本帖最后由 、Bright 于 2013-6-6 01:09 编辑
选择28大杠出发此次【蝶梦】计划的原因：出于与某某怄气的原因，没有接受诸多赞助团的赞助，孤立选择了姨夫仓库里风尘了几十年的老28，改装成了死飞系统的古董车。
它不是凤凰，不是永久，而是另外一个与这两大巨头并列的海狮。
改装一辆老28其实也没有想象的那么简单，许多配件规格都与现在普通山地旅行车的规格不一样，比如：
1、轮组：把28的轮子换成了29的轮组
2、刹车：改装唯一最头疼的问题就是刹车系统的问题，不能装碟刹，车架没有V刹孔，老式的刹车用起来也没有那么放心，我选择了把之前的刹车系统全部卸掉，换成了倒刹式的后轮。
3、前叉：为了装置前置驮包，我选择了700C的旅行避震叉，没有选择硬叉。
4、变速：无变速，单速，牙盘换乘了36T
5、整体外形：唯一保留的四大部件：车架、车把、坐垫、脚撑。
关于出发前磨合：为了避免出发时带来的诸多问题，在整车竣工后一个礼拜，我选择了每天几十公里的骑行，一是对新车的适应；二十检查部分配件的角度进行微调；三是对新车一个整体的改造磨合。
ps：改装时买了一大堆普通山地车的配件，发现都装不上，唯一能装上的压入式shimanoBB71中轴也很涩，山地牙盘也不符合老式五通的规格，就这样，浪费了很多不必要的资金，至今家里还闲置着一大堆配件。唯有最普通的买菜车配件才用得了，冤枉钱也花了不少，可是最后还是完成了改造，算是比较欣慰了。
最后，对改装后的28大杠细节处进行了微调焊接，前期装备的采购与路线的搜集，在2013年的4月22日，我从浙江杭州的三家村出发了。
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