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本帖最后由 飞行者A 于 2015-3-24 15:10 编辑
比赛就是娱乐!越认真越容易输!输了还不服气!当然这是正常的!服就不能在继续了!
我个人认为比赛最好的方式就是放松心情和发泄情绪!赛场干掉对手,赛后在成为朋友,不打不相识!
在有实力的选手不可能场场拿名次,除非其他选手没脾气!其实比赛的熟面孔就是那几个!所以紧张是比赛输掉的重要因素之一,没脑是输掉比赛的第二因素,没团队是输掉比赛第三因素,这三大因素都会成为比赛我们克服的,业余赛都是个人战!想成功必须和车队所有队员团队作战!
这是比赛我的看法,然后讲下联赛前我的准备和付出:第一我为联赛制定了,模拟式训练(我个人吴教练指点的)谢谢,很有用.一周的准备。第二赛前我为战车换了新装备,自费,没赞助.但是我把车搞坏了,这是我ITT赛败笔之一。第三饮食，这个比什么都重要，比训练还重要！越简单越好！具体不细说！（赛前准备基本就是这些）
比赛我安排了自己前往，但朋友再三邀请我坐了兰帕达队车。这是比赛没休息好的因素之一。出发太晚，不过还是谢谢！比赛没有十全十美适合自己的，只有自己应对，就算是感冒也一样！
比赛当日我6点准时起床吃饭，猛吃，不担心。赛事9点开始。因为不吃你会感觉没力，不过选择的是自己喜欢的食物和易消化的。7点到8点我进行了补水和放松，没骑行台，只有大盘，但是也要热身。ITT算是我以前的强项，因为我知道那个点发力，怎么样分配体力去完成赛段，而不是盲目发力。比赛大概10点才开始，出发顺序还可以，提前看了赛道分析了骑行线路，风阻很大，所以速度有影响，但是不影响，大家都一样！
比赛出发后，我没有装码表，因为距离短，经常训练的不可能会爆。百分之九十九的心率骑行就OK了。赛道很给力！前面的人在平路已经离我很近了，第一个失误就是弯道差点冲出赛道，太急。不过继续提速，在坡底基本已经看到前面发车的选手，第二问题出现了，大盘面对百分之十的坡，还是吃力的，我只有用力量上去。（赛前搞坏了，只能大盘骑行)。赛后分析有小盘爬坡可以快大概5到20秒。所以还是成绩不理想，毕竟刚回到赛场！ITT赛后我选择了补水香蕉作为下午的能量，因为第一组是我们，吃饭来不及！
大组赛，原计划被打乱。因为对手的确太强！临时选择第二第三战术！比赛开始，就有人突围，当然这是徒劳的。因为比赛设立了冲刺圈，3.6.9，可以尝试下冲刺积分，但是失败。最好冲刺第三。比赛不是想象中那么激烈，因为都冬眠了，只是绕圈赛所以感觉激烈。我9圈过后尝试突围，当然不是单突。但是两次都被瓦解。我觉得制定第三战术，等待冲刺或者最后一圈高速突围，但是最后一圈，还没来得及突围，已经有人就开始，不过这是好事。大集团不会放，速度一度提到50+，但是在最后几百米才抓回，所以我没机会突围，冲刺本来紧跟山猫队的冲刺手小方，结果没想到他不断被人盖，我在次发力反击时已经来不及！因为冲刺终点其实很窄，没路可选，也无法冲到最前面，原本大概是冲刺第8，在冲刺可能会上去一点，没想到被盖了！
比赛就这样结束了，下场继续加油！伤愈后的第二站，训练还得加紧，如果你喜欢比赛，来一起练吧！你可以的！相信自己！
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