|
看到很多因为不恰当的使用后刹而摔车的朋友，想用我所知道的帮助一下大家。希望大家以后别再摔车，安全骑车. 打个比方，图中骑手和车的总重量假设为80kg，在正常骑行，不加速不减速的情况下，前后轮各分担40kg的重量  那么，放前突然冲出一个野猫野狗时，他要紧急制动。但由于惯性，连人带车的重心会向前移动  此时，由于重心前移。后轮被分摊的重量也向前轮移动  然后在整个减速过程中，形成了这个局面。前轮分摊了60kg的重量，而后轮只分摊了20kg  此时，先不说你自身安全问题。就说你能否把小猫小狗撞死的问题。如果你刹前刹，你可以控制60kg，也就是全车的75％的制动性能，如果你刹后刹，那么你只能控制全车25％的制动性能 也就是说，论制动性能，减速时，前刹性能远超后刹。 接下来说一说安全问题。 大家都知道，刹车制动最忌讳的是抱死，怎么才能不抱死？ 再来看这张图。减速时，后轮承重20kg，如果你刹车制动力超过了这20kg的承重摩擦力，那不好意思，后轮飘起来了。  如果你刹前刹呢？你结果就不一样了，你就需要60kg以上的制动力才能抵消掉前轮的承重摩擦力，车轮才会飘起来。 怎样才是完美制动，就是不用后刹，然后控制前刹让后轮的重心尽可能的移动到前轮，但是后轮重心不能成负数，否则脸刹！ 过弯时切记不要使用后刹，进入弯道后本身就不建议制动的，如果非要减速，那么请在条件允许的情况下尽量得回正方向然后前刹。还是建议入弯前减速，进弯后少许的加速，才是最稳定的。 |
浙公网安备 33010802010113号