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出一辆性价比极高山地车自行车 爽快者有豪礼相送

菲巨擘 2013-10-29 22:33:46 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
特此说明,本人在康桥有一间小小单车工作室,欢迎广大车友前来光临指导!免费为各位车友调试维修整车,保养只收零件费用。另外承接各类高端车定制业务!欢迎骚扰!
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菲巨擘 2013-11-2 23:07:59 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
帖子怎么能沉呢
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小带鱼 2013-11-3 00:37:59 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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萌面MrQ 2013-11-3 00:56:47 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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菲巨擘 2013-11-3 10:54:45 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
谢谢顶贴
今日自刀200
5000出了
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haifenggao 2013-11-3 17:26:09 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
顶一个
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农民伯伯 2013-11-4 12:37:38 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
{:soso_e182:}
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菲巨擘 2013-11-5 08:29:35 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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菲巨擘 2013-11-5 17:40:45 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
GOSHAWK车架源于中国大陆品牌,与MISSILE出于同一开发设计师,在保持原有车架的特色和品质上,在某些方面也有了进一步的改进,所谓青出于蓝而胜于蓝。MISSILE因为上市时间比较早,加上当时自行车行业的品牌较少,以至于很快的被广大车友所认可,随后开发的GOSHAWK却没有被多少人知道。
GOSHAWK,古斯卡,也可以理解为“苍鹰”。就像MISSILE可以是“米赛尔”,也可以是“导弹”。GOSHAWK主要开发的是山地钢架和山地铝架,还有小型折叠车架。铝架采用的均是铝合金6061 6069材质,现共有XC40、XC50、XC60、XC70、XC80、XC90六款车型。钢架采用的是进口珞钼钢4130和雷诺520,共有CS3000、CS5000两款车架。所有车架均通过欧盟EN测试,品质上有较高的保障,无论是竞赛还是运动,都可以找到一款适合你的车架。
其中GOSHAWK XC80车架选用专业级6069高强度铝合金,锥形头管的设计,给骑行带来良好的操控性能和强度的极大提升,五通选用加宽73mm的设计,提升你的发力效率和骑乘的稳定性。涂装使用双截色设计,色彩非商标可以代替,质感和饱和度只有看到实物,才能真正体会。GOSHAWK XC90车架也选用专业级6069高强度铝合金,锥形头管的设计,五通选用加宽73mm的设计,但不同的是只有30%的毛胚车架在生产中被选中,用喷砂阳极表面处理,其挑选极其严格。如此的代价,就是为了在车架定型之后,还能使车架强度进一步的提升,重量得到进一步的减轻。
GOSHAWK CS3000车架选用进口珞钼钢4130管材,前三角使用三抽管技术,中管最薄处0.5毫米,在保证强度的情况下,减轻车架重量。车架选用钢车架经典圆形管材,涂装设计简约。全车架使用ED BLACK防锈层处理,全车架经过侵泡镀层,使车架内外和各死角都能均匀防锈,延长车架使用寿命。后勾爪使用锻造技术,让货架孔和后勾爪一体成型,让喜欢长途骑行的车友没有后顾之忧。GOSHAWK CS5000车架延续CS3000的所有特性,采用的是台湾进口雷诺520材质,适合于长途旅行,郊游。
GOSHAWK车架源于德国设计,采用所有车架采用IFS一体液压成型技术。强度与车架FIT值经过无数次验证,对于弯道及坡道很大路面具有很强的操纵稳定性,特别是XC60新款车架采用采用AL 6061 Seamless梯形液压管材, TIG+Smooth焊接技术, 以二次焊接使车体达到强度和外观上的全新高度。变径大头管设计可以使车身在急速过弯时获得更好的稳定性。一体式上叉及锥形变径大头管设计使车身整体异常硬朗。“DB双抽管”、Hydroforming液压成型技术使车身管料成多面流线造型,车身更加轻盈、强度更高。是普通专业级及高级业余选手DIY不错的选择,价格在800左右。
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菲巨擘 2013-11-5 17:40:51 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
GOSHAWK车架源于中国大陆品牌,与MISSILE出于同一开发设计师,在保持原有车架的特色和品质上,在某些方面也有了进一步的改进,所谓青出于蓝而胜于蓝。MISSILE因为上市时间比较早,加上当时自行车行业的品牌较少,以至于很快的被广大车友所认可,随后开发的GOSHAWK却没有被多少人知道。
GOSHAWK,古斯卡,也可以理解为“苍鹰”。就像MISSILE可以是“米赛尔”,也可以是“导弹”。GOSHAWK主要开发的是山地钢架和山地铝架,还有小型折叠车架。铝架采用的均是铝合金6061 6069材质,现共有XC40、XC50、XC60、XC70、XC80、XC90六款车型。钢架采用的是进口珞钼钢4130和雷诺520,共有CS3000、CS5000两款车架。所有车架均通过欧盟EN测试,品质上有较高的保障,无论是竞赛还是运动,都可以找到一款适合你的车架。
其中GOSHAWK XC80车架选用专业级6069高强度铝合金,锥形头管的设计,给骑行带来良好的操控性能和强度的极大提升,五通选用加宽73mm的设计,提升你的发力效率和骑乘的稳定性。涂装使用双截色设计,色彩非商标可以代替,质感和饱和度只有看到实物,才能真正体会。GOSHAWK XC90车架也选用专业级6069高强度铝合金,锥形头管的设计,五通选用加宽73mm的设计,但不同的是只有30%的毛胚车架在生产中被选中,用喷砂阳极表面处理,其挑选极其严格。如此的代价,就是为了在车架定型之后,还能使车架强度进一步的提升,重量得到进一步的减轻。
GOSHAWK CS3000车架选用进口珞钼钢4130管材,前三角使用三抽管技术,中管最薄处0.5毫米,在保证强度的情况下,减轻车架重量。车架选用钢车架经典圆形管材,涂装设计简约。全车架使用ED BLACK防锈层处理,全车架经过侵泡镀层,使车架内外和各死角都能均匀防锈,延长车架使用寿命。后勾爪使用锻造技术,让货架孔和后勾爪一体成型,让喜欢长途骑行的车友没有后顾之忧。GOSHAWK CS5000车架延续CS3000的所有特性,采用的是台湾进口雷诺520材质,适合于长途旅行,郊游。
GOSHAWK车架源于德国设计,采用所有车架采用IFS一体液压成型技术。强度与车架FIT值经过无数次验证,对于弯道及坡道很大路面具有很强的操纵稳定性,特别是XC60新款车架采用采用AL 6061 Seamless梯形液压管材, TIG+Smooth焊接技术, 以二次焊接使车体达到强度和外观上的全新高度。变径大头管设计可以使车身在急速过弯时获得更好的稳定性。一体式上叉及锥形变径大头管设计使车身整体异常硬朗。“DB双抽管”、Hydroforming液压成型技术使车身管料成多面流线造型,车身更加轻盈、强度更高。是普通专业级及高级业余选手DIY不错的选择,价格在800左右。
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