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U型卡的设计加大了Gangsta对大部分车把的通用性，基本上市场上大部分的自行车都可以固定上去。U型卡外圈采用高质量的尼龙作为主体材料，使U型卡的柔韧度非常高，为各种不同粗细和形状的车把，提供适当的打开角度。内圈的硅胶选材非常考究，对于骑行灯在车把上固定，提供适度阻尼强度。扣紧方式，采用一根高弹性的硅胶皮带，挂接到灯头后部的金属挂钩上。如果你的车把不够粗，Gangsta还为每个产品提供了一个硅胶配件来提高紧密度。
亮度和续航时间是关乎Gangsta能否成为一个成功骑行灯产品的关键因素。Gangsta选用了美国CREE公司的LED灯珠来作为发光核心，保证了作为一个照明产品应有的高品质。
Gangsta除最低端的一款1 FE采用单电池驱动外，其他的产品均采用双电池驱动。选用高品质的标准18650大容量锂电池。在此顺便介绍一下Gangsta为我们配备的充电器，它不仅能为电池充电，还可以当做移动电源使用，可谓一机多用。
Gangsta的安装也较为方便，把U型卡夹到车把以后，直接把硅胶皮带挂接到灯头后的金属钩上，既能完成安装过程。U型卡内圈的硅胶垫提供的阻尼，足够保障骑行灯不会因为骑行中的颠簸和晃动，而改变灯头朝向。而不锁死固定的方式，可以根据骑行速度的不同，轻松把光斑调节到你所需要的角度上。
除了Gangsta 2 PRO之外，Gangsta系列共为广大骑士设计了5个产品。
相比以上的介绍，Gangsta还是有一些不足之处。比如现在的充电方式还是不够便捷，需要把电池从电池仓取出来充电。硅胶皮带的固定挂钩偏小。Gangsta的开关调节方式还需要改进，触感不好，适应它的变档调节需要一个短暂适应过程。这些也只是建议，与市面上的其他产品相比，Gangsta是我们能见到的产品中，非常出色的一款了。 下面为大家分享一下小编在实际使用中的一些感受。 车辆型号：捷安特XTC、UCC变形金刚3.0、BH G6 路况：良好硬化路面/普通城乡硬化路面/未硬化路面 照明情况：无照明路段 骑行时间：1.5-2小时左右 1、使用BH G6，在良好路况下，匀速25Km/h，把主光斑调节到距离7-8米左右的距离上，Gangsta的光斑能够均匀的散射的路面上，光斑宽度4米， 可以基本满足夜骑的需求。在这个距离和速度上，留给了测试者足够的反应时间来发现和躲避障碍。 2、使用UCC 变形金刚3.0，在城乡硬化路面条件下，匀速20Km/h，把主光斑调节到6-7米左右的距离上，光斑宽度4米，也可以满足测试者发现和躲避障碍物的能力。 3、使用捷安特XTC，在未经硬化的乡村路况行驶，同样把主光斑调节到6-7米的距离上，对骑行者发现坑洼路面提前进行行进路线的规划也可以起到比较不错的效果。 以上测试均开启最高亮度，测试时间全部在1.5-2小时之间，在较为复杂的城乡级公路和未经硬化的乡村土路上，没有因为颠簸而改变灯光朝向的问题。骑行过程中基本没有需要调档的问题，只是在不同的速度条件下，稍微调节灯头的朝向，就可以满足不同路况、速度条件下对灯光的要求。 总体来说Gangsta能够达到它标称参数里的效果，希望Gangsta以后的产品能带给我们更好的体验。 在鱼龙混杂的骑行灯市场上，Gangsta作为一个国内品牌，为我们提供了不同于以前产品的设计思路和应用体验。期待Gangsta系列的后续产品，中国企业加油！ |
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