说到底还是市场垄断+竞争力不足造成的,做生意的生意好了自然就店大欺客,没生意了自然就想办法多拉生意。以现在运人都忙不过来的情况下,指望他们多元化,别想了。如果铁路托运能把这个事情做的好一点,或者快递公司能开通自行车整车安全快递,相对这类的事情就会少的多。
当然,以现在火车上的空间来说,对于26以上的车确实比较麻烦,尤其是绿皮车,毕竟现在火车还是以尽可能多运人为目标,比如图片上的那种,那一节车厢能运几个人?车+人的票价该多少?到时候铁路部门估计又会像推出商务席一样被喷了吧,如果车+人是一张商务席的票价,你还会买吗?如果站在普通的乘客角度上想,其实有些矛盾真的很纠结,没办法,中国人真的太多。
尽量搞个单车包好了。拆两个轮子+车把+两个脚踏也就几分钟的事情。
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