2014回家之路（海宁-常山）

    其实去年就想骑车回家的，还发了贴，可惜准备出发的前一天大雨磅礴，只能被迫坐车回家了。
    到了2014，即将迎来自己的本命年，必须要有点本命年的特色！
    虽说现在骑车回家已经不算什么新鲜事，可是在我短短百年不到的人生当中，那也算是一个重要符号。
    元旦过后，就下定决心骑车回家，于是在接下里的日子里，开始慢慢适应在寒冬里骑车，不断完善自己身上的装备。
    上身从最内层的压缩保暖内衣，到中间的骑行小棉袄，最后加上一件防风背心。
    裤子准备一个抓绒骑行裤再配一个比较厚运动长裤。
    袜子也特别从公司负责户外的老大那里，搞了一双滑雪的美丽诺羊毛袜。手套也准备了一个很厚的滑雪手套和普通的长指手套。买了冬季鞋套，骑行小布帽。基本上能保护的地方都保护了，自己也在零下一两度的环境下骑过几次60公里，基本上已经心里有数。
    万事俱备，只欠东风。在1月25日晚，和老板开完蛇年最后一个大会之后，加上天气特别的不错， 第二天就果断出发。           从宿舍到家，地图上查看有350公里，实际骑下来是330公里。计划走320国道，两天时间，第一天到建德，210公里，第二天轻松一些，120公里。
   26日上午八点准时出发。背了一个20斤左右的大包，心率尽量保持在140左右，速度基本上在26码左右，就当冬训了。这个包背着，头30公里，不觉得难受，可是30公里之后，这个包的威力就开始体现出来，各种腰酸背痛等症状不断出现，只能坚持了。

到达杭州，第一次休息

71公里，骑了3小时，比较平稳。

杭州六和塔，感觉是众多塔里面的“胖子”类型{:soso_e151:}

转塘路口

之前原计划到转塘吃个午饭，可是到达转塘感觉全身还有力气，就决定再往前走走。到达富阳，已经12点半。找到吃饭的地方，趁着身上还有劲，多骑一些路。

东吴文化公园，感觉还不错的样子

在一个叫华丰村的地方爆胎了。还好事先准备了两条内胎，以防不测。

江中岛，还有一群鸭子！

国道300公里处

    当日六点到达建德，上次过来这里，是参加千岛湖石林爬坡赛，对小裤衩印象深刻。今天终于能在这里住上一晚。

    当天的晚餐，大吃特吃，长途骑行之后的营养补充特别重要，碳水化合物、蛋白质的补充越快越好。

入住的宾馆没有单人房，只能开了个双人房，放东西方便！

    由于第二天只有120公里，几乎没有压力，自己也睡了懒觉，八点钟才出门吃早餐，等到出发的时候都九点钟了。一路25码溜了起来。

小裤衩

看到路牌显示距离中午吃饭的地方：龙游只有20多公里了。

路过某镇，这个塔和六和塔相比明细瘦了许多。

    其实第二天的骑行是非常辛苦的，经过一晚上的调整休息，双腿还是非常酸，加上背了个20来斤的包，肩膀也十分难受，没有一点刚刚出发时候的激情，不过看着路牌离家越来越近，内心还是有一点点小激动。    中午在龙游某小饭店休息吃了个饭，就剩下最后60公里了。

下午三点钟，终于进入常山界内，心情激动！

常山江

富足山大桥

下午三点半，抵到终点。

两天，330公里，骑行时间14小时。

此次骑行，其实难度不大，不过却觉得十分有意义：

（1）不用买票。回家的票本来就买不到，也省了去买。

（2）冬季训练：冬季是最重要的训练时节，这一次的有氧骑行也算是冬训的重要部分。

（3）增长见识：第一次到富阳和龙游，也算是到此一游啊。

   最后，希望能有更多的人加入到骑行运动中，也希望大家在选择长途骑行的时候，不要盲目设定高目标，量力而行，并且做好充分准备。（今天和BIKETO陈主任闲聊时知道，一位车友买了一个500元的自行车，准备一天骑400公里，早上4点出发。可是到了下午四点，骑了一半。当时听了会觉得好笑，可是再一想，觉得现在社会上盲目跟风的人越来越多，整个社会，特别是新闻媒体，在宣传这些骑行回家的故事时候，也最好能多多宣传骑行的一些基本知识，让自行车成为一项大众体育运动）

    最后，祝广大车友，新年快乐，马到成功！

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路上小心

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