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【单车骑行】深秋“扫黄”之旅——杭州/桐庐/浦江/金华

ZOZO 2013-12-1 19:21:42 显示全部楼层
桐君山索桥不仅仅将天堑变通途,更是这里的另一道别致风景。
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富春江第二大桥,桥下就是奔流的富春江。
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在桐庐的一家小饭店解决了中饭,休整半小时后继续上路,切入S210,伴我们同行的还有这条清澈碧蓝的富春江。
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S210是桐义线(桐庐-义乌)省道,车辆也不少,所以我也极力避之,在一块“严子陵钓台”的指引牌处右拐,成功切入一条无名水泥路,远离了喧嚣的S210。
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当看到如此的高峡平湖时,真是庆幸当初选择了这条无名江景路,这就是富春江水库了吧,若是过水库大坝,就是严子陵钓台所在了。
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ZOZO 2013-12-1 19:22:51 显示全部楼层
沿江而上,却是一条下坡路,本应风景如画,却因为灰霾的天气而逊色。
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暮然回首,但见梧桐成林,彩叶满枝,秋风拂过,老去的残叶四处飘散。
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前方依然是下坡,依然有淡淡的秋色。
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芦茨——很富有诗意的名字,前方三岔口,最左侧是去白云源,中间是S210,右拐是进入芦茨的村道。
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芦茨坐拥江南龙门湾,风景秀丽,常有沪杭老人前往小住,所以农家乐服务业很是发达。
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ZOZO 2013-12-1 19:24:37 显示全部楼层
离开芦茨,继而无路可走,只能S210了。
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其实进入山区的S210也别有特色,车辆并不是很多,山色风景也开始悦目起来。
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根据地图显示,另外有一条弯曲的山路与S210时并时分,那条估计是老的S210,最近可能嫌它绕来绕去碍事,索性修了好多隧道,因为我发现,只要有岔路口,前方不远肯定有一个隧道在等着我了。
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不知不觉进入建德界,好多的牌牌。
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S210一直保持着缓上坡的态势,偶一回头,发现身后的山岩石壁无不俊秀挺拔。
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ZOZO 2013-12-1 19:26:12 显示全部楼层
姚村乡到了,预示着此地海拔已有了300+。
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前方山峦突起,山顶奇峰怪石林立,还依稀能辨美女峰。
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前方是马岭隧道,过了隧道即可轻松到达浦江,我们当然不求捷径,而是决定走老省道,应该别有风情吧。
在S210一块“三都 梅城”方向的路牌右拐,即可进入老S210省道。
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老路没有隧道,所以山路蜿蜒曲折,路窄坡陡。
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高架桥就是新的S210,桥下的九曲山路就是老路了,新老更替,这就是宿命。
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乘风归去 2013-12-1 19:27:23 显示全部楼层
图文并茂,文采飞扬
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ZOZO 2013-12-1 19:30:17 显示全部楼层
其实马岭从这里才刚刚开始,三岔口的海拔是460米,右拐是往三都和梅城,我笔直前行越马岭。
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这条荒芜的山路,宛如失宠的妃嫔,原本的交通要道,现如今已是杂草丛生,枯叶遍地。
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美女岩依然是唯美冷艳,楚楚动人,独立于山巅。
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美女岩雄踞巅峰,见证了这条九曲山路的兴衰没落,如今只剩下了咫尺路面。
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雄伟的马岭崖,山石突兀,奇峰林立,蔚为壮观。
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点评

这路都这么窄了,老省道?以前能都过大客车的。  发表于 2013-12-2 19:26
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ZOZO 2013-12-1 19:33:14 显示全部楼层
满眼都是多彩的树叶,盛开的苇花,不时还有悦耳的虫鸣鸟叫声飘入耳际,真正进入赏心悦目阶段。
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据说山脊上有各种风景,从这里望去,还是挺有诱惑力的,相信有朝一日,一定上去耍耍。
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前方奇峰突起,仿若金蟾啸天。
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丹霞赤壁,近在眼前,不知是否有登顶之路?
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高耸的山峦挡住了阳光的去路,那山峰宛如一头坐卧的雄狮,向那更高处的美女石怒吼。
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ZOZO 2013-12-1 19:34:40 显示全部楼层
从这个角度望去,狮吼美女的景观更加栩栩如生。
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越过670米的马岭,好歹也留个纪念吧!
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其实马岭的制高点应该是这里,浦江人民就用这种方式欢迎我,看来是给我下马威啊!
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垭口处山花烂漫,淡雅的花香直沁心脾。
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阳光不见了,山间又变得朦胧迷幻。
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ZOZO 2013-12-1 19:35:59 显示全部楼层
进入浦江界就是一路下坡,不过我还是抵挡不住山色的诱惑,比如前方这巍峨挺拔的陡崖峭壁,名曰“石大门”。
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这里静谧深幽,甚至能听见落叶凋零于地上的声音,若是阳光洒满山谷,定是另一幅绝美画面,可惜阳光只在山那边了。
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新S210从马岭腹中穿过,一路坦途,再也感受不到蜿蜒山路带来的别样风情。
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下完马岭,最终还是要切入这里,山里的天似乎要黑得更早一些,月亮继续照亮我前行的道路。
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过了马岭制高点,然后可以一路下坡到浦江县城,各种爽翻天,不过我把能穿的都穿上了,还是挺冷,毕竟月亮是冷血的。
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点评

马岭这一段我们曾走过,不过没有去浦江,到了山顶就原路返回桐庐县城了。 山路已经废弃,真的清净异常。  发表于 2013-12-27 16:32
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ZOZO 2013-12-1 19:40:42 显示全部楼层
在浦江县城的小饭店解决了晚饭,和杨哥讨论有关扎营的事宜,我觉得市区扎营有各种不好,还是夜骑上仙华比较妥当,而且仙华山上多农家,明日早起还能看日出,空气清新远离喧嚣,既然一举多得,何乐不为,粗发!
从饭店到仙华盘山路的制高点,少说也有12公里,一路遇到好多浦江当地的夜骑一族,个个都装扮得灯火璀璨,由于夜黑无景可看,爬坡很是顺溜,一个半小时后抵达景区右侧的农家乐据点。
农家乐海拔440米,并不是浦仙线的制高点,所以没有在村里逗留,而是继续前行,两公里后,终于到达海拔500米的公路最高点。在皎洁的月光下,能清楚地看到仙华山的突兀险峰。
山风很大,刚刚还是大汗淋漓的我们,此时却有些冷气逼人,若是执意在这空旷之地扎营,很难说会成就“路有冻死骨”的凄惨景象,好吧,继续前行,决定行至登高村再做决断。
路是下坡路,不免有些紧张起来,莫非明天一早还有折返到这里看日出不成?于是又临时返回,去景区的农家乐吧!
景区门口的农家乐有数十家,问了好几家都说客满,这下我们彻底懵了,原来今天是周五,大批的游人订光了这里所有的客房,抱着最后一丝希望问了一位老阿姨,阿姨也说没房间了,也罢,就问阿姨是否同意我们在她家院子里扎营,阿姨点头应允,说晚上很冷,被子可以给我们用,如果要洗澡,也可以去她们家里洗,把我们感动得热泪盈眶啊!
扎营完毕,我们都毫不客气地把澡去洗了,那怎叫一个爽字了得啊!然后各自进帐,钻入睡袋,当然没有向阿姨要被子。
这是今天的行程图:
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今日里程数(夜骑两小时)。
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今天是11月16日,星期六,早上5点半就开始收营了,为的是去看看仙华山的日出。
昨晚就扎营在阿姨家的大铁棚下,清晨的路上,已有很多早起的游人,闲聊中得知,他们基本都是一些退休的老人,以上海人居多,拿着不菲的退休金,开始四处游玩,颐养天年。
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路边停满了各色大巴,而且基本都是沪牌。
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到达浦仙线的制高点,能一睹仙华山的俊秀险峰。
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