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不是足球,也不是网球,而是自行车。只有到了伦敦,你才会真正感受到,什么才是英国最受欢迎的体育项目。 漫步伦敦街头,各色跑车、复古老爷车不时驶过,但更吸引眼球的,还是不少款型别致的自行车。众多带着头盔、护肘,背着背包,一副运动范儿的年轻人,踩着脚踏板在车流中自由穿梭。记者驻地附近的伦敦大学、司奎尔广场,每天傍晚还能见到全副武装的准专业车手和玩自行车攀爬的青少年,专业的配置加上“炫目”的车技,吸引了不少市民、游客驻足观看。 伦敦市区的道路十分狭窄,即使是闹市区的主街道也最多是双向4车道。记者每天出行必须经过的FARRINGDON地铁街区,均设置了专用的自行车道——机动车道最边上用黄线划出的窄窄一条,宽不过二十多公分,只容一人骑行通过。但伦敦交通硬件先行的理念,促使了市民形成良好出行习惯,自行车能与汽车“相安无事”。对于各种交通信号灯,英国人严格遵守。在他们眼中,只要是绿灯,车开快点就是天经地义的,只要是红灯,那就得停。街道上的所有汽车,都对自行车十分“体贴”,只要看到前方有自行车,就会自觉减速,甚至跟在自行车后面慢慢晃悠一段路,根本听不到刺耳催促的喇叭声。 据伦敦自行车运动协会估计,700多万人口的伦敦市,自行车至少有50万辆,也就是十几个就有一辆自行车,在英国老龄化严重的今天,这个比例非常高,基本每个年轻人都骑车。各类型的自行车协会和俱乐部则数不胜数,不同群体都能找到适合自己的“组织”,还有以家庭、夫妻为入会单位的俱乐部。对于伦敦人来说,骑自行车不仅是一种方便快捷、绿色实用的交通工具,更是一种健康阳光的生活时尚。“为什么不选择自行车呢,方便快捷,还可以用它交到很多新朋友。”伦敦大学学生约翰逊觉得,自行车已成为他们生活的一部分。 普拉特是伦敦大学的体育教师,问及骑自行车的感受时,他一脸得意:“既节约了时间,又锻炼了身体,更重要的是享受到那份自由和快乐!” 自行车文化的形成,英国政府功不可没。从2007年开始,英国的文体部门推出了“每日骑车计划”,倡导英国人多投入有益健康的自行车运动,将体育融入日常生活。 2012年3月初,2700个崭新的“鲍里斯自行车港”(自行车租赁点)在东伦敦全面启动。至此,这项不到两年,带着伦敦市长约翰逊鲜明个性的“鲍里斯自行车”计划,已经被超过1000万人次使用,并在原基础上再扩大了三分之一。自己天天骑自行车上下班,而且还曾在路上“英雄救美”的约翰逊市长对此毫不谦虚,“蓝色自行车不仅成为伦敦的新形象,也成功地引入了一种全新的公共交通方式”。 有了政府的支持,如今在伦敦,带着折叠自行车坐地铁、上火车已经是很自然的事,就连航空公司都有专门规定,为自行车空中托运大开方便之门。 伦敦的交通压力骤然大增,时常会出现拥堵,但很少因出行者违反交通规则而导致的拥堵。伦敦人虽然也天天抱怨交通不畅,但基本都能坦然面对。 从另一个角度来理解,真正的体育应该源于生活。这也许是英国人为何能在北京奥运会自行车项目上摘得8金,又能加冕百年环法赛的最好注解。
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