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熟悉我的人应该都知道，虽然我算不上真正意义上的骚货，也不像一些器材党整天烧装备不好好练车，但我对骑行装备的要求也是颇为苛刻的，骑得帅也要骑得快（虽然目前还不够快。。），自行车，一直以来我都钟情于闪电，而骑行服，则基本上把几个大牌都穿了一圈了，包括闪电、izumi、Nalini、蝎子等等，对于国产品牌得的骑行服，说实话我一直不怎么感冒，因为相比国际大牌，总觉得在设计和面料等方面有较大的差距，但这次要跟大家推荐的骑友网新队服，则让我对国产品牌有了新的认识。 骑友网的新队服，在整体设计上参照了较多的Garmin-Sharp队服元素，可能有些不懂设计的朋友会把这种借鉴理解为山寨甚至抄袭，但在我看来，这是一种成功的微创新。  上图为Garmin车队队服,下图为骑友网队队服。  可以看到，骑友网队队服（以下简称新队服），虽然和Garmin队服采用了相同的蓝色系为主色调，但是无论在胸口的色块，或是两肋的条纹上都采用了新设计，可见此次速盟的设计师确实是在新队服上煞费苦心了，因为经典难以超越，在经典基础上成功的微创新，好比站在巨人肩膀上，能够早就更佳接近完美的作品，而如若这样的创新失败了，则会沦为画虎不成反类犬的尴尬，但此次的新队服，无疑属于前者的范畴。  作为功能性服装，光有好的设计显然是不够的，另外两个最为重要的因素：面料和护垫，也是不能遗漏的考量元素。 新队服的面料，采用了史无前例的意大利进口air pass和air pass pro （高端版）材料，当然，对于大多数人来说，现在的材料五花八门，名字也越叫花样越多，但就我个人的使用体验来说，5月上旬湖州仁皇山的雨战，这款面料的速干和透气性能让我印象深刻。我和队员在比赛前一天熟悉赛道时下起了中雨，全身湿透的情况下骑回酒店，整个过程大概30分钟左右，等到了酒店衣服也干得差不多了，这样的速干性能确实为其加分不少。下图为面料特写，表面的网孔是透气性的保证。   而最值得一提的就是坐垫了。坐垫是一套骑行服价值的最直观体现，舒适与否在很大程度上影响车手的表现。坦率的说，在刚拿到队服的时候，其中的红色坐垫并为引起我太大的兴趣，因为看起来跟之前马服的廉价哦红色坐垫并没有太大的区别，但经过之前湖州和富阳两次比赛的使用，我可以负责的说，这款坐垫是我目前使用过的最好坐垫之一，甚至超过了闪电和izumi的用户体验：坐垫与身体的贴合度非常好，不会夹腹股沟，也不会产生任何不必要的摩擦，鉴于我先前有使用izumi把腹股沟皮磨破的惨痛教训，此次我毫不犹豫的收了两条裤子。。。  上图为垫子特写，据说此次的垫子也是价格不菲的进口竞技版坐垫。 目前新队服分为普通版本和队版，两者区别在于，普通版公开销售、无赞助商广告，队版仅骑友网队成员可以购买、布满了各种赞助商广告。。此外普通版本分为高低个档次，我上面说的面料和坐垫，仅用于普通版的高端版。  上图为队版，采用顶级面料和坐垫，布满赞助商广告，不对外销售。  普通版，无赞助商广告，分为高低两个版本，高端版和队版一样使用顶级面料和坐垫。 根据我的骑行服装穿着经验，这样的一套队服，正常的市场售价应该在近千元左右，但是老A一向喜欢把东西贱卖，所以这次的实际售价，只有对折不到。虽然这很像是一个广告帖，但在最后，我还是强烈建议你能够亲身体验一下新队服的魅力，因为如此品质，如此价格，你绝对值得拥有。    队服目前仅接受预订，下单请移步链接： http://www.51bike.com/thread-105491-1-1.html |
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