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求救.买了M340不能用.

来源: stopyoucat 2007-10-1 22:11:35 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南

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我的车是美利达雄狮.原装是7段14-34旋飞.后拨TY23.手拨是7段一体的.买了一只M340准备换下.结果不行.问题是.无法调整到最佳状态.比如14赤的最小档调到最佳则34齿的最高一挡挂不上.如果34齿最大一档挂上.则14齿的最小一档挂不上.如果折中来调整.则最大最小档均挂不上.好象行程不够一样.我调整过那两个限位螺钉.不是它们的问题.请问是不是M340必须用卡飞不能用于旋飞啊.各位大哥救命啊.如果确实M340不行.那不知道那一款后拨可以用啊.TX50行不行啊.是不是我这档次的车只能用这档次的后拨啊.

大神点评3

stopyoucat 2007-10-2 09:55:37 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
继续求救.
厉天峰 2007-10-11 17:25:55 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
这个问题是因为你的限位螺丝没有调整好,建议你调整一下后拨外侧有标记“H”“L”的那两颗限位螺丝,H是调整高位,L是低位,或者你也可以拿到我店里来,我给你调
stopyoucat 2007-10-14 14:27:57 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

不是限位螺丝的问题.

不是限位螺丝的问题.如果这么简单就不用问了.现在问题已经初步解决.是7速旋飞和7速卡飞厚度不同.7速旋飞所需要的变速行程比卡飞大约2-3毫米.采取的办法一个是通过改造变速线压片设法加大了M340的变速行程,改造后行程增大了约1毫米.还发现M340导向轮左右有旷量,从齿顶测量约可左右摇动1.5MM左右.拆开后车了一个0.4厚尼龙垫片消除了这个间隙.现在虽然最高档还有点偏差.但已经感觉很顺畅了.计划以后有了大直径的尼龙棒料后重车飞轮间的垫环,使其行程与卡飞一致,就可以完全解决了.
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