我和我的单车一起再成长

我和我的单车一起在成长

我是典型的80后，而且还“八”的蛮靠前的，呵呵，出生在山东西南部的一个农村家庭里。小时候家里穷，不光我家穷，那个时候大家都穷。那个时候自行车是家里的大件，还记得那个时候大人常说结婚的三大件就是“自行车、缝纫机、手表”。

我爸从别人手里买了一辆二手自行车，就是传说中的“二八大杠”，那个时候看起来很是高大上，爸爸经常让我坐在大杠上带我到地里做农活，赶集，觉得依偎在爸爸怀里很安全,现在回想起来都会不知觉露出幸福的笑容，很温馨。

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我真正的学骑自行车是6岁那年，就是用的那辆“二八大杠”，那个时候我的头还没车把高，抬头仰望车把,两只手举过头顶把住“龙头”,右脚从大杠地下穿过去，虽然有点累但也骑的不易乐乎。自从我学会骑车后我便爱上了骑自行车，那时只要大人不用车，我就会骑到学校的操场里遛上几圈。当然也会有出问题的时候，由于个子小技术也不熟练，一块小砖头就会让我摔一跤。后来慢慢熟练了，个子也长高了，就骑到大杠上来了，但是还是不能坐到车座上，骑起来的时候屁股就会磨来磨去，看上去就像个小丑。这个时候就会约上几个小伙伴开始骑所谓的长途了，也就四五公里的样子，看谁骑的快，大家一路狂奔，毫无章法，也没有安全意识，累的满头大汗，但大家都很尽兴，相互交流着所谓的骑行经验，脸上露出天真的微笑，沉浸在骑行的喜悦当中，想想那时真的玩很开心。不过正因为没有安全意识，有一次我闯祸了，当时大家都在争先恐后的骑，我不小心把车骑到小河沟里去了，把前叉都撞断了，值得庆幸的是我没摔着，那时就特别担心回家会被骂，会被禁骑。还好，爸妈看到我没事也就没跟我计较，只是交代我以后骑车一定要注意安全。爸爸还给我分享了他的骑行经验（爸爸年轻的时候骑过从菏泽到曲阜）：1、骑车不要贪快，要匀速骑行，才能保持体力，才能骑的更远。2、要注意安全，尤其经过路口要减速慢行。3、遇到紧急情况不要慌张，要记得刹车在哪里。这三点对我来讲真是受益匪浅，所以清楚的记得。

虽然我小时候骑的自行车有很多，但是第一次看到让我心动的车是姑姑家的车，她家经济条件相对要好一点，因为姑父是包工头，她家有一辆“轻便车”（北方叫法），也就是早期的全链罩公主车，它很小巧，很美观，我一直想骑骑试试，但是我的心愿一直都没能达成，因为这样的车在当时来讲是很昂贵的，再说我有“前科”（撞断前叉），姑姑都不放心让我骑。至此，在我心里埋下了遗憾的种子……。那个时候我才九岁。

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直到我读五年级的时候才见到第一辆变速车。记得是在放暑假的时候我在学校玩，有人骑了一辆车，很特别，他后轮上有很多个链轮，当时觉得很神奇，就傻傻的看，听大人们在议论，说什么这是赛车，很贵的，骑起来会很快很省力。清楚的记得那车的品牌是“三枪”。那时我就做起了“如果我能骑一下该多好！！！”的白日梦。从此我再骑车的时候就假想我骑的就是那种“赛车”会怎么样？很阿Q吧，也就是当时的纯真让我对自行车的感情更深了。

后来读初中了，我们年轻漂亮的女音乐老师骑的就是那种“赛车”，而且她很大方，会把车借给同学们骑，我觉得我终于能美梦成真骑上“赛车”了。但是我并没有那么幸运，她没借给我。当时我很失落、很自卑……，是阿Q精神让我从失落、自卑中走了出来，呵呵，现在想想当时真的很傻，很天真。

上初三的时候我终于骑上了“赛车”，那是从同学那里借来的，这台车的刹车坏了，也就是没刹车，后拨链器也没有了，也就相当是“二八大杠”。虽然这台车子配置并不完整，但是当时骑车的心情还是蛮爽的，当时心里想的是“不管怎样它也是（赛车）呀!!!”。从此我就想什么时候我才能拥有一辆属于自己的“赛车”呀。

2000年的时候我阴差阳错的进了深圳的一家自行车车架厂，至此我才开始真正的初步了解自行车：原来自行车的核心是车架，车架用料的好坏，焊接技术是否过关，车架角度的设计是否合理，都会影响整车的安全性，和舒适性。在好奇心的驱使下我利用休息时间自学，很快就扎实的掌握了车架的生产技术。出于自己对自行车的热爱，我继续利用休息时间，学习钻研更加细致的自行车制造技术，并且与其他工友交流，没过多久我又学会了喷漆、贴花等技术。逐渐的我还学会了组装整车，自己在自行车方面的的技术也变得更加全面。

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后来我跳到一家自行车贸易公司，他们问我“懂车架吗？会组车吗？懂喷漆贴花吗？”我很爽快的回答说“我会”，我庆幸机会总是留给有准备的人的。在公司工作的过程中，我发现，老板还是很希望我们员工在工作的同时也爱上玩自行车，我想这也是他为了增加我们对工作的兴趣。那时候我们员工也都开始组装起自己的“赛车”，我也就有了我的第一辆山地车。

很清楚的记得那是一辆铝合金拉丝（一种车架制造的工艺）的软尾山地车，前后机械碟刹，前三后七21档变速。后来发现软尾山地在公路上骑真TM累。这次骑行让我对什么车适合什么样的路况有了全新的认识，于是就有了重新组一辆硬尾车的念头。

第二辆车是我自己设计的油漆和贴花，喷砂红配白色水标，经典绝配，可惜由于工作调动，这辆车中途夭折了，也是我心中的痛。

后来我又组了第三辆，黑白截色配白色贴花红色线条，黑白分明清爽利落，我很喜欢，骑了一年。在这一年中，我用这台车和同事、车友在深圳的“发泄塔”（一个陡坡）、虎门、梧桐山等地方快乐的骑行。

由于对第三辆车的前叉不满意，于是果断决定换车，打算进行全方位升级，就有了第四辆车，同时也开始参加业余比赛，这才是我真正意义上的骑行的开始，但在赛场上和别人的车一比，我的车简直就是……，哎，不说了，不能贬低自己。好吧，我只好忍痛割爱——换车。

这就有了我的第五辆车，也是我现在骑的车，自己亲手焊的车架，亲自设计的喷漆方式，亲手贴的贴花，一步步慢慢从自己手里由零件变成整车。这才是真真正正DIY的第一辆车，车架管材是异形管（形状比较特殊），我根据管材的形状设计了油漆的喷涂方式，用“R”胶（一种喷涂截色的方式）的方式截色同时也用油漆做上了自己的LOGO骏驰的第一个大写字母“jc”，骏驰由此产生！！！

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图片还在你的硬盘上

小时候跟我一样啊。那时候经常骑着二八大杠上麦垛，摔下坑。。。。。还坐在大杠上赶集。。。。。如今物是人非。。。。

基本上80后都骑过二八大杠

我是90后，我也骑过28大杆。哈哈

海涛哥我来帮你顶顶哦～

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