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随着公路车运动的盛行，随之而来的公路车周边装备品牌也越来越多，然而直接接触人体的三个部件就显得相当重要了。分别是把带，坐垫和锁鞋。这三个直接接触身体的部件，直接影响到骑行者对公路车的使用感受。 对于手的接触点，把带就显得尤为重要。 市面上的把带五花八门，消费者在选择的时候也会遇到大量的问题，型号的问题，手感的问题，功能性的问题，和最重要的颜值。 小编今天带来了一款台湾的网红把带MHL湿式PU把带。  在材质方面MHL采用了表层环保湿式PU，在底层方面采用了MICROFIBER 超细纤维，在背胶的部分选择了3M材质，原材料都是台湾进口，以健康环保为发展理念，不论是从柔软舒适度还是手感都已成为真皮的理想替代品。 把带规格为2000*30*1.75mm，宽度适中，厚度方面比标称的手感上后一点，可能与其材料方面有关系。 颜色的选择面相当的宽泛，白色/红色/荧光红/黑色/绿色/天空蓝/亮桔/黄色/粉红/黄色/粉红/浅蓝，总有一个适合你的车架颜色。 价格定位为68块，可以说是相当的亲民。 包装风格比较简单大气，在包装的外侧贴上了一块把带的材料，消费者在选择的时候就不用拆开包装，可以通过这一小块材料来确定是否是自己需要的手感。  本次测评车辆为tcr adv sl0，爬坡型车架在上山摇车和下山冲刺的时候更能提现把带的质感。  打开盒子，标配的两条绑带和带logo把堵。  整根把带几乎没有什么弹性，所以在缠绕的时候会比较费力。 缠完之后由于把带比较薄，在品牌logo的地方会呈现凹凸的手感。  平路测试  把带的整体手感比较黏，所以不带手套也比较抓手。在平路下把位骑行的过程中，由于把带凹凸不平的手感，手指的缝隙刚好可以对应把带的凹陷。弯把的刚性传导相当直接。 但是由于把带比较薄的原因，所以对于细小震动比较颠手。如果拿来骑石板路的话，这不是一个好的选择。 冲刺测试  把带偏薄，下把位冲刺发力非常直接，在加上发黏的特性，手和车把之间并不会打滑，大大增加了摇车冲刺的信心。 爬坡测评  爬坡时，我们的摇车位一般集中在了公路车的手变，而真正使用到把带的时候是坐踩我们在抓握把横的时候，这时候手部大量出汗，把带的防滑性能提现的非常重要。MHL把带由于湿式材料的特性，在手部有大量出汗的时候，粘手而不打滑，这是一个优质公路把带的体现。下坡冲刺时由于防滑的特效又显得格外的稳定。 沾水测试  下雨时，把带上会沾满水，这时把带的防滑性能非常重要，我们在右侧用水沾湿了把带，左侧为干态 由于材料的特性，把带在沾水后比较湿滑，雨天就不建议大家用了。 一款高品质的把带还有一个重要的特点，当技师在拆开把带清洗的时候，把带是否依旧弹性十足，背部不留残胶。来保证二次缠绕的时候依旧完美。 MHL打开，背部有一定的双面胶残留量，总体还可以接受，缠绕过的部分有压胶的痕迹，总体效果满意。  很多时候消费者在选把带的时候往往只注意到了产品的外观，而忽视了产品本身的性质，其实在把带的选择的时候更多考虑到的应该是把带的不同厚度适用于不同路况的骑行，不同的材质来对应你需要的手感，而不是只看到一个漂亮的外观。  MHL在外观和性能上都做到了相当优异，在加上这无法拒绝的价格，值得推荐。 这两天把带代理商微信公众号有福利，大家可以去看看  |
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