SUNTOUR 油簧前叉的内部结构

喜欢骑车的我,当然也喜欢了解自行车的内部结构, 半个月前,刚好有时间,就把服役了快3年的SUNTOUR 油簧叉给拆了.这款前叉已经不润,目前已经被新的取代,所以完全可以用来拆拆弄弄. 需要说明的是因为相机关系照片里的时间是错的.

SUNTOUR 前叉和拆解需要的工具

SUNTOUR 前叉和拆解需要的工具

SUNTOUR 前叉的肩部特写，左边是锁死和解锁开关，右边是调节回弹速度的。

拆解调节回弹速度的开关，白色那个是网上买的工具，15大洋。


拆开来是这样的东西。可以看出，它的调节方式就是通过改变弹簧的长度来实现的。当开关旋进去时，开关的行程变长，从而是弹簧的长度变短，弹力增大，回弹速度就加快了。我是这么理解的。

这个是行程短的时候,弹簧回弹慢.


这个是行程长的时候,弹簧回弹快.
这只是我一个菜鸟的理解,如果有错误,请老鸟指正.

拿掉那个塞子后，就可以拉出一根弹簧。


弹簧里面有根橡皮棒，应该是用来防止弹簧被过度压缩的。

取出弹簧里的橡皮棒。


开始拆叉子的下面固定部分。

取出固定在下面的内六角螺栓。


但是叉子的上半部分内管还是无法去出，因为右边部分还没有拆开。这里是有锁死功能的部位。让我们开始拆开
来看看里面到底有什么。这是把外面旋转盖子拉开后看到的齿轮。

开始拆外面的固定物。工具是板手。


拉开以后可以看到一根像钢管一样的细管，有弹性，但并没看到弹簧。

近距离看这个钢管一样的东西。


当叉子右上部分都拆开后，内管完全落入外管中。

这是右边那根钢管的全部。比较粗的部分里面有氮气。请看英文。


黄色的标签上说这个里面有高压氮，不要打开，松掉螺丝，也不要放于火中燃烧。为安全起见，我没有继续
拆这个东西。这个管里面有机关,通过转动细杆,可以调节整根杆子的软硬,直到完全锁死.

我以为拆到这里，就可以把内管取出了，但使了很大力，还是拔不出来，原来，左管的弹簧下面，还有一个部件在内部，但看不清楚是什么。


我在叉子底部的螺丝孔用工具往里面捅了一捅，终于取出了内管，发现原来是这样的东西，有个白色的塑料头部件。