【杭州蓝光单车】谈谈大家平时看不到的单车组装细节和...

      这些年来，从单纯的骑车玩车到自己动手DIY组装和维修保养，角色的转变非常大。看过了很多专业的技师的优秀手工，也见识了不少随随便便的凑合。感觉我多年来的学习和经验来让大家了解一下单车DIY的经验和标准，另一方面也希望能给喜欢自己动手的朋友装车时带来一点参考。
   言归正传，我们马上开始。


  1：装车的第一件事，是清点和检查零件，把配件的包装纸盒都拆掉，根据分类，整齐的放在工作台上。这样会保证装车过程中不会东跑西跑，节约时间。
我发现很多朋友在装车的时候忽略了检查的过程，发现装到一半购买的东西不对的情况。比如 PF30 和BB30的区别，前拨固定方式口径，碗组底档口径，变速的兼容性等这些问题，这些问题一旦出现，对装车进度就会产生影响。曾经我的车子组装的时候因为锥管的车架没有考虑到转换座的问题，因此耽误了3天的时间去采购。所以大家选购单车零件的时候一定要考虑清楚零件的兼容和搭配问题。
   2：  首先说一下车架可能会产生的问题，五通螺纹丝扣不对，碟刹安装座有无误差，车架坐管口径不标准对，这种问题都需要及时的发现和解决掉。
   我们可以用铣刀对对付零件的误差，但铣刀的操作对技师有一定要的技术要求，也不是随便就用的。 铣牙的时候请配合切削液。
  3：现在使用碳纤维零件的越来越多，也有很多超轻的铝合金材质零件的出现，我个人的习惯都会使用parktool扭力扳手去锁紧螺丝，对于碳纤维零件来说锁紧力度超出零件的锁死范围很容易造成碳纤维材质的损坏，碳纤维材质的零件需要配合碳纤维止滑剂使用，我们也是使用美国parktool的，这样可以避免零件的打滑 因为碳的表面很光滑摩擦力度是很小的。我也吃过这种亏，很早之前我的第一台山地车组装的时候由于技师的疏忽他并没有给我使用碳纤维止滑剂，导致我骑在西湖边的时候碳纤维坐管突然下滑，这种情况也导致了我的坐管大面积划伤，并且这家车店也是比较大的地方 竟然会出现这种疏忽，太不应该了。
4：安装螺纹零件的时候一定要涂抹润滑脂，这样会保证安装过程顺利进行以及之后的拆卸更加轻松，同时也保护螺纹，减少金属之间的摩擦，消除杂音。
5: 装车的细节问题  安装底档如果有开口的话开口要正对前方，碗组头标也要对齐前方，把立盖的标志要搞正，线管的表示要露在外面，这些小小的细节能反映出技师的态度和水平。
6：锯头管我一定用锯子来操作，我并不赞成使用割管器这会导致切割的头管虽然整齐，但同时头管也会有不可避免的变形出现，并不是那么可靠的，慢工出细活。锯子同样也要使用切削油  
     很多人锯完管之后擦擦就装车了，我是绝对接受不了的。个人习惯一定要用锉刀打磨平整才行，打磨的不止是切割面，内壁和外壁一圈锐利的直角边也要打磨掉，这样安装把立、垫圈更加轻松，也不划手。同时把金属碎末用专业的长头刷清理干净。
  7：把立、垫圈的高度，我的建议是不要超过25MM，这样会保证骑行摔车的时候以及急刹不会造成运动伤害，见过很多车头管留的那么高，说是为了之后的调整，我个人的建议最好割断避免发生危险。
  8：把立的螺丝、碟片螺丝锁紧一定要对角拧，会保证受力的均匀。  9：把带的缠绕也是一门技术  有方向性的，左边逆时针 右边顺时针，这样会保证发力的时候不容易松脱  握把的地方是顺时针   把带只有越抓越紧


   欢迎大家有更好的建议以及细节可以回复补充，共同学习 进步！

杭州蓝光单车 发表于 2014-8-7 21:45
虐大师 又见面了，能得到你的建议真的觉得很荣幸。
  有几点我需要声明一下
1：为了二手好出就刻意留 ...

我很欢迎你讨论技术话题，但是我可以很明确的告诉你，我在这里是公立的，以客观的角度看待任何一个品牌和产品，所以不要因为自己所经营的品牌而去主观描述一些事实，以免一些车友断章取义被误导，当然我也知道我不一定正确，那你就当做一个公立的建议放入囊中。

1：头管太短而导致二手交易困难的前叉一大把，保留基本长度是一个基本常识，你不同意，不代表别人要按照你的想法来；

2：parktool不是没有superB TB1917型的截管器么，你如果认为圆管截管器会让头管变形，那你就拿出一个测试报告来证明这点，不然我们可以认为这只是你个人认为而已

3：郑重声明，我和你不是同行，我只是一个玩家，无论何时何地，我都以一个车友的身份对待他人，从车友的角度出发为车友考虑问题；我所做的一切都是为了发展和推广自行车的运动和产业的良性循环。

小伙子，又见面了，以上所述应该是你个人经验所得，看得出你是一个比较细心的人，但是俗话说思而不学则殆，有几个地方没有到位

1：碟片螺丝上紧顺序不是对角，而是三个三个，只有三角形才是平面的。

2：车头高度如果确定了，而且不考虑前叉出二手，那头管长度就留到把立齐平就OK，或者多留2 - 3mm，提高把立和头管的咬合。

3：截前叉头管为什么不能用截管器？！难道因为parktool卖钢丝锯而不卖截管器就这么说？！而且很多专用牌子的截管器都有配置圆口铣刀，比如superB和Birzman；普通头管基本用任何工具都可以，包括我最喜欢的电锯，只有碳纤维的头管需要专用工具。

4：别在这里发广告。

最后一句亮了

Master虐 发表于 2014-8-7 13:44
小伙子，又见面了，以上所述应该是你个人经验所得，看得出你是一个比较细心的人，但是俗话说思而不学则殆， ...

   虐大师 又见面了，能得到你的建议真的觉得很荣幸。
  有几点我需要声明一下
1：为了二手好出就刻意留高前叉上管的高度 我认为没有什么必要   ，为了好出二手把前叉上管刻意留长  也增加了危险性!
2:关于截管器的问题    我不知道你是指什么截管器？是说的这种吗？

这种的截管器虽然好用 但是会挤压头管 因为用到的力量会很大，同时操作不当  截到一半的管子会断掉
还有我不知道谁告诉你的parktool 不卖截管器？

SG-6 对应铝合金  SG-8对应碳纤维  碳纤维头管需要专用碳纤维锯片
3：我一直很谦虚的接受你所提及到正确的意见，但请大家彼此尊重。大家都懂得，你是做什么的我也了解。同行之间有必要这样？

欢迎探讨技术问题，虽然帖子里面有植入广告，但我觉得还是没有违规的

aaron 发表于 2014-8-7 21:54
欢迎探讨技术问题，虽然帖子里面有植入广告，但我觉得还是没有违规的

谢谢A总理解  

aaron 发表于 2014-8-7 21:54
欢迎探讨技术问题，虽然帖子里面有植入广告，但我觉得还是没有违规的

所以这个贴还保留着，别的三个都转移并通知他了

杭州蓝光单车 发表于 2014-8-7 22:08
谢谢A总理解

车行生存都不容易，我们论坛一直都是坚持比较宽松的管理，互相理解。

Master虐 发表于 2014-8-7 22:11
所以这个贴还保留着，别的三个都转移并通知他了

版主也辛苦了，一起营造良好的交流氛围{:soso_e181:}

话说好久没看到你了啊，有空来坐坐