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骑行回忆之四:公益活动宣传“世界无车日”

来源: 游记分享 大漠烈炮 2013-11-7 20:41:04 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津

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2000年2月,欧盟委员会及欧盟的9个成员国确定9月22日为“无车日”。

旨在改善城市空气质量、减少城市交通压力和改变城市交通观念的环保活动。

截至2006年,全世界已有37个国家的近1500个城镇参与其中。

2007年9月22日,中国将迎来第一个“无车日”,活动主题为“绿色交通与健康”。

需要强调指出的是,“世界无车日”活动并不是拒绝汽车,而是要唤起民众对环境问题的重视

2006年l2月,国家建设部向全国所有城市发出了开展“公共交通周和无车日”活动的倡议,

建议把每年的9月16日到22日定为“公共交通周”,作为改善城市交通路况和当地空气质量的有益尝试。

全国“无车日”活动应当是打造这种文明的一个有益尝试。

当然,仅仅靠一个“无车日”恐怕还不足以改变“汽车社会”的负效应,

更重要的是应出台更多措施,比如对行车、停车分不同时段或不同地段实行差额收费,

积极推广“公交优先”的城市交通战略等。

中国108个城市承诺开展“无车日”活动

2007年,面对国内即将开展的“无车日”活动,迄今已有108个城市选择加入,并正式签署承诺书。

根据建设部拟定的相关计划,2007年9月16日至22日举办了首届“中国城市公共交通周及无车日”活动。

活动期间,城市人民政府领导将带头参与;城市至少实施一项长效措施,

鼓励市民采取绿色交通方式出行;在活动前后以及活动期间,城市要对有关的各项环境指标和交通技术指标进行监测。





                               
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大神点评26

大漠烈炮 2013-11-7 20:43:43 显示全部楼层 来自: 中国天津
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世界无车日 - 反思

汽车与道路现代社会恐怕已经离不开汽车,但是汽车的各类污染的确给环境造成了很大危害,

迫使人们不得不在便捷和环保之间取得一种恰当的平衡。

“无车日”虽然只有短短一天的时间,空气污染也并未因此真正减少,

但却展现给人们另一种久违了的生活体验:没有堵车的苦恼、没有噪音的烦躁、回归自然的畅快……。

英国交通部的艾伦·怀特黑德指出:“我们应该从‘无车日’活动中得到启示,

重新发现一些城镇中心,并考虑采用最合适的交通工具。政府已经了解到‘共乘小汽车’的益处,

知道为步行者和骑自行车的人改进有关设施的许多好处。”“无车日”活动并不是反对人们购买和使用小汽车,

而是通过鼓励市民放弃私家车改乘公交车、近距离出行采用步行或骑自行车这种方式来加强人们的环保意识,

告诫人们保护环境要从每个人的日常出行做起,它的精神意义大于物质效果。

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大漠烈炮 2013-11-7 20:45:36 显示全部楼层 来自: 中国天津
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世界无车日 - 影响

汽车与道路安全在人类的第一部轿车问世113年之际,在全球轿车总数逼近5亿辆之时,

反省和批判轿车的志士仁人们长达半个世纪的努力,终于凝结为一个有形的成果:

世界上第一个无车日于1998年9月22日在法国诞生了。

短短的几年内,无车日迅速席卷欧洲并蔓延到中东、南美、亚洲,乃至中国的台北和成都。

这对于与轿车刚刚开始蜜月之旅的中国人来说无疑是当头棒喝。

我们要不要建立自己的无车日———不是一个城市,而是百个城池,不仅省会,而且首都!

说其小小,是因为其成本低廉。我们将一年中的364天都拱手送给了轿车,

任凭轿车去占据“道路霸权”,放弃一天还不行吗?即使说一个都市放弃轿车哪怕一天都有代价,

毕竟只是一年中的一天,成本绝不能说是高昂。说其伟大,

则是因为它在身体力行地从事一项事关重大的城市交通方式的比较。
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大漠烈炮 2013-11-7 20:48:04 显示全部楼层 来自: 中国天津
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汽车污染

有关研究结果表明,各类机动车辆排气污染已占城市大气部份污染物的70%以上,

汽车尾气排放的污染物正在使蓝天变少,使人们的呼吸不再那么自如。

进入欧洲大气层中的氧化氮,有42%是汽车造成的。科研工作者发现,

汽车尾气排放物产生的光化学反应造成了近地臭氧水平过高。

夏季持续的高温和无风天气则加快了这种光化学反应,增大了有害气体的浓度,

致使呼吸道疾病人数明显增多。法国自1991年开始收集低层空气中臭氧含量的数据以来,

2003年是测到臭氧含量达到最高水平的一年。

无数辆行驶在大街小巷的汽车在大量排放有害尾气的同时,也是惊人的活动散热器,

它们和空调、冰箱等制冷电器一起不停地吞能吐热,使城市的“体温”不断升高,城市热岛效应大大加强。

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大漠烈炮 2013-11-7 20:50:18 显示全部楼层 来自: 中国天津
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汽车与城市空间


汽车与城市空间许多北京的胡同,过去非常安静,现在却堵满了汽车。

人与车在狭窄的胡同中争道,再没了老人安闲的散步,孩子无忧的玩耍。

越来越多的小区把绿地改成了停车场,汽车正在将宝贵的绿色挤出人们的生存空间,与居民争夺城市本已稀少的土地。

在世界上的大多数地方,汽车的拥有和使用正受到越来越多的限制。

而一些激进的国家甚至已经开始将汽车“淘汰”出人类的生活。

荷兰首都阿姆斯特丹成为欧洲第一个把汽车挤出市中心的城市,实现了无车城,各大停车场都改成了草坪
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大漠烈炮 2013-11-7 20:54:06 显示全部楼层 来自: 中国天津
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大漠烈炮 2013-11-7 20:55:13 显示全部楼层 来自: 中国天津
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大漠烈炮 2013-11-7 20:56:18 显示全部楼层 来自: 中国天津
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大漠烈炮 2013-11-7 20:57:08 显示全部楼层 来自: 中国天津
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大漠烈炮 2013-11-7 20:58:14 显示全部楼层 来自: 中国天津
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