截链条不能乱截 —— 您的链条是否也该换了？

好啊，学习一下了

注意：链条更换了，飞轮一般也要同时换。
还有这说法？求出处

CHINASPEED 发表于 2013-5-10 21:23

                               
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注意：链条更换了，飞轮一般也要同时换。
还有这说法？求出处

一般磨损顺序先后：链条，飞轮，牙盘。

如果只是轻微磨损，马上更换了，那好，一般只有换了链条就好了。

但是如果链条都严重磨损了，飞轮也会有较大程度的磨损，这时候只换链条，极有可能会滑链（跳齿）。
如果是的话，就需要把飞轮也换了。我就是这种情况，光换链条不行了。而且我的牙盘也是打磨了之后才能配合上。

网上这样的案例很多的。

比如下面的帖子：
要死，换了新链条狂滑齿

换新 链条 经常跳齿 太险了，有解9方法吗？

求解，换了新链条新飞轮依旧跳齿（这个连牙盘都有问题了）

我觉得还是要根据行驶里程 环境 等等一些因素来考虑跟换时间

视觉中国 发表于 2013-5-14 16:01

                               
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我觉得还是要根据行驶里程 环境 等等一些因素来考虑跟换时间

是的，那张图你仔细看。
一般以时间定义的都是“检查或更换”。类似于“年检”一样，如果OK，就没有必要换了。
而刹车线管的退化一般确实与行驶里程没有关系，所以直接以时间定义——推荐12个月更换。
当然竞技级别和娱乐级别毕竟不一样的。这个频率是有点高的。{:soso_e120:}

学习 了