蓝光单车 谈谈大家平时看不到的单车组装规范标准和细节

       这些年来，从单纯的骑车玩车到自己动手DIY组装和维修保养，角色的转变非常大。看过了很多专业的技师的优秀手工，也见识了不少随随便便的凑合。感觉我多年来的学习和经验来让大家了解一下单车DIY的经验和标准，另一方面也希望能给喜欢自己动手的朋友装车时带来一点参考。
   言归正传，我们马上开始。

1：装车的第一件事，是清点和检查零件，把配件的包装纸盒都拆掉，根据分类，整齐的放在工作台上。这样会保证装车过程中不会东跑西跑，节约时间。
   

我发现很多朋友在装车的时候忽略了检查的过程，发现装到一半购买的东西不对的情况。比如 PF30 和BB30的区别，前拨固定方式口径，碗组底档口径，变速的兼容性等这些问题，这些问题一旦出现，对装车进度就会产生影响。曾经我的车子组装的时候因为锥管的车架没有考虑到转换座的问题，因此耽误了3天的时间去采购。所以大家选购单车零件的时候一定要考虑清楚零件的兼容和搭配问题。

  2：  首先说一下车架可能会产生的问题，五通螺纹丝扣不对，碟刹安装座有无误差，车架坐管口径不标准对，这种问题都需要及时的发现和解决掉。
   我们可以用铣刀对对付零件的误差，但铣刀的操作对技师有一定要的技术要求，也不是随便就用的。 铣牙的时候请配合切削液。
  3：现在使用碳纤维零件的越来越多，也有很多超轻的铝合金材质零件的出现，我个人的习惯都会使用parktool扭力扳手去锁紧螺丝，对于碳纤维零件来说锁紧力度超出零件的锁死范围很容易造成碳纤维材质的损坏，碳纤维材质的零件需要配合碳纤维止滑剂使用，我们也是使用美国parktool的，这样可以避免零件的打滑 因为碳的表面很光滑摩擦力度是很小的。我也吃过这种亏，很早之前我的第一台山地车组装的时候由于技师的疏忽他并没有给我使用碳纤维止滑剂，导致我骑在西湖边的时候碳纤维坐管突然下滑，这种情况也导致了我的坐管大面积划伤，并且这家车店也是比较大的地方 竟然会出现这种疏忽，太不应该了。
   
4：安装螺纹零件的时候一定要涂抹润滑脂，这样会保证安装过程顺利进行以及之后的拆卸更加轻松，同时也保护螺纹，减少金属之间的摩擦，消除杂音。
  
  
   5: 装车的细节问题  安装底档如果有开口的话开口要正对前方，碗组头标也要对齐前方，把立盖的标志要搞正，线管的表示要露在外面，这些小小的细节能反映出技师的态度和水平。
6：锯头管我一定用锯子来操作，我并不赞成使用割管器这会导致切割的头管虽然整齐，但同时头管也会有不可避免的变形出现，并不是那么可靠的，慢工出细活。锯子同样也要使用切削油    

我们截管使用美国parktool的专业工具，有2种型号SG-6 SG-8 分别对应铝合金、碳纤维材质。
   
碳纤维切割需要用到碳纤维专用锯条，切记不可使用普通锯条！！！

   很多人锯完管之后擦擦就装车了，我是绝对接受不了的。个人习惯一定要用锉刀打磨平整才行，打磨的不止是切割面，内壁和外壁一圈锐利的直角边也要打磨掉，这样安装把立、垫圈更加轻松，也不划手。同时把金属碎末用专业的长头刷清理干净。
  7：把立、垫圈的高度，我的建议是不要超过25MM，这样会保证骑行摔车的时候以及急刹不会造成运动伤害，见过很多车头管留的那么高，说是为了之后的调整，我个人的建议最好割断避免发生危险。
  8：把立的螺丝、碟片螺丝锁紧一定要对角拧，会保证受力的均匀。
感谢各位的观看，基本的注意事项都在这里了，还有一些我没有说到的，可以来咨询我。
  
    在这里顺便说一下各位车友自带零件在蓝光单车进行整车组装的收费标准：
   整车价格1万及以下 ——手工费人民币200元  负责后续售后工作3个月内免费调试
   整车价格1万-3万    —— 手工费人民币300元  负责后续售后工作3个月内免费调试
   整车价格3万-4万   ——  手工费人民币400元  负责后续售后工作终身免费调试
   整车价格5万以上   ——  手工费人民币500元  负责后续售后工作终身免费调试  
   整车初级保养——  手工费 人民币100起
   整车高级保养——  手工费 人民币200-300
  刹车换油，前叉保养另行收费，坚持使用rockshox、fox等原厂优质油品。轮组编制人民币50起
  以上价格会根据维修的难度、消耗工时，减少或增加，具体事项请联系我们
    蓝光单车选用最顶级工具，最优质的油品，以及对单车最负责，最专业的态度来为您打造爱车！
    蓝光单车店址：杭州市滨江区浦沿街道联庄一区71号  
   QQ号：1 1 2 2 6 9 3 7 0
   QQ群：3 6 5 1 8 3 1 5 7

希望更多人了解单车组装的规范标准和细节，也为喜欢动手的朋友带来一点参考，有不懂的地方可以问我。

好贴，顶

大家学习一下

学习。