318国道 一路穿越千重峡
作者：撰文/徐庶 摄影/田捷砚 等
因为串联了中国最有名的峡谷，而且穿越了中国峡谷最密集的地方，318国道是一条当之无愧的峡谷之路。然而，什么样的河谷才能称得上峡谷？峡谷的长度应该如何计算？本文作者与几位专家一起沿着318国道考察峡谷时，努力探讨了这些“暧昧”的地理问题。
说我们的景观大道——318国道是一条峡谷之路，是峡谷的展示长廊，这是没有问题的。因为这条路串联了中国最有名、最典型的峡谷。比如长江三峡和世界上最深最长的雅鲁藏布大峡谷，都在这条路的两旁。同时，这条路还穿过了中国峡谷最集中的地方——横断山区和念青唐古拉山的东南段。
这条路的东段，从上海开始，一直到湖北的宜昌，属于长江中下游平原地区和江南丘陵地带，除了宁波附近的浙东大峡谷和杭州附近的浙西大峡谷（名曰大峡谷，实则在小溪流上，规模不大），典型的峡谷十分鲜见。但是，突然地，没有任何过渡地，从宜昌开始，中国最壮丽、最富有文化内涵的长江三峡出现了。我们的318景观大道当然不在峡谷中，三峡自古只行船。路在三峡的南面、湖北的恩施市和利川市一带蜿蜒。自古以来，中国无数的一流诗人为三峡奉献过无数一流的诗篇，岂容置喙。这里要说的是在恩施附近长江一级支流——清江上的沐抚大峡谷。
冷清的沐抚大峡谷
与热闹的三峡为伴
几年前就听一位朋友说起沐抚大峡谷。他在那里拍了许多照片，照片中的沐抚大峡谷果然十分壮观。更让我感兴趣的是这位朋友说，清江水量不大，不是一条大江，但是沐抚大峡谷却是又深又宽又长。一般而言，峡谷是随着地壳的抬升、河流下切而成，因此峡谷是河流的产物。峡谷深、宽、长，即峡谷的大小规模与河流的水量大小密切相关。然而这位朋友发现清江的水量与沐抚大峡谷的规模是不成比例的，即河小峡谷大，由此这位朋友又有了一个大胆的猜想：或许长江曾经在这里流过，沐抚大峡谷是长江切割出来的，后来发生了河流的袭夺，长江改道流向了三峡。这个猜想是够大胆的了，我曾经设想，找几个研究河流地貌的专家，组成一个考察队，去那里考察，但是这个设想一直没有实施，因此对这位朋友的大胆猜想，只能表示欣赏，不能做出评价。不过，无论如何，就在壮丽的三峡旁边，有这样一个大峡谷与她为伴，令人颇感意外。并且这个峡谷古人很少提到，与热闹的三峡相比，简直就是寂寞冷宫中的佳人。
318国道从利川市出来后，不是向西，而是转向北，在重庆市的万州区，跨过长江，进入长江以北，然后又转向西。从万州向西，这条大道进入了一个被称为平行岭谷的地区。这个区域颇为神奇，大地像波浪一样起伏有致。如果在高处或者空中，你可以看到沿着东北方向，一道道山岭好像平行线一样地排列着，山岭之间则是宽阔的谷地。峡谷一般是河流切割而成的，谷底要狭；而平行岭谷是连续的地壳的褶皱，是大地内部的力量所致，谷底又太宽了，不够狭。因此平行岭谷不能被称为峡谷。但它的确也是大地的杰作，是值得欣赏的。
当川东平行岭谷以华蓥山西部陡峭的断裂，崖壁刀削斧劈般地结束时，又一种神奇的自然景观出现了，这就是嘉陵江九曲回肠般的河曲现象。在南充市一带的丘陵地区，嘉陵江创造了罕见的河曲现象。不是说河曲现象罕见，而是说这里的河曲，曲得到了极致，曲得连续不断，曲得值得欣赏。从阆中市算起，经过南充市，一直到合川市，嘉陵江在直线距离仅２00多公里的盆地丘陵中，走出了长达６00多公里的河曲。
这条大道从南充开始，一直到成都，地貌上的景观都与峡谷无关，从南充的浅丘到岷江冲积扇所形成的成都平原，大地似乎像微风中的大海，平静而微有涟漪，但这是风暴前的平静，是酝酿，平静的大地即将波涛翻滚，比川东平行岭谷起伏度更大的大地的巨浪——横断山脉就要出现了。
其实峡谷的出现，除了河流的切割外，重要的是地势的抬升，即地形的配合。因此中国的峡谷主要集中在中国地势三个地形阶梯的转折处，比如在第三阶梯向第二阶梯的抬升处，有太行山大峡谷、三峡等。现在我们就要进入中国的第二阶梯向第一阶梯的抬升处了。本来这个阶梯的抬升跨度就要比前一个大许多，又因为四川盆地虽地处第二个阶梯的范围，但它是第二个阶梯中的洼地，其实就海拔高度而言（成都的海拔512米左右），它应属于第三阶梯（第一阶梯平均海拔4000米以上，第二阶梯平均海拔1000－2000米，第三阶梯平均海拔500米以下）。因此，当我们从成都奔向平均海拔4000多米的横断山时，我们面对的地势抬升，是从第三阶梯一下子升高到第一阶梯，足见抬升之巨。
从成都出发，在奔向雅安的途中，作为向横断山的过渡，先是经过了一个所谓的川西丘陵地带。当丘陵消失时，大山出现了，这就是进入横断山时，碰到的第一座山——二郎山。一进入二郎山，就进入了峡谷地带。首先遇到的是青衣江峡谷。青衣江，古时称平羌江，李白有诗：“峨眉山月半轮秋，影入平羌江水流。”这后句中的平羌就是青衣江。青衣江除了夏季洪水期，其他时间都是一江碧水绿如蓝，这与马上就要见到的另一条大江大渡河截然不同——大渡河大部分时间都是浑黄的奔腾的河。青衣江上的峡谷，山碧，水碧，是我们一路西来见到的最后一个具有东部风格的江和峡。再向西，山、水、峡都不是这种风格了。
峡谷的确定仍需地理学家的“拿捏”:
是否应有“穿透性”？
青衣江古时还有一个名字：若水。提到若水，想到了前中国科学院院长、著名诗人郭沫若先生。他的名字中的“若”，就是指若水，而“沫”，是大渡河古时的名字。这两条江在郭先生的家乡——乐山市的沙湾区不远处相汇，郭先生是用家乡的两条河的名字组成了自己的名字。
郭先生的家乡就在峡谷边，离沙湾区西边不远就是大渡河峡谷最险峻的地段——大渡河金口大峡谷。当《中国国家地理》杂志选美中国特辑把这段峡谷选为中国最美的峡谷之一后，有人反对说，为什么不把这段峡谷称为大渡河大峡谷，而要特称为金口大峡谷？
答案在于整个大渡河基本上都是峡谷。就自然景观而言，大渡河是一条典型的峡谷之河。而且各种峡谷的形态都出现了。比如大渡河的上游丹巴一带，河谷呈现典型的“V”字形，谷坡30－60度左右，而且河谷两边明显不平衡，一边陡峭，一边和缓，这已是发育比较成熟的表现。从丹巴到泸定，峡谷呈现嶂谷的形态。所谓嶂谷，是指峡谷两边的谷坡陡峻，谷坡角度多大于60度。谷壁近似垂直，直上直下，就叫隘谷了。从汉源乌斯河到乐山金口河这一段，大渡河从大相岭、大凉山之间穿过，形成了谷壁直立、令人目眩的隘谷。
我认为最美的大渡河峡谷，还应包括318国道经过的地方，从冷碛到泸定这一段。十几公里，大渡河深切下去，河两边山有几重，层层叠叠，云雾缭绕，阶地和冲积扇上，阡陌俨然，炊烟袅袅。这才是我心目中的峡谷。
过了泸定，沿着一条叫瓦斯沟的河谷向川藏线上的名城——康定行进。这瓦斯沟也是一条值得欣赏的峡谷，但在这条路上，峡谷太多太美，这瓦斯沟的峡谷，有一些人文景观，就自然来说，就无须多言了。
从康定开始，已经进入了横断山区的核心地带。横断山，就是由一列列南北向的大山和大河组成的，换一个角度，也可以说横断山是由一列列峡谷组成的。由于横断山范围广大，岭谷众多，中国峡谷最密集的地区无疑就是在这里。
从康定向西，道路几乎就是以垂直的方向穿越一个又一个的峡谷，比如：雅砻江大峡谷、金沙江大峡谷、澜沧江大峡谷、怒江大峡谷
正当我历数我们经过的一个个峡谷时，我们考察队的专家张文敬教授却对此提出质疑：这些峡谷是真正的峡谷吗？他提出判断峡谷的一个标准就是有没有“穿透性”。他认为峡谷不仅仅“狭”就可以了，关键是得有穿透性，否则，就不能成其为峡谷。所谓“穿透性”，他说，是指峡谷的两端应该是盆地或开阔地，峡谷应该是连接两个盆地或开阔地的一段狭窄的河谷。比如，他说我们古人称之为峡谷的三峡，就是一段一段的，如瞿塘峡、巫峡、西陵峡，古人之所以没把这三个峡，看作是一个峡，就是因为这中间有开阔地或盆地。
张教授的话，引发了我们关于峡谷定义和特征的一番讨论。我们的另一位专家尹泽生教授，是研究地貌的。他说地理学中，关于峡谷确实没有很严格的定义，基本上就是把峡谷定义为狭而深的河谷。
我查了一些书，看它们是如何定义峡谷的。《辞海》首先解释了“峡”字的含义：两山夹水的地方。而峡谷就是“狭而深的谷地，两坡陡峭。横剖面呈‘V’字形，因河流强烈下蚀而成，如我国的三峡”。《高级汉语大词典》则认为峡谷是“两坡陡峭、中间狭而深的谷地”。
这些定义的缺陷是，仅仅描述了峡谷的横断面，对峡谷纵向或平面形态却没有描述，比如峡谷的长度怎样确定，峡谷的起点和终点怎样确定。其实一个完美的关于峡谷的定义是很难给出的，这就是地理学的特点。记得一位地理学家说过，地理学的特点就是它的“暧昧性”，界限模糊，全靠地理专家们自己“拿捏”掌握。比如“三峡”，也可以看成是一个“峡”。
开始，我们觉得张教授关于峡谷必须有穿透性的观点，对峡谷的要求有些太严格了，但是随着路程的行进，我们经过了一个又一个的峡谷，越来越感觉到“穿透性”的重要。峡谷有些像隧道，一旦穿透，透亮了，一段峡谷就应该结束了。
在过了金沙江，我们经过岗托峡谷时，就是从一个开阔地进入了峡谷，后来眼前忽然豁然开朗——我们从峡谷中出来了，体会了一次“穿透性”。接着我们又经过了一个无名峡谷，峡谷非常精彩，却连个名字都没有。我见峡谷入口的崖壁上有一个溶洞，就随口给它起了个名字：溶洞峡。这个峡谷让我们更充分地体会了“穿透性”。峡谷的入口处，仿佛是一个大门，进入以后，发现峡谷非常险峻，路有时被迫在崖壁上挖洞而行。经过一段行程后，突然像火车钻出隧洞，一片田野、村庄出现了，麦子刚刚收获，田野一片金黄。我们停车回望，来时的路真的像从一道崖缝中钻出。这个峡谷虽然不是最深最长的峡谷，但却是一个有入口——前门，有出口——后门，是一个能体现“穿透性”的典型峡谷。
帕隆藏布大峡谷世界第三，长度是如何计算出来的？
接下来我们穿越的怒江沟峡谷、然乌沟峡谷都是典型的有“穿透性”的峡谷。
美丽的然乌湖是一个开阔的盆地、或者说是冰川作用形成的宽阔的“U”形谷地，总之较为开阔。沿着湖边的318国道向前，很快就到了湖口，然乌湖结束了，谷地也收紧了，峡谷又出现了，这就是帕隆藏布大峡谷。这条峡谷很少有人说起，也鲜见媒体报道，但是这条峡谷却被张文敬教授称为“世界第三大峡谷”。也就是说，就最大深度而言，雅鲁藏布大峡谷（深6009米）第一，尼泊尔的喀利根德格大峡谷(深4403米）第二，第三就是我们眼前的帕隆藏布大峡谷了。
张教授不是随便说的，而是做过研究，写过文章的。他曾与杨逸畴教授一起深入考察过这条峡谷。他们在帕隆藏布大峡谷下段两岸加拉白垒峰和扎曲后山，中段和上段的易贡湖出口，以及古乡冰川泥石流堵塞湖出口处，分别作了过江断面，并得出其深度分别为4001米、3397米和3271米。这三个数据均超过了原在最大深度排名世界第三的秘鲁科尔卡大峡谷（深3200米）。
当然，帕隆藏布大峡谷不仅仅深，还很长。峡谷的长度往往受到对峡谷定义不同理解的影响。从易贡湖出口为源头算起，帕隆藏布大峡谷长50公里；若以古乡冰川泥石流堵塞湖出口算起，则有76公里长；波密、松宗两地比较开阔，而然乌湖到松宗为典型的峡谷，如果不严格要求“穿透性”，以波密、松宗甚至然乌湖作为起点，帕隆藏布大峡谷可就长了，远远超过原排名第三的科尔卡大峡谷（90公里）。也就是说，在长度这个指标上，帕隆藏布大峡谷很可能也排名第三（世界第一的中国雅鲁藏布大峡谷长504.6公里，第二的美国科罗拉多大峡谷长370公里）。可是，究竟帕隆藏布大峡谷有多长，就完全取决于地理学家们对“穿透性”的“拿捏”了。
从美感而言，帕隆藏布大峡谷也优于我们一路上看到的峡谷。它进入了湿润地区，从印度洋孟加拉湾吹来的水汽，通过雅鲁藏布江大拐弯所形成的水汽通道，源源不断地吹向这个地区，因此这里降水丰富，植被繁茂，到处郁郁葱葱。然而又不是单调的绿色一统天下，因为这条峡谷的两边有许多极高山，山峰上是冰雪的世界，一路上到处能见到造型各异的雪峰，还有长长的白色冰舌伸到森林中。雪山、冰川、森林、悬崖、绝壁所构成的峡谷能不美吗？仅仅说美还是有些简单，其实这条峡谷还有许多地质灾害（灾害是从人类经济活动的角度说的，对自然来说，那仅仅是自然的过程）构成的景观。比如：古乡泥石流、排龙沟的跃动型冰川造成的冰川泥石流遗迹、易贡湖的溃决遗迹等等。这些从景观的角度看，也给这条峡谷增添了险峻的色彩。
由两座7000米雪峰守候的大峡谷
成就了最辉煌的景观中心
走完了帕隆藏布大峡谷，我们的峡谷之旅并没有结束，而是达到了高潮，因为帕隆藏布大峡谷结束的地方，就是世界最大的雅鲁藏布大峡谷（简称大峡谷）最辉煌的地方：帕隆藏布在大峡谷核心部位——也就是在大拐弯的顶端汇入了雅鲁藏布江。
无疑大峡谷是这一路上最辉煌的景观中心。它是世界上最长、最深的峡谷，确实是世界的奇观。想想看，大峡谷在长达504.6公里的漫长里程中，平均深度能达到2268米，确实罕见。而最深的地方竟能达到6009米，难以想象。
这里不仅有大峡谷，还有被《中国国家地理》选美中国特辑评为中国最美的山峰第一名的南迦巴瓦雪峰，以及大峡谷中的瀑布群。
来到林芝，第二天，我们以朝圣般的心情走向大峡谷，虽然我们没有时间走完大峡谷的全程，但是我们还是决定走一段大峡谷的路程，至少得进入大峡谷的入口处。还有一个目标要实现，就是去拜谒南迦巴瓦。
从林芝出发时，天气不好，云遮雾罩，能见度很低，但我们还是坚定不移地出发了。跨过浑黄的雅鲁藏布江，来到了雅鲁藏布江的南岸，我们看到了从林芝那边流来的尼洋河，水色碧绿，缓缓地汇入了雅鲁藏布江。两条江的江水，一个浑黄，一个碧绿，几公里后，还是泾渭分明，引人注目。
路一直沿着雅鲁藏布江前行，过了一个叫“派”的地方后，很快我看到宽阔的雅鲁藏布江面变窄，水流湍急起来，原来我们已经进入了大峡谷。派乡就是大峡谷的入口处。陡峭的崖壁崩塌下来的流石滩上，有一条小路在蜿蜒，我知道那是去峡谷中一个小村庄的路，那条路很快就结束了，要想徒步穿越大峡谷，是十分艰难的。我们走了一段，就返回了。
回程中我们见到了我们梦寐以求的景象，云开了、雾散了，南迦巴瓦显露出来了，先是她旁边的乃彭峰出现了，接着是她另一边的一个峰露出了头角，最后才是南迦巴瓦峰，下面竟出现了两道彩虹。我们进入了大峡谷，我们听到了大峡谷的涛声，我们见到了南迦巴瓦，心仪已久的山。
当我们告辞时，在江的那边，一座雪峰出现了。我知道那是加拉白垒峰，她与南迦巴瓦对峙，守候着大峡谷的入口处。它们都是海拔7000多米的雪峰，请问世界上还有哪一条峡谷有着这样的入口？
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