部分认同吧，说说我的观点。
1，骑友，应该说老鸟都是懂规矩的，上坡禽兽就不说了，下坡基本控制在自己的节奏内，发生事故的多为新手，不戴头盔和不熟悉龙井，特别是夜骑，经常有爆闪，并排，追逐等等，这不是老鹰捉小鸡，是锻炼。
2，机动车，大部分都很友善，至少不会无故越线或者超车不提示。但是也有个别，上坡单黄线直接飙车穿插，还是S弯这些视距较短的地方，典范就类似胡XX，此次龙井事件始作俑者，没人约束管制，屌丝心里明白就好。
3，路人，龙井是混合道，不并排走基本还算宽，如果说骑车下坡就是吓他们，呵呵，这算什么，机动车威胁大了去了。再者，还有部分游客穿马路不看前后，我就碰到过，差点撞上，被我吼在原地，还算幸运，这又是谁的错。
4，JC，不用说，吐槽多余赞同，出事了才来教育宣传，领导要平息媒体，好吧对弱势群体来一刀。以我自己为例，宁愿上坡快十分，也不下坡快一分。龙井下坡基本保持30左右，每次到山脚红绿灯，车圈都刹的很热。现在好了，下坡必须推车，我们还是锁鞋，呵呵，JC叔叔，你穿上高跟鞋把车推下来试试。有功夫花钱发传单，不如把车站的路灯和监控搞好。时速超过40一律罚款，包括骑车，龙井骑车不戴头盔罚款，随意变道违停罚款，如果是这些我举双手双脚赞同。现在倒好，做做表面功夫，该干嘛还干嘛，就像一句话，没有你地球一样转，改成离开JC的视线地球还是一样转。想要提倡绿色出行，关键看领导，至少现在不行，因为领导只会骑ren不会骑车
5 环保，停车和扰民，乱丢垃圾确实有，主要是饮料瓶和包装纸，国民教育水平不够，熊孩子带头你挡不住。至于扰民，龙井夜骑主要是7点半到10点半这一段人多，人群都在小店附近。说有影响确实有，但不大，夏天都关窗开空调比讲话分贝大多了。停车人多确实比较难堪，特别是高峰期还阻挡过往车辆，需要改善和引导。
 以上仅代表个人观点，再说说其他路线，如果龙井要封，那么梅岭和留泗路都封了吧，梅岭南坡和留泗路下坡基本不用刹车，视野相当好，经常过50 60，是不是请胡大神翻一次都封掉断了念想，市区无山路可骑。
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