终于下决心组车了

玩车已近两年，小县城也小有名气了。骑友们相会无一例外要求我换掉15年前买的那台18速飞鸽菜车入手新车。抱着运动健身的原则，一直不为所动。也许是对车有一定的了解，也许是大家说得太多太多了，也许是过年在家里闲着没事吧，突然下决心要动手组车。所有配件统统网购，因为本地什么也买不到哦。
思路，定为“高速山地”。原因很简单，玩车以来，只到河滩玩过一次越野，轮圈当即变形报废，从此就没有再越野过。身边的众多骑友爱车如命，也未见有越野者。自从全国“村村通公路”以来，水泥路一直伸到了深山小村，想骑行土路也是很难的。或爬坡或远行，尽公路与水泥路。既然如此，笨重的山地车无用武之地了。但，公路车，在身处遍地坡道的山城里也难以施展哦。
车架，起初喜欢GIANT的12款XTC FR，可是，网上价格1800-450元不等，真假难辨令人头晕，只好放弃。最终选定了13款mosso 619XC黑绿车架，新东西相信还没有假货吧？价格也便宜一些，尤其是7005铝材，强度应该不错的。



从各个方面看，这个车架应该让我满意，只可惜不支持V刹，只好用碟刹了。
前叉，当然要用硬叉了，选定了 13款 MOSSO M3 纯碟版硬叉，为 7005铝合金。

把组和座杆，选用了WS风速 WINDSPEED B-04 31.8 把组三件套：


变速系统，我一直想用速联的X9，只是太贵了，为了压缩预算，降格选用X7三十速中套。当然也看中了禧玛诺的SLX套件，可惜，不能满足我的要求，我的要求：牙盘44-33-22T，飞轮11-36T。因为，在齿比上，我想满足高速的前提下更要有强大的爬坡能力，因为，我所在地四周皆高山陡坡。很喜欢镂空的飞轮哦，只是，X7套件据说山寨太多了，让人很是不放心，收货后仔细鉴定吧。

刹车，原来想上BB7线碟，考虑到油碟已经很普遍了，就决定体验一下油碟的终极手感吧。初定E9，太贵，又选E5，只是网友评价不高，认为有漏油等不少的问题，一致推荐SHIMANO 2013款 SLX M670，就听大家的吧。

碟片，选用了SHIMANO 新款 RT 64 中央锁死碟片，是日本原产 SLX标配：

轮组，可是重要的部件哦，选定了13款马维克Mavic crossride Disc高档山地车碟刹轮组：

外胎嘛，当然要选1.5的半光了，选定了建大K1112 26*1.5折叠防刺胎。
脚踏，选用了假货比较少的12款wellgo维格 KC007超轻CNC培林脚踏：

车座选用了2013款VELO海绵旅行中空山地车车座3147：

变速线管采用佳威L3注油线管。
把套，因为是硬叉，必须考虑抗震性，选用了propalm 蜥蜴1025-001BD 山地车带副把盒装把套：

十五前即可组装完成。
各位多多赐教。

总造价约5800元

硬叉

高速山地用硬叉，这，，，

脚踏跟我一样。。这车架我也有意入手

mosso的车架很久不见了。。08年的时候到处都是。。

硬叉在水泥路上颠得很，那种小震动不利于维持90以上的踏频，换个R7吧，这样玩车才游刃有余，随便骑哪都好反正你不追求速度，锁也没上，

{:soso_e179:}

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就怕买到假货啊，我们中国啊，真是没法说，想买真货咋这么难？