SRAM RIVAL 套件简介

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曾经有位自行车编辑曾说过：「如果把眼睛遮住，用同样的车架来使用 SRAM Rival和 SRAM Red套件，其实会觉得差别不大。

理由其一，Rival的 DoubleTap变速器操作起来，感觉和 Red 变速系统是一样的。

和 Shimano一样，SRAM Rival声称是将 SRAM的旗舰产品 Red的制作技术下放，因此，Rival、Force和 Red这三个系列的套件，变速是出了名的准确。

改良的煞/变把延长至 10mm，不管搭配多弯的车把，骑车时都可以轻松摸到变把。左侧的煞变把采用和 Red系列一样的 Zero-Loss技术；Zero-Loss技术号称「零耗损率」，不论你将变速调重还是调轻，压住煞把的时候，不会因为瞬间施压在管线上而让煞车的反应变得迟缓，也不会影响煞车的力道；换句话说，这个系列的变速反应很敏捷，力道也很充足。
  
Rival的性能 -- 不论是日常骑乘、周末出游、越野车活动或是公路车比赛，几乎可以适应各种不同的需求。这组套件的性能相当优异，如果要让职业车手或业余选手挑毛病的话，大概就只有「不够轻量」这一点，比 Red系列重 2,281g；不过，对于非专业竞赛车手来说，这组套件的功能已经相当优秀了。

Rival的主要规格
DoubleTap变速器：如上述，是 SRAM Red的制作技术。比 302g的Force稍重，Rival变速器的总重为 320g；和 SRAM其他系列的变速一样，可以按照自己使用的手感来调整变速器。

大盘(曲柄组)：曲柄采用 AL-6066铝合金与中空技术 (Open Core Technology，简称 OCT)制成，因此轻量之外也有高刚性的优点，并可以提升踩踏效率，几乎不会浪费任何踩踏的力量。另外搭配 SRAM Power GlideTM 10速的链条。整组重量和 890g的 Apex，及 791g的 Force比起来，Rival系列的重量在两者之间，为 830g。
  
前变速器：改良版的前变具有轻量、高强度而且高性能的特性。

其他：煞车夹器、 BB、飞轮都具有高性能的特质，而且相当耐用。
  
外观设计上对于每个人来说都会有不同主观的感受。针对重量来说的话，客观而言，和Shimano和 Campy的套件相较起来，有相对优势。

比如说，和 Shimano utegura比起来，Rival在价格相对便宜，而且重量上更轻，轻了大概 100g左右。

而像是 Campagnolo Veloce，在价格上和 Rival很相近，但重量上还是 Rival较有优势；如果和 更高价位的 Campagnolo Centaur比起来，Rival 轻150g左右。

和 Rival各方面最相近的套件，是价格较高，但比 Rival 轻 100g的 SRAM Force系列。

也许Shimano或是Campy比较深得你心，如果考虑到价格和重量，Rival的优点不容忽视。



引自：http://www.zkbike.net/showproduct.aspx?id=3337

                               
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