SUNTOUR 油簧前叉的内部结构

白色的塑料头部件特写。



需要注意的是这个塑料头与内管是不固定的，之所以图片里看起来好象是固定的是因为我刚才在叉底顶它的时候，把整个内杆顶回到内管里了。

旋一下，就可以将塑料头部件从内杆处脱离开来，这时我们看到了部分内杆。


用力往内管方向敲内杆，就可以从内管中取出内杆，并看到它的全貌。

内杆上面的黑色部件，尺寸比内管底部稍大，因此内杆无法冲内管底部漏出。正常情况下，这个内杆是被固定在叉低的。


内杆上面也有一段小弹簧。它可以减轻来子上面的压力和去向叉底的冲击力。

这个是前叉左边内部的所有结构。最左边的是内杆，中间的是大弹簧，上面的是前叉的盖子，具体调节回弹快慢的功能。


从这个角度来看，就显得更清楚了吧。内管之所以不会从叉子里轻易出来，就是靠叉子的盖子和底部的固定螺丝。这款前叉的盖子都是塑料材料。错了,调节软硬的盖子是金属的.这增加了不少强度.

大弹簧的行程量了一下约为6.5CM-7CM左右。再往里去就会被里面的橡胶棒给顶住了。


再来看一下内杆小弹簧的行程约为3.5CM左右，当大弹簧的行程被用完以后，小弹簧就会被压缩，最多3.5cm.所以两个加起来是10CM-10.5CM左右。

这里可以看出，内管外观的行程要比内部的稍微大点，约11CM。这样设计应该是为了防止打底过度吧。

在内管里没有看到充分的黄油，可能都被消耗光了，所以感觉很不润。我本来以为叉子的两边都会是弹簧，没想到一边是弹簧，一边是可以调节软硬的连接杆。

这就是整个油簧叉的内部结构，希望对各位有最直观的理解．谢谢！

乘风归去 发表于 2014-1-12 21:16

                               
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{:soso_e181:}

做的蛮仔细、蛮清楚的嘛，不错 有帮助！因为我的是XCM~

噯∧转∨角-- 发表于 2014-1-12 21:24

                               
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做的蛮仔细、蛮清楚的嘛，不错 有帮助！因为我的是XCM~

{:soso_e113:} 晚安!!