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山猫的新轮组 开箱文——SONIC 超轻 爬坡碳轮 935g

来源: 山猫 2014-3-23 23:55:50 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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我的以前的公路车——CANNONDALE CAAD9,用的是shimano 7801 SL 轮组,跟我南征北战5年,立下汗马功劳,无论是爬坡赛还是平路赛都拿过冠军!但是那毕竟是七八年前的顶级货,现在随便弄个轮组比如CP的zonda都做的比它轻了,我觉得它已经不适合我了。于是我决定换轮组!


上海茸轮单车的爱总,是我多年的好友,也是多年的对手。他对自行车有着独到的认识和见解。他自创的轮组品牌SONIC在上海也小有名气,这次SCP环上海联赛揭幕站,参加A组的崔尹浩、刘星宇和参加B组的我都在用SONIC的轮组,成绩表现优异(虽然我被计时器给黑了...有点坑)



                               
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大神点评17

山猫 2014-3-23 23:57:12 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州



鉴于我是一名综合型的车手,偏爬坡型,爱总特意赞助了我一对他家的镇山之宝——SONIC VENGA !让我在爬坡赛中充分的发挥我的能力!



                               
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山猫 2014-3-24 00:00:48 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 山猫 于 2014-3-24 00:15 编辑

最直观的是重量,一对仅重935g,这是多么逆天的重量!
前轮:380g     后轮555g

前轮

                               
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后轮

                               
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普通青年 2014-3-24 00:03:04 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
好广告
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山猫 2014-3-24 00:05:49 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
其次是这对轮组的编法


前轮采用双直拉编法,也就是两边都用0x编法,直拉,刚性最强


后轮采用双交叉编法,但是左右两边的交叉不同,驱动侧采用诡异的1X编法(1X真的很少见),非驱动侧采用2X编法,而且两侧的辐条也是不同的,驱动侧采用3.2mm宽的辐条,非驱动侧采用2.0mm宽的辐条。这样的编法和辐条的选择,使得这个轮组在驱动型和侧向刚性上都非常优异。


                               
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山猫 2014-3-24 00:08:07 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
本帖最后由 山猫 于 2014-3-24 00:13 编辑

为什么这么轻,我也不知道,看看花鼓吧


                               
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车圈是SONIC的碳圈,只有2cm高(包括刹车边)

                               
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喜欢SONIC 轮组的车友们可以联系我!
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野狗 2014-3-24 00:09:33 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
前排,,

好低调的轮子
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枫行天下 2014-3-24 00:09:42 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
真豪
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山猫 2014-3-24 00:10:19 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
以后比赛就用这对轮组了,打算配TUFO的S3管胎,只有215g/条。真期待啊!

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山猫 2014-3-24 00:12:00 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
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