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1940年，应用在自行车上的照明产品就问世了，名为“摩电灯”。所谓的摩电灯其实就是一个带发电机的钨丝灯。发电机连接车轮或车轴的各种位置，我们能想到的为发电提供摩擦驱动的部位，都被各种形式的摩电灯占据了。摩擦发电？这个设计不错吧……世界上不会有十全十美的事，白白让你获得免费的电。别忘了能量守恒，电力的来源牺牲的是自行车的动力，才能使摩电灯亮起来。也就是说骑同样远的距离你要费比平常多的脚力。在储电技术和照明设备不发达的那个年代，你还有什么办法呢？ LED技术的发展远远超过了传统钨丝灯的能耗比，相对成熟的锂电池技术为供电系统提供了更好的方案。 我们在市面能够看到非常多样式和设计的LED自行车头灯，但是外形设计、续航时间、亮度三项能够达到平衡的产品并不多见。高品质、高性能的产品往往都出自一些国外的知名品牌，而且伴随着高昂的售价，让很多骑行爱好者望而却步。一个偶然的机会，我们发现了一款出色的头灯，出自一个名不见经传的国内厂商。 Gangsta系列骑行灯，我们有幸第一时间拿到了这款即将正式上市销售的产品。在这里和各位骑士分享一下体验效果。
我们此次体验的产品型号为Gangsta 2 PRO，它的设计跟我们在市场上见到的大多数产品不同，采用电池和灯头分开的方式，金属质感的氧化外壳，LED灯头采用CREE公司的顶级芯片。散热结构的设计是一大亮点，整体造型没有生硬的把散热结合到产品上，而是把灯壳上做了几个镂空切槽来增大其散热面积，结构上的巧妙结合，与众不同。灯头的散热切槽还能把光杯内的光散射出来，使Gangsta 2 PRO的造型整体感很强，霸气外漏。
Gangst 2 PRO市场零售价499元，属于一个居中的水平。相对于当下知名品牌高端产品动辄上千的价格，和低端山寨产品的低劣品质，Gangsta给了我们一个不错的选择。  我们看看这款Gangsta 2 PRO骑行灯为我们提供了什么东西。
Gangsta的设计是这个产品的一大亮点，除了前面说到的独特的散热外观设计，他的供电形式也是一大亮点。他采用电池和灯头分开的上下供电结构，中间使用一个独特的U型卡扣具。很大的一个好处是，对于一体式的骑行灯来说再也不用考虑灯头发热对电池造成的影响了。
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