骑单车爬坡八要点：

爬坡八要点 ：

1. 放松.很多人要上坡的时候,总是手把抓得很紧.这是很自然的反应,可是用在骑车上坡却不适当.你应该轻松的抓着手把,这样,你不但省力,比较能吸收震动,碰到障碍或松软路面也比较不会失控.你可以把手和下巴当指标——你双手抓得越紧,下巴咬得越紧,肩膀和上半身 通常也就缩得越紧,爬起坡来也就越吃力.

2. 踩踏采用高转速. 如果你的齿盘和腿力都容许, 上坡时踩数尽可能保持每分钟七十转左右(以上亦可).以重档低踩数踩起来比较重,会增加心跳,耗能,自己也会觉得比较吃力.这样,等到真正需要最后一把劲的时候,你已经没有力气了.注意力集中在踏板上,有意识的踩圆圈, 整个圆圈平均施加压力,每一圈都踩完,踩完整.踩到底以后脚踵不要提高.

3. 交替使用不同的肌肉.如果是爬长坡,屁股在坐垫上的位置可以前后交互调换:在后面的时候,大部分使用屁股的肌肉,虽然效率较低,但是力量比较强;换到前面时,大部分使用腿部肌肉.你可以这样思考:上半身前倾大约四十五度时,大部分使用屁股肌肉,上半身比较直立时,使用大腿肌肉.两者互相交换调节,彼此都有机会休息.

4. 改变呼吸习惯.呼气的时候专心的让腹部「往下掉」或故意把腹部「往外挤」 ,用力呼气却被动吸气(和平常的习惯相反).这种方法能够改善「气流」 ,让你不会喘不过气.可是呼吸还可以帮助踩踏.让呼吸和踩踏同步(不一定要一对一).除了短坡,极陡坡之外,爬坡不但要懂得用力量,还要注重节奏.

5. 排路线.爬坡时,特别是崎岖的路面,排路线非常重要.爬坡时你的动力本来就比较少了, 可是每一个障碍都会消耗你的动力,所以你要避开难骑的路面.爬坡时眼光放在远近两点,远 点在前方约六,七米,十米不等.近点注意当下的轮下,每通过这一点就要在远近两点间排出三,四个通过点,依此路线前进,一路如此.这样你才不会「突然」遇到难骑的路面,措手不及.

6. 骑外弯道.爬坡遇到转弯时,你眼前会有两条曲道,内曲道比较短但比较陡,外曲道比较长但比较缓,尽可能外曲道骑,虽然比较长,不见得不利.

7. 尽可能保持正前方直骑.左右穿梭是爬坡到了没有办法最后的手段.稍稍一点转向,纵然只有一度,都会增加百分之六(车轮的)前滚阻抗,三度的转向,前滚阻抗增加到百分之三十.尽量 保持正前方直骑，心理勉强,生理舒服.

8. 观想.寻找五,六米,十五,六米前方路面上一个点,假想那个点和你的单车之间有一条绳 子一直在把你往那个点拉.听起来有点蠢,可是却真的可以帮助你爬坡. 以上八点,各位骑乘勇士可以实际细细体验一下 .

仅供大家参考

不错·

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学习了

辛苦了！~~{:soso_e163:}

谢谢指教！多有补益。

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