骑行在边境线上

第四天、4月24日，因今天路程百公里不到，早12点才出发。


兵团九师162团团部周围绿树成荫，十分洁净。在办公楼前，团宣传负责人和电视台对我进行了专访。




巴克图口岸

继续前行兵团九师163团










       在团部与76岁的李师付交流中得知：他当时在西北农学院求学，三年自然灾害，回到家乡，看到树皮都被人扒光吃掉，心里十分难受。此时在新疆兵团工作的叔叔劝其放弃学业，当时他还想继续上学，叔叔劝道：满肚子文章压不住饥，满身的武艺遮不住寒。正好兵团七师招人，他就来到了当时属于七师管辖的134团。
      
       1962年伊塔事件，李师付又来到当时属于七师管辖的塔城三管处，也就是现今的兵团九师，并被安排到现今的163团工作。说起当时的边民叛逃事件，李师付是涛涛不绝，当时的巴克图口岸并不象现在，当时只有一个武装班，加上苏联特务的欺骗性宣传，大量边民包括塔城行署专员和政府人员近4万多人逃往苏联，并带走牲畜30多万头，使得40多万亩农田未能播种。许多公社、农场及其下辖的基层组织一时陷于解体。

     大批农牧民离开边境地区后，新疆生产建设兵团开始进驻，称为“三代”（代耕、代牧、代管）。后来，在发现通过外交努力遣返外逃人员无望的情况下，新成立了边境团场并划定了边境带，“三代”人员就留在当地继续从事农业生产和守卫边疆。此事件后，新成立了兵团九师及各团场。为稳定新疆局势，防止苏联的渗透、破坏起到了至关重要的作用。

      事件发生后，苏联利用逃苏华侨向新疆继续邮寄包裹，宣传其发达的物质文明。然而实际上，前往苏联的中国公民生活得并不惬意，某些人甚至被强制放牧。苏联对新疆的外逃人员进行了安抚，并试图遣返部分人员但遭到中方拒绝。上世纪九十年代苏联解体后，当年逃苏的部分人企图返华被中国拒绝。

      李师付还说，刚开始跑过去的人只带着简单的行李，觉得吃亏又跑过来赶着自己的牲畜过去，就这，我方这边是牛羊成群，天天吃肉，生活富足。当时一个鸡旦3分，大肉0.94元1公斤，羊肉0.37元1公斤，一只鸡1.2元，白面不要粮票，这在三年自然灾害其间是非常幸福的生活。

骑车何惧路途险，万水千山只等闲。赞！！！

塔城市




安排好住宿，来到宾馆对面的自行车行，并进行了短暂的交流，女老板亲自电话与宾馆负责人，将160元一晚的住宿给我降至100元。今天骑行92.51公里






夜晚来到市内最著名的冰激凌店

生意火爆，坐位基本定购一空，稍等会我才找到一座位。




品尝着冰激凌，再来上一杯自制的嘎瓦斯，酸甜适中，口感还不错。

第五天、4月25日，一觉睡到自然醒，吃过早餐11点去自行车行给链条上油，然后去塔城市最好的面包房购买了4个大面包。出市区，沿G3015高速向额敏县行进。

咋晚后半夜下的阵雨，早上天气凉爽宜人，一路狂骑，52公里的路程不到2点我就来到了额敏县城，兵团九师师部所在地。吃过午餐，计划骑行到铁厂沟住宿，但接到家中电话，必须返回，匆忙赶到九师客运站，还好，下午6点有一趟发往奎屯的班车。时间尚早，将自行车打包寄存，上街溜玩。

额敏县，兵团九师师部所在地。




下午6点坐上发往奎屯的班车


车上旅客没几人，座位随便坐。


大约晚上11点40分班车抵达奎屯


我的爱车


说明：5天的骑行，天气非常给力，有点小风，我骑哪风将我吹到哪。骑行小白杨哨所比较费力，因都是上坡，最慢时速只有6~7码。还有就是第一天的骑行前三分之二都是山路，慢上坡。

精彩大片  又见任逍遥远行风采

热血骑行  静心发帖 青春飞扬

厉害的！！！楼主，公路山地折叠都有，真是一个爱车之人有机会去新疆骑车。

任逍遥~ 发表于 2015-4-29 00:38
苦要吃，罪要受，美好生活要享受。
不管山高路远，道路崎岖，我将勇往直前。

“苦要吃，罪要受，美好生活要享受”    说的好，很赞同 {:soso_e179:}