当感动定格：2014环法中最动人的81个瞬间（更新中）

2014年环法在约克郡盛大起航，为了庆祝约克郡的人们将整个乡镇都装饰成黄色—甚至是他们的绵羊。

首站比赛的冠军由Marcel Kittel获得，但媒体却将Mark Cavendish团团围住，后者此次环法的希望刚刚被终点线前的一次摔车冲走了。

Mark Cavendish接受了来自车队后援车里面医生的治疗。赛道外，他的妻子Peta和女儿Dalilah在终点焦急地等待着诊断结果。

来自英国的车迷占据了一块山岩，并获取了在第一站观看大集团最好的角度。

第二赛段，卫冕冠军克里斯·弗洛姆（天空车队）攻克了一个向霍沃思爬升的鹅卵石陡坡—一个未分类的爬坡让人想起了阿登。弗洛姆的爬坡能力没有在英国之后的赛段展现出来，连续的摔车最终在第五赛段将他带出了比赛。

大集团遇到了霍姆莫尔山，山坡上到处都是人。第二赛段会容易被人以为是在比利牛斯山进行的。

在科特迪瓦德詹金道上，云集了所有的好手：康塔多，尼巴里，弗洛姆，巴尔韦德，他们在冲击一条能够俯瞰谢尔菲德的陡峭破路。

尼巴里在谢尔菲德赢得了第二站比赛的冠军，同时他被他的个人训练师，大笑着的Michele Palini护送到了领奖台。

第三战的比赛从剑桥开始，尼巴里身着黄衫—在剩下的赛程里，他将把这件骑行服据为己有。

最令人印象深刻的完赛来自第三赛段白金汉宫前的冲刺。捷安特车队的Marcel Kittel在大集团冲刺中赢得了头名。

从英吉利海峡穿过之后，第四赛段的比赛是从阳光灿烂的思凯图到巴黎。微笑着的康塔多到达了出发线，心里充满了站上巴黎领奖台的期望。

领骑衫（尼巴里）被阿斯塔纳车队保护的很安全。他们第四赛段一直领骑大集团。

冲刺高手萨根在所有的冲刺赛段都卖力表现，终于在巴黎穿上绿衫，可是没有赢得一个单站冠军。

因为主要竞争对手卡文迪什在第一赛段的退赛，Kittel变得难以击败，最终赢了总计四站比赛的冠军。

2013年时，佳能戴尔车队的Ted King是环法媒体的宠儿，前者在尼斯的计时赛之后雄心破碎。他受到大集团摔车的牵连被迫退出本次比赛。

尼巴里证明自己是最好的多日赛鹅卵石路赛手，在气候变幻莫测的第五赛段他大多数时间都领先Trek工厂队的Gabian Cancellara，后者是巴黎到鲁贝单日赛的冠军得主。

前世界公路越野赛冠军Lars Boom在第五赛段的鹅卵石赛道上有着完美的发挥。

乐透车队的André Greipel赢得了第六赛段的冠军 证明Marcel Kittel并不是德国唯一的冲刺好手。

Luis ángel Maté荣膺第六赛段的敢斗奖，站在奖台上的他无比绅士，从他的手捧花里面取了两支花送给他身旁的姑娘。

第七赛段的路旁有很多第一次世界大战的旧时战场—照片中，大集团正骑行通过Fleury-Devant-Douaumont旁的凡尔登纪念堂。
译者注：凡尔登战役是第一次世界大战中破坏性最大，时间最长的战役，战事从1916年2月21日延续到12月19日，德法两国投入100多个师兵力，军队死亡超过25万人，50多万人受伤。伤亡人数仅次于索姆河战役，被称为“凡尔登绞肉机”。

凡尔登战役的胜利使得法国更相信要塞防御系统，从而导致修建马奇诺防线，凡尔登战役也成为法国决心保卫自己的信心的象征。

一个看似安全，小集团的冲锋没有证明什么特别的东西，除了美国的希望之星Andrew Talansky（佳明夏普车队），他撞上了Simon Gerrans（绿刃车队），重重地摔在了第七赛段的赛道上。

Matteo Trentin兴高采烈的一瞬，当他发现他已几米的优势赢了萨根，从而赢了第七赛段的冲刺之后。

可能是最好的能够定义今年环法的一张照片—暴风雨天气带来的湿冷比赛。

第八赛段的终点是在Gérardmer的山顶。在这里，在倾盆的大雨之中，康塔多和本次环法最终的胜者尼巴里展开了面对面的较量。

2014年环法相比往届受伤流血的运动员更多，这要因为连绵的阴雨，技术性的原因和激烈的竞争。Leopold Konig在第八赛段也不能幸免。

世界冠军Rui Costa（移动之星车队），在冷雨和最后600米13%坡度的La Mauselaine双重攻势下，表情痛苦。

环赛来到Vosges山脉，坡道一路风景秀美，穿过了很多小镇和葡萄园。第九赛段，Alessandro De Marchi(佳能戴尔车队)和Tony Martin（快步车队）脱离了大部队在骑行。Martin后来赢得了这站冠军。

Tony Martin拥抱了他的个人助理同时也是车队医生Achim Schmiedel。Helge Riepenhof看着马丁，而后者也取得了本站比赛的第一名。

Tony Gallopin和他的女朋友Marion Rousse（一位颁奖姑娘）被疯狂的人群包围，此时他正要去接受他梦寐以求的黄衫。

迷人的声线，迷人的微笑—Daniel Mangeas开怀大笑，这是他最后一次环法，他站在第九赛段的领奖台上进行主持。

比赛之后，环赛的生命以别的仪式得以继续在队友间分享。图片中Andreas Schillinger在队伍晚宴上带来了自家的蛋糕庆祝自己的生日。

图片里看起来更像是越野比赛的场地而不是公路赛的，车迷们疲惫地穿行于泥泞和细雨中，在La Planche des Belles去找一个好位置观赛。

另一个天气不佳的山地比赛日，阴郁天空中的雾气和在赛段最后三百米处若隐若现。

第十赛段的比赛是本届赛事中第二个终点为山顶的比赛。尼巴里增加了他的优势，并在该赛段获得第二名。

这届比赛不乏精彩的爬坡和山顶终点，这使得许多像Laurens ten Dam（贝尔金车队）这样的车手在最后的爬坡中咬紧了他的舌头（用尽了全身气力）。

Tony Gallopin在第九赛段赢得了黄衫但在第十赛段的爬坡之后就失去了它。

彼特·萨根（佳能戴尔车队）也许不是一名真正的爬坡手，但他却是一个真心受车迷喜欢的人。图中他在陡峭的La Planche des Belles Filles爬坡路段抬起前轮来取悦车迷。

在比赛日里，许多媒体人在车队的用品上找到了好新闻，从另外一个角度报道环法。图中盛宝车队的训练师Frits van der Heide正在解释如何把一个风笛放进一个补给袋中。

温度飙升之后的第十一赛段在Oyonnax完赛，像图片里的法国明星Thibaut Pinot一样许多车手都在寻找任何可以降温的东西。

被两起摔车所带来的伤痛折磨，Andrew Talansky（佳明夏普车队）在一个看似简单的路段掉队了。他独自骑行，只是刚刚卡在截止时间之内完赛。第二天一早，这位美国人就因为伤病宣布退赛。

第十一赛段之后，Talansky在车队大巴外接受几个简短采访时伤心落泪。他告诉记者他能够战胜伤病完成赛段是因为他忠实队友的支持。

车迷们在C?te du Saule-Oingt的第三个爬坡段占据了赛道—享受着盛夏的热焰。

当大集团到达阿尔卑斯山脚的时候，比赛开始呈现出盛夏的标志性面貌。

随着摔车事故大量的在比赛中发生，选手频繁的去医疗车寻求医疗帮助。（图中是BMC车队的瑞士国家冠军Michael Sch?r 在第十二赛段时。）

在他赢得了他本次环赛两站冠军中的第一个时，Alexander Kristoff（喀秋莎车队），被他的队友Gatis Smukulis拥抱，享受胜利的喜悦（第十二赛段）。

2014年环法被鲜血所装饰，几乎每站比赛都是笑和泪并存。（图片中的选手是贝尔金车队的Sep Vanmarcke）

第十二赛段的比赛在灼烤的烈焰下结束，选手们的骑行服上面的盐印代表着他们付出的努力。

许多车手因为摔车导致的伤病而退赛。第十三赛段，Cofidis车队的Daniel Navarro在中途被烈日击溃。

在Chamrousse的最后一公里冲刺赛段，选手们还没到来之前，在烈日炙烤下的柏油路就开始融化和软化。

一位美国车迷在第十三赛段等待时，找到了他自己的节奏。

尼巴里在山地赛段保住了他的黄衫，通过Chamrousse的爬坡又拉开了他与竞争对手的时间。

快步车队的Michal Kwiatkowski，在十三赛段还剩3公里的时候，把自己侵泡在冰水里，路旁的车迷在为他叫好。

Jakob Fuglsang在第十三段摔车受伤严重，但他还是坚持完赛，希望能够恢复，今儿帮助他们的主将尼巴里保住黄衫。

第十四赛段造访了Col d’lzoard，路旁一队超级英雄保护车手免受邪恶势力的侵袭。

楼主辛苦了。环境好飘亮

Rafal Majka（盛宝车队）在领先集团通过Col d’lzoard的一处发卡弯时取得了领先，此时距离终点还有44公理，最终他赢得了本站即十四赛段的冠军。

风声夹杂着回声从Col d’lzoard曲折的山路、裸露的岩石和贫瘠的土地上呼啸而过。

一群从意大利来的车迷在临时的酒吧里观看第十四赛段的最后时刻，Rafal Majka拿到了赛段冠军而尼巴里守住了黄衫。

第十四赛段，Rafal Majka在山地赛段稳步攀升，赢得了两个爬山点，包括最后在Risoul的终点爬坡。

环法的爬坡连绵不绝，经常会让赛季里最好的爬坡手也感到困难。图片中是Michele Scarponi。

Zak Dempster到达了第十四赛段的终点，很明显的他已经精疲力竭了。

第十五赛段穿过了迷人的小镇Sisteron—一个以多芬绕圈赛知名的小镇。

终点线前又一次大雨倾盆，机智的车迷都栖身在了终点两旁的树上。这里毗邻古老的尼姆竞技场。

第十五赛段，Jack Bauer是兔子集团中的两人之一，但是被大集团在终点线前100米追了回来。失之毫厘的经历让新西兰人泣不成声。

环法的领奖台自己就是一道风景。（图片中是Alexander Kristoff在第十五赛段）

Arnold Jeannesson（法国FDJ车队）为了掩护车队主将法国的希望Thibault Pinot而痛苦的领骑。

集团的领骑者们来到了第十六赛段著名的Port de Bales爬坡—比起这里郁郁葱葱的好风景，2010年环法中Andy Schleck在这个坡道掉了链子让该段名声更大。

Michael Rogers（盛宝银行）冲过终点线之后似乎开始了慢动作骑行，等待的记者则迅速地将他包围了起来。

第十七赛段来到了靠近Saint-Lary Pla d’Adet，Rafal Majka在一连串的上坡中甩开了Giovanni Visconti三分钟左右的差距。

没有激情欢呼的巴斯克车迷还算的什么比利牛斯山赛段。

最终屈就亚军的Jean-Christophe Peraud和Alessandro De Marchi在Pla d’Adet最后千米爬升中保持和睦，他们都没有被道路旁车迷喷出的水雾所影响。

Alejandro Valverde在比利牛斯山赛段的比赛被证明无所作为，随着比赛的进行，他接连的损失时间。

尼巴里到达Col du Tourmalet的山顶，这一幕仿佛比赛中只有他一个人。

在Hautacam继续聚会真不是件容易事。

尼巴里穿过一个由巴斯克车迷组成的通道，开始最后两公里的冲刺，而他视野里一个人都没有。（第十八赛段）

身着黄色领骑衫的尼巴里赢得了最后一个山地赛段（他总计赢了四个），车队经理Alexander Vinokurov从车队车为他庆祝。

在Hautacam的终点线处，为了积分和时间两位车手Thibaut Pinot和Rafal Majka之间激烈的竞争着。

Jack Bauer（佳明夏普车队）接近了艰苦的Hautacam的最后一段，他特意为大家表演了一个杂耍动作。

世锦赛计时冠军Tony Martin毫无悬念的赢得了54公里计时赛的胜利，他在下降时扭曲的表情值得多看几眼。

Romain Bardet证明他是环法中最值得期待的一名选手，第二十赛段的车迷一定让他知道了这一点。

当黄衫尼巴里开始他第二十赛段的个人计时赛，他的环法总冠军已经是榜上钉钉的了。