自行车环上海赛今年增至7站

近年中国业余自行车公路赛呈井喷态势

早报记者陈均

2006年，7个外国人和1个中国人在上海组建了一支名叫飞毛腿的车队，他们每月自发组织内部竞赛，从龙阳路骑到浦东机场，这算得上是上海最早的业余自行车比赛。近10年过去了，如今以2015年上海市民体育大联赛斯柯达heros中国自行车系列赛为例，参赛人数已经以数千人次计算，在跑步之外，自行车运动俨然成为了一个新热点。

中国自行车运动发展有多快？一个数据可以说明问题，2003年中国只有一场职业赛事，到了2013年这个数字增加到了7场；2003年中国业余自行车赛只有3场，近年来增加到了300多场。

事实上，眼下全世界的自行车运动都呈井喷式发展，以美国为例，参与自行车运动的人数正以每年30%的比例增长，2013年在纽约举行的全美规模最大的五大区自行车赛，3.2万的参与人数甚至超过了当年的波士顿马拉松赛。近日，北美的一项调查也显示，自行车运动在最受欢迎的休闲运动中已经排到了第二位。

在大环境的诱导下，作为全国业余公路自行车赛事中的龙头赛事，步入第二年的斯柯达heros中国自行车系列赛已经将去年环上海赛的4站，在今年增加到了7站。

主办方表示：“即便如此，比赛数量依然很难满足自行车爱好者的需求，国内庞大的业余骑行者队伍正在刺激这项运动的发展和相关市场的扩大。”据悉，众多国际品牌厂商也意识到了上海公路自行车赛的价值，今年全球四大自行车企业不但有车队参赛，还与赛事方进行了一系列的相关合作。

值得一提的是，虽然自行车运动与跑步一样，是一个休闲体育项目，但其对于体育产业的发展影响巨大。上海体育学院经济管理学院教授陈锡尧谈道，休闲体育的产生

需要三大要素：时间、金钱、观念。同时这是一种自发行为，也是一个自由选择的结果。

简而言之，尽管休闲体育门槛低，但它的大体量意味着体育消费的支出量也大，对于一个国家体育产业的支持也相当可观。从这个角度看，仅2012年就已经达到510亿美元市场总值的自行车产业链前景广阔，势必会刺激这项运动更加迅猛地发展，而对于拥有巨大自行车人口的中国，属于这项运动的春天也才刚刚开始。

来源： 东方早报