公路自行车运动在中国发展才几年,实话说发展到现在这个地步已经很不错了,以前自行车多是通勤需要,和竞技自行车完全两码事,就算是现在,也是骑游人群大于竞技人群。公路车竞技的环境要求太高,训练成本太高,未必适合大投入,公路车竞技毕竟是一个团队项目,目前国内体育竞技里面,团队基本上没什么突破的,游泳,田径,网球这些突破基本都是在个人项目上,因为团队项目的投入太大,相比起来公路车尤其大。
我感觉,如果环法搞成个人赛,计成应该不止这个排名,但是为了捷安特车队,他不得不牺牲,相比之下,场地赛更容易取的成绩,自然也更多的资源投入到场地赛中。不仅仅是中国,公路车运动更发达的日本,环法貌似也没凯林赛在民众中的知名度更高。
再说,金牌多少又能怎么样?说句不好听的,干我毛事。中国缺的不是象牙塔中的环京赛,而且像环绍,马自骑这样适合大家打酱油的比赛。
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