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在骑行中，尤其是高速骑行中，老手和新手应对路面危机情况的方法一般相差很多，因为老手已经将那些平时遇到的情况，以及处理办法形成了潜意识，模式化，完全看一眼就知道应该怎么办，怎么处理，怎么可以把危险降到最小，而新手往往缺乏对危险的认知，而又缺少对危急情况的处理办法，有句话 十祸九快 没错，但是坐到又快，又能保证安全只能靠技巧了 首先，再放坡过程中，最让人烦恼的就是弯路了，很累人，要随时绷紧了神经，不过我认为只要你抓住了要领，其中真是欢乐多啊  这是一张经常能碰到的山路弯道，一般人会选择贴着最外侧20+的速度慢慢过去，但是，其实只要你得到要领完全可以高速过弯，而且没有危险，首先，你要确定蓝色A点处，没有任何遮挡物，你可以完全的看见出弯那边没有任何障碍物，然后再红色A点你就要开始减速了，这个量要控制好，建议新手先放慢，然后可以逐渐调整，要保证你到b点时，已经过中线了{一定提前看好对面无车}，然后会有巨大的牵引力把立像c处牵引，所以这就是我说的为什么要过中线，否则你肯定就飞了，所以不要以为过中线就是危险的哦，说一万遍，前提是蓝**点你确定没东西，你能看见对面没车... 而且说一句，这种弯道我认为靠边骑行是很危险的，因为一般路边都有遗撒的沙石，以及各种垃圾，甚至路面开裂等... 哈哈，这种很扭曲的路面大家见过吧，没错，有很多车友都会选择沿着路拐，但是你又没有想过，如果a点外侧出现点什么状况你是完全看不见的，你也完全没有反应时间，尤其是后面有车，或者你的速度很快，所以，这种路你能看见前方，只要没车，就赶快最短路线快速通过，并且注意控制车速，因为一般这个弯后面都会跟着一个很巨大的弯道，因为设计不能将弯度设计太大，所以这么找补了一下，车友要注意了  相信这种弯路是很让骑友们头疼的吧，哈哈，不用担心，其实很好走，一般情况下，这种弯路落差都会不小，你能清楚看到下面有没有迎面而来的车或者是障碍物，所以你只需要从容的再a点减速，然后向内侧走最短路线，b点你要一直轻轻地你带着点刹车，应对危急情况，而且一定不要过于切内线，因为a点里面的东西你真的看不见！所以一定要小心小心再小心在c点你要赶快回到你的车道，否则这时再来车你就真的不知道了，不过还是那句话，别太靠边，而且要一直很轻，若有若无的带着刹车，因为这种弯路下面一边也会连着胳膊肘弯  有很多车友都遇上过这种问题，路上骑着车，突然碰到前面有障碍物了！有可能是司机停车，有可能是大坑等等，如果觉得肯定是刹不住了，那就先拐弯，靠边躲开点再刹车，因为这样你骑马就节省了车前轮到你脚的距离，以为内大部分停车，或者障碍物边上都有30cm左右的空隙的，你可以利用这点空隙弥补你的刹车不足，对于刹车我要说的是，不要认为杀死了就是好的！停的快的，事实上，最好的刹车是介于暴死和不爆死那个点上的，也是力量最大的，所以，刹车要慢慢来，不要直接一把攥，否则不是你撞上障碍物，就是你挫出去的  有的时候在路上骑车，经常碰到有的车开得很慢，你要注意了，不要只是想着超车！因为它很有可能是要并过来停车，或者别的什么事，你这样刚一超车，他再一打轮，那你可就惨了，而且，没准还是你追他尾，你是全责，人家还一点事情都没有，而且就算他没有拐，你不想想你前面万一有点什么障碍物，行人，你根本就看不见，只要你一起身加速，这时突然发现，那早就晚了，还有一种情况是比赛的时候，有人慢下来，永远不要再两边超车，有例子的再shimano北京站，有个车友，超车，直接撞到一个垃圾桶上了，当时就起不来了。邪王大家一定注意  有种情况，大家肯定遇上过，就是风道路面遗撒或者塌方，最好的办法就是找个石头最少的路线过，也就是绿线，以为内像红线那样，看似也没压到石头，还走了最短路线，但是你又没有想过，你前轮过去了，后轮不一定压一条线，这样的情况轻则爆胎，重则速度快，车直接跳起舞，摔出去，这是我真的，有人这样直接后轮爆胎，希望大家注意  路面有水问题大家一定都遇上过，一句话走直线，压弯肯定摔，这不用说，如果速度快那只能走绿线需要再水之前急刹车，如果速度不快就蓝线谨慎通过，可以慢慢地捏刹车，这样不会滑出去的放心{冰面除外！！！冰面怎么都会滑...}而且前提是确认对面无车， 顺便跟他家说个经验，一般新路抓地力都好，但是最怕下雨，下雨的时候会有少量的油浮上来！那个是致命的！！请大家一定要注意  最后，声明，有的人会说，慢点不就得了，我只能说，这就是个乐趣，过弯时前提如图，当出弯的方向有障碍物的时候一定一定不能压弯，不能走内线！而且要注意无良司机，还有一句话就是，哪边拐弯哪边腿在上，遇到危急情况，宁肯走直线压到石子路或者树林里，也不能强行拐弯！  谢谢大家观看，并提出宝贵意见，谢谢！ 作者：huangxufengk |
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