2012我们骑着单车驰骋在天山南北

第二天，2012年7月1日，路线：乔尔玛—那拉提。早8点起床，午餐后去乔尔玛烈士陵园参观，然后骑行上路。

第二天，2012年7月1日。早晨8点起床，洗漱完毕，前往烈士陵园参观，在乔尔玛饭馆吃完早餐骑行上路。

与伊宁市一位单车爱好者合影

路二旁风光无限，让人留恋往返。一路小缓坡，兰天、白云、牛羊满山坡。

在路上忘却凡尘琐事
在无边的山色中享受无我的自由
不在乎路人的眼光
因为我此时就是我自己


我行故我在
我思故我在
我看山
山看我
我痴山也痴
我醉山也醉
山水两相依

l令人向往的独库公路，辛苦了，谢谢分享{:soso_e179:}

几位勇士勇骑独库公路！真棒！视屏加照片好精彩！谢谢楼主！{:soso_e163:} {:soso_e181:}

拜读了，看到如此的精品大作，不知如何赞美了，真是新疆区骑友的骄傲！

下午4点多我们来到了玉希莫勒盖隧道，因隧道还在修建中，我们只好盘山而上12公里继续向达坂最高处行进。


玉希莫勒盖，这个有点拗口的名字,是天山脚下的一个鲜为人知的地方。本不起眼,却因一段路和一个隧道，显出与众不同。

    玉希莫勒盖（蒙古语：黄羊岭）隧道。

    2008年，横跨天山南北的独山子——库车公路那拉提至乔尔玛段的扩建任务启动。这段工程被称为全线的“骨头”工程，299道山弯构成了50公里的地段，特别是地处天山顶端的玉希莫勒盖隧道，海拔3200米，全长1943米，冰蚀、泥岩、裂隙水，地质极为复杂，每年施工期最多只有4个月。因其海拔高、施工难——特别是以前开凿的隧道已经废弃——被称为“天山第一隧”。

    这玉希莫勒盖旧隧道,20多年前由某基建工程兵修建，隧道修了8年，牺牲了20多名解放军战士，通车一年后就因为涌水结冰而成为“冰洞”。当年，以解放军修筑天山公路为背景，以真实人物为原型的电影《天山行》，感动了万千观众。这里还发生了一个动人的故事——1980年4月12日，在天山上筑路的基建工程兵某部二营五连的郑林书、罗强、陈卫星、陈俊贵奉命下山到42公里外的部队报告：山上1500多名官兵因大雪封堵，即将断粮，请求救援！他们在大风雪中走了两天两夜，在剩下最后一个馒头时，郑林书命令入伍仅38天的新战士陈俊贵吃下去。最后仅有陈卫星和陈俊贵获救，其余都牺牲了。

     1984年陈俊贵复员回到老家当了一名电影放映员。不到一年，陈俊贵便辞去舒适的工作，和妻子孙丽琴带着刚出生的儿子来到新疆新源县那拉提镇，在郑林书的墓旁安了家，靠开荒种地为生，为班长守墓。直至2006年6月，全部筑路烈士迁入乔尔玛烈士陵园，陈俊贵和孙丽琴被招录为陵园管理人员。这条路以及由这条路而衍生的人和事增添了天山的魅力。






观察与体会
我的生活我做主
我的旅行我做主
看到一座座山
还是一座座山
一道道河
还是一道道河
一条条路
还是一条条路
俯仰天地之间
没有性别的差异
而豪情还在
风光无限




路漫漫其修远
吾将上下而要索
如此沉重的景象
是否与自己年轻而执着的心灵统一
我不想改变别人
只想追寻自己的梦

过了美丽的乔尔玛草原就开始翻越3200米的第二座达坂玉希莫勒盖。到达后我们在此高兴的拍照，天色很明净。