除了照明导航之外,骑着单车在路上,不管是用手机或者相机记录风景和轨迹,或是和外界保持联络,电能始终都是一个重要的问题。在城市或者近郊骑行,每天晚上电能的补给都很好解决,如果在户外的话,可能就要依靠太阳能充电板,但是也要看老天爷给不给你面子。今年六月份我穿越羌塘无人区的时候,赶上是雨季,每天下午都会有暴风雪,虽然带着太阳能充电板了,光照的时间根本就达不到,电子设备太多,用电还是捉襟见肘。所以说这款产品的电池续航能力还有进一步提升的空间。 下图为西藏大北线:
说说产品的材质和工艺。数据显示它的防水级别是IPX6,也达到了当前户外智能电子产品的标准。产品重量是340克,在论坛看到有的车友说超重了。对于广大的骑行爱好者来说,350克的重量,真的可以无视。我平常的负重都是几十公斤的,有图有真相。估计小伙伴们看了这个图都傻眼了吧。 这毕竟是一款还在众筹的产品是否成功还需要得到市场和时间的验证,也是一款野兽团队的诚意之作,在如今智能硬件满天飞的今天,一款真正懂骑行爱好者的心,为骑行需求开发的产品还是值得期待的! 借用李刚君做野兽产品的态度:野兽一直以来希望激发出每一个人心中的那份不安分,踏上自行车,释放所有的压力,即使在城市中也仿佛在丛林一般,自由、矿业,不断的超越、释放、流汗。 长途骑行也是为了释放心中的“不安分”,跋山涉水,翻山越岭,骑车就是在希望-绝望-希望中挣扎徘徊,如此循环,每爬一坐山都会有类似的体会! 在路上,有的人是为了骑车,有的人是为了旅行看风景,有的人则是为自己的迷茫去寻找一个出口,而有的人则只是为了那一丝信念,用长途骑行来寻找自己人生的意义…….{:soso_e104:}{:soso_e116:}{:soso_e163:}
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