昨日入手胖圈碳刀

昨天日入手胖圈碳刀，先上一张昨晚试轮组的轨迹
过了长乐大坡手机电量不足10%，所以把轨迹关掉了，最后这点电力还是要留着通讯比较恰当。这个位置距离古荡大约还有25公里，全程150的样子
1.操控比想像中好很多，接近山地车的操控感，人很放松，所以耐久适合骑中长途（为毛原配不选胖圈轮组？！）
2.比窄圈稍重，但是并不严重到影响巡航速度的地步
3.胖圈骑行时有种错觉，一般性缓坡不会影响速度，速度只和骑姿状态相关
4.以后不走老余杭改从东西大道进入S207；过了幽岭以后路况不错可以放坡、回程注意幽岭爬坡的配速




胖圈的车感就不说了，总之就是相当好！！说下PM2.5道路选择吧
我扛了一个PM2.5检测设备，过了高教路开始记录，到宇航路后关掉了的，就是图中横坐标的起点和终点。这段是地势平坦的直线，道路条件差不多，主要是城市和车辆影响：一、恒生软件园附近过百，主要是因为非机动车道上横着三、五辆车怠速，只能从车辆中间穿过去  二、科技大道和狮山路之间也比较高，这个路段并不适合骑行锻炼，所以以后还是从东西大道进入S207吧







这个是轨迹和速度曲线。出幽岭之后全程明亮下坡，第一次骑这个路段，所以没敢放坡，速度最高不超过30码
回程进入幽岭隧道之前没预期的长上坡，若干辆大挂车成群以15码的速度前行，也就偷懒没拉速度



两瓶脉动的公路车
19:12到达双溪村口，这个软件休息时间是计算在均速度当中的，这合理的。休息了三、五分钟吧，出发的时候均速已经变成了27码，呵呵
一共喝掉四瓶水，出发时候带的两瓶，大约在浒溪位置找水说是没运动饮料，看来看去搞了花生牛奶，到家还有剩小半瓶




大约20:30到达折返点，貌似速度曲线没有更新，距离是对的70km，抵达时候均速应该在avs27左右
某条路的恰好318号、居然和骑行俱乐部同名呵，拍张照片证明本人到此一游




迎宾路和天荒坪路的叉路口，安吉市中心








最后再上几张碳刀开箱照，虎老板说这副碳刀要求高的，刹车皮也都是原厂专门配备的。灰常感谢虎老板把车车打点地这么顺溜









和原配窄版碳刀轮圈放一起，胖圈明显厚重许多



24MM管胎版



专用的配套刹车皮

必须顶的

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