【视频更新】2015七彩云南格兰芬多国际自行车节大理站

媒体都已经在赛道终点就位

却未曾想到车手从对面车道冲线后折返再次逆向冲线

奶爸给力

高原缺氧大脑空白的吗

关键时刻怎么能掉链

2015七彩云南格兰芬多国际自行车节·大理站组委会对于冲刺事故的官方说明

在今天进行的【2015七彩云南格兰芬多国际自行车节第四赛段-大理站】比赛的冲刺途中出现了事故，导致多人撞车，有车手受伤，在遗憾的同时，经过认真的调查核实，北京诺迪维管理顾问有限公司做出如下说明。

1.七彩云南格兰芬多国际自行车节组委会由北京诺迪维管理顾问有限公司和当地政府、各职能部门人员共同组成。自行车运动在中国广受欢迎，一次自行车赛事活动涉及到交通、卫生、体育等多个部门共同参与，尤其是公路车赛事。交通领域是需要大量的人力和警力来维护赛道环境和秩序的，在今天的比赛过程中，大理市政府出动了2000余警力和志愿者为车手们服务。

2.赛道设置：在终点前有一个90度的转弯，转弯过后左侧为长距离赛道，右侧为短距离赛道。此处设有锥形桶、挥小旗警示人员。

3.今天的事故情况主要为：长距离选手第一集团选手在最后的90度转弯处冲出了赛道的隔离锥桶，进入了错误的赛道冲刺。冲刺完之后误以为比赛未结束，后又左后转弯反方向骑上长距离赛道冲刺后的路段，与正在长距离赛道冲刺的第二集团相撞。

4.对于目前网络风传的事故原因的回应：
（1）赛道设计不合理：在终点前设置90度转弯在公路赛中并不罕见，去年的环京赛就有这样的设置；
（2）开道车提前离开：公路赛事在冲刺前路段，开道车一定需要提前一段时间通过终点线把终点前的区域和空间留给选手冲刺，这也是公路赛的惯例；
（3）组委会不专业：组委会中的北京诺迪维管理顾问有限公司是多年铁木真赛事的执行者、黄山赛的创始公司，赛道设计、计时人员甚至赛事解说都来自于欧洲，拥有环法级别赛事的服务经验。

5.事故发生后的应对措施：
（1）救护：警察和医疗组第一时间将受伤选手撤离赛场送往医院；
（2）清理赛道：保证了余下的车手顺利完成比赛；
（3）北京诺迪维管理顾问有限公司第一时间派人前往医院协助选手接受治疗，并将伤情及时与伤者队友和家人进行沟通；
（4）本赛段总共有17人入院治疗，其中9人因为终点前冲刺事故受轻微伤。截至发稿时间，13人已出院，有4人留院观察。

6.任何体育运动、尤其是自行车运动都是存在风险的，成绩、荣耀和伤痛都在所难免，这是体育运动魅力的一部分。希望各位车友、各位业内人士和各位爱自行车的人一起努力，让格兰芬多在中国，在云南，在大理越办越精彩。接下来，我们北京诺迪维管理顾问有限公司将与有关方面密切合作，共同做好后续工作。
2015七彩云南格兰芬多国际自行车节还有最后一个赛段-丽江站的比赛，希望其余选手享受比赛，希望伤者早日康复。


开道车从右侧车道分流离开赛道，车手应该从左侧车道冲刺。原因可能由于领先集团距离开道车太近，工作人员无法及时将桩桶放回。在第一集团通过后，将桩桶放回，接下来小集团左侧车道冲刺，第一集团掉头冲刺酿成惨剧。


希望媒体能正确引导骑友和群众，骑友们在遇到危机时刻能够团结共度难关。

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可惜了