加入世界一级职业车队美利达蓝波队的台湾第一人—冯俊凯

     台灣自由車壇再寫下新的一頁！26歲職業車手馮俊凱確定使用逃脫條款，將在11月離開頂新集團旗下屬於3級的高士特職業車隊，加盟美利達藍波(Team Lampre Merida)，成為台灣史上第1位加盟世界1級職業車隊(Pro Teams)的車手，未來幾年內有機會在環法賽場上看到台灣車手的身影！

      在國際自由車總會認可的3個等級職業車隊中，全球一級車隊僅18支，可參加環法、環義和環西班牙等頂級職業巡迴賽，擠進世界1級車隊等於拿到前進環法賽的鑰匙，馮俊凱的教練徐瑞德興奮地說：「阿凱已經加入1級車隊，這一直都是我們的夢想，接下來就是另一個夢想─環法。」

使用逃脫條款 脫離高士特
      11月2日刚滿26歲的馮俊凱，今年跟著台中隊友一同加入由頂新集團大董魏應州的次子魏宏帆創立的高士特車隊，雙方簽下「逃脫條款」，只要有1、2級車隊招手，車隊就會讓馮俊凱自由離隊，阿凱原本12月才約滿，如今他顯然選擇了提前解約，以實現加入一級職業車隊的夢想。

菜鳥保障年薪 至少154萬
      《單車身活》雜誌總編張壽生指出，世界1級職業車隊每年預算大約至少要1100萬歐元(約4.2億台幣)，車手也有保障底薪，新手約4至5萬歐元(約154至193萬台幣)的年薪，他說：「中國車手計成在2007年加入禧瑪諾車隊後，今年才終於如願參加環法，我估計馮俊凱正常要拼個2、3年才比較有機會在環法亮相。」
      張壽生指出，「美利達藍波車隊是台灣美利達車商主要贊助的職業車隊，讓台將馮俊凱加盟肯定能製造話題，此外美利達藍波車隊特別注重環義大利賽，相對起來，目前非主力的馮俊凱未來更有機會在環法登場。」

比赛成绩：
2007年全國場地錦標賽四公里個人追逐第一名、四公里團隊第一名
2007年全國公路錦標賽關山站第一名
2007年日本亞洲盃場地賽領先計分賽第二名
2007年馬來西亞亞洲盃場地賽四公里追逐第二名
2007年泰國亞洲錦標賽領先計分賽第一名。[3]
2008年成為中華民國參加北京奧運唯一的自由車手，也是四十公里領先計分賽最年輕的參賽者
2010年環台賽登山王
2010年美國超級周自由車賽勇奪黃衫
2011年深圳2011年世界大學生夏季運動會第四名，兩度打破全國紀錄4分33秒623與4分30秒826
新全國紀錄4分30秒826
2012年環台賽登山王
2013年環台賽登山王
2013全國運動會個人計時賽與公路賽第一名
2014年2月7日環菲自行車大賽在呂宋島南端的魯斯納市（Lucena）完成第5站賽事。列名Gusto Continental車隊旗下出賽的馮俊凱，以3小時49分11秒的時間，拿下第5站冠軍[4]。
2014年環台賽登山王，達成三連霸，為環台賽第一人

台湾人啊，没兴趣。还是喜欢大陆人出去比赛。
台湾人出去又不会说他是中国人

从哪里复制来的啊。水经验。。。没诚意。。{:soso_e148:}   还繁体字。