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有句名言叫做--爬坡如吃屎，下坡如拉稀，可见爬坡在车友心目中的可怕程度，但是事实上爬坡并非如此艰难得像吃屎，教你几招，让你在爬坡的时候并不会像吃屎那样子煎熬。  第一条，轻装上阵 看他们职业车手在爬坡的时候都要扔掉水壶，可见重量对于爬坡来说的是多么重要的影响，如果你确定要出发去征服一个难度比较大的坡，那么那些没有必要带的物品全部都不要带上，水壶，手机，能量胶等必备物品外，其他都不要带，如果有后勤车，那么只需要带上水壶，且水量造爬坡中够喝就好了。  第二条，分配好体力 出发前要去了解要爬的这段坡有多少长度，然后在开始爬坡以后不要马上就拉爆自己，让自己的强度控制在可持久的状态，不然等你把自己拉爆了以后，接下来的路骑行就比较困难了。  第三条，调整好齿比 单车的齿比好比汽车的变速箱，让你的踩踏无论是比较平缓还是比较陡的坡，陡可以维持比较高的踏频，从而不容易使乳酸在大腿积累，提高有氧呼吸的能力。  第四条，控制好骑行节奏 有的坡比较均匀，你基本不需要变速，按照一定的齿比骑行就可以了，而有的坡却缓坡和陡坡交替，变化很大，这时候就需要及时变更齿比，缓坡的时候齿比不要太大，让大腿和整个人缓缓，到了陡坡也不要太慢。 第五条，平踏和摇车相结合 摇车如康塔多，的确帅，但是消耗更多的体力，坐踩如大表哥，效率高，却需要大腿很强的机能，很容易在大腿积累乳酸。因此对于普通车友来说，两者相结合是最佳的方案，缓坡多用坐踩，陡坡多用摇车。  第六条，对手是自己，不是别人 爬坡一定要按照自己的节奏骑行，当旁边骑友不断超越你，或者说和你一起并行很久的骑友突然加速，这个时候你千万不要破坏自己的节奏去死命跟。作为一个普通车友，你不必像职业车手那样去应对对手的进攻，对于普通车友，你的对手就是你自己，到达坡顶便是胜利。  |
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