山地车胎压设定参考（无内胎/真空胎）

山地车胎压究竟有什么学问呢

与骑行在公路路面上不同，山地车骑行需要面对包括大小起伏、不同的路面、障碍物等种种多变状况，轮胎胎压的设定对车辆的通过性能，尤其是舒适性与效率起到至关重要的作用。

首先我们先来认识关于轮胎的一些基本参数：

TPI（ Thread Per Inch）：轮胎纱帘每平方英寸的纤维编织密度。由于构成轮胎的主体是纱帘，这个数值越高也代表轮胎每一英寸长度内纤维数越多，而所包含的橡胶材质则越少。就山地车轮胎而言，合理的TPI数值是提供良好气密性与抓地力的必要条件。
WTB山地车轮胎常见的TPI数值为30和60。

PSI（Pounds per Square Inch）：每平方英寸/磅，压力值，英制。
bar：一个标准大气压力作用在单位面积上的数值，压力值，公制。
以上两者都可以作为衡量轮胎胎压的单位：1bar≈14.5PSI


通常来说，较高的胎压会提供更低的滚动阻力，而在山地车越野骑行过程中，我们需要更多的抓地力与缓冲来自不断变化的颠簸路面的冲击力，所以合理设定胎压是非常重要的，以下是山地车无内胎车胎（真空胎）26/27.5/29三种常见尺寸的胎压参考数值（单位为PSI）：

无内胎式车胎的优点在于：拥有更低的气压值来增加抓地力与操控性能，并有效避免使用内胎发生“蛇咬”（轮胎撞击障碍物时挤压轮圈导致穿胎的情况）。以上数据作为理论上的参考，具体情况会实际条件而异。随着骑行经验的增多，我们可以因应不同的路面状况对胎压作出适当的调整，从而获得更愉快的骑行感受。

作者： 张诺 出处： WTB中国