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近日北方初见下雪天，而南方却是一派初入秋天的光景。秋高气爽，正是组队骑行出游或者训练的好时机。
经常组队出游骑行的车友都知道，组队骑行能够最大限度的发掘一个人骑行的潜能，达到一个人骑行难以达到的速度，并且能够从中感受到组队骑行的魅力，对于个人自身提高速度感、积累骑行经验有很大的帮助。
但是，在人多的情况下骑车容易出现各种突发状况，那么组队骑行应该注意些什么呢？
1、不要乱晃或突变骑乘路线，尤其是骑行靠前的位置，前面的小动作影响到团队后部就有可能造成大灾难，所以说领头位置至关重要。例如路面出现井窖盖，一般情况是快速闪过，但在集团骑行中不能这样，需要整体考虑，所有动作都应该慢而顺，轻微而细致。看到远处地面有障碍要避让，需要在五十米前就开始有所动作。或者也可选择直接压过去，都比突然闪躲安全的多。
2、转弯时必须把转弯动作明确的做出来，让后面跟进的车辆知道何时何处怎样转弯。
3、领骑的速度控制要考虑到整体的实力，时速30公里领骑约15至20秒，速度越快则领骑时间越短，时速达50公里就只领骑4至8秒。
4、领骑注意力必须集中，领骑者必须集中精神保持骑行在一条稳定的线，后跟车辆除了注意前车轮子外，同时要注意前方两侧的状况，并且避免与前车后轮交错。
5、从左退到集团后方的时候必须注意左后方的情况，快速以余光看一眼以免有附近车辆接近。
6、向左退距离不要太长，约为一米或一米五为最佳，仍然保持一条稳定的线，滑进尾端。
7、利用风来减速，如果快要撞上前面车辆后轮时不要急着按剎车，稍微往右一点，把身体挺起来兜住风，速度降下来再移回原位。
8、可以提高转速来加速赶上，如果前一位车辆逐渐拉开间距，不要急着使用变速，而应该通过提高踏频来加快速度。
9、加强练习手握下弯把手的稳定度，握下把不容易控制，但是这个位置可以提供你更佳的空气力学姿势，使骑行更快。
10、保持稳定的骑行，不要速度突变，踩踩停停，最好做到持续的踩动，流畅的踩踏，使后面跟骑的人也比较安心。
11、磨练骑车时回头后看的稳定度。一般来说头向右转往后看，车会向左移动，练习向后看还可以保持直线是非常重要的技巧，另外在练习握下把时也要练习从腋下往后看的技巧。
12、不要硬撑，领骑者也要不时注意后方状况，如果有人落队，速度要逐渐放慢，撑不住不能继续领骑不要勉强，轮到领骑时可直接左移让出领骑位置。
如果大队骑行，领骑者必须要让队友明确知道前面道路情况，因此需要使用到骑行手势。比较常用的手势和习惯如下：
1、左手向地面斜伸出，说明左边地面有障碍，右手反之；
2、左手向平行方向伸出，说明左转，右手反之；
3、手向上方高举一下，表示前面有障碍，需要减速，并且同时散开队伍；
4、手向上方高举不放，说明要停车了；
5、左手向地面斜伸出并上下移动，说明左侧斜风，队伍右侧进行跟骑，右手反之；
6、前方队员加快两脚，然后向路边，说明要换人领骑，后面队员应迅速补上，领骑队员要慢慢跟到队伍最后。
文章摘自：http://bbs.wildto.com/thread-568-1-1.html
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