，如果是刚退休60岁，那也不晚，也可能就在你看完这篇文章之后。

  

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好文章！好{:soso_e179:}

{:soso_e179:}写得太好了，我耐心地把它看完了，同样的感受！

哇，不错啊。。。。。。。。。。。。。。。