自行车变速调整（一）

流畅稳定的变速传动对于骑行者来说至关重要。今天给大家带来的是前拨后拨的调整，以及判断变速问题并如何解决。

如何确认一般传动系统问题

首先要做的是找出传动系统里出问题或者调整不当的部件。

问题：进档或者退档不顺畅

解决: 出现这种情况一般情况下是变速线被拉长导致的问题，更换全新的变速线就可以解决。

问题: 飞轮安装是正确的，但是链条经常从飞轮两端掉落。

解决: 造成这种情况往往是后拨限位螺丝不到位造成的，这个时候就需要你去调整。

问题:后变速器是正常的，但是链条并不是在一条直线上。

解决: 如果链条不会卡到辐条或者脱离最小齿，那么可能是尾勾弯了需要校正。 摔车或者撞车很可能导致这种情况。最后一个视频。

问题: 降档很顺畅但升档比较迟钝。

解决: 肮脏的线管可能导致变速的延迟。赶紧更换你的变速线管吧。

问题: 滑齿，跳齿和不正常现象

解决: 检查飞轮，链条以及飞轮齿片磨损。如果飞轮链条磨损过大，那么久需要更换飞轮和链条了。

调整变速

如果你自行车的变速安装正确的话，那么你拨动换挡拨片，无论是升档还是降档，飞轮还是牙盘都很顺畅地一次转换一个齿轮。如果你按一次变速按钮，链条在齿盘上面不止换一个齿或者有跳动现象，那么你需要调整你的变速了。检查尾勾有没有撞弯或者撞坏。如果完好无损，那么接下去要做的是调整或者重新安装你的变速。

器材准备

准备好4mm和5mm的内六角扳手，它可以调节前后拨螺丝和锁紧变速线。

做什么

如何调试变速

第一步

缓慢而小心用手推动后拨，确保链条不会从飞轮的两边出去。按下你前拨变速器，让链条到牙盘的小盘上面，然后顺时针转动后拨调节器，转动一圈，然后将后拨的变速线拧松。

第二步

用手转动踏板，推动后变速器，直到链条到倒数第二小齿片的时候停止。拉紧变速线，然后锁紧变速线螺栓。注意不要拧太紧，以免变速线磨损。转动踏板，让链条能够刚好到达最小的齿片，然后转动后拨变速器，让链条能够在飞轮所有齿片上顺畅移动。

如果向上变速过程中并不够顺畅，那么逆时针转动后拨微调旋钮90度，不够的话再次转动，直到顺畅换齿。如果变速过度，那么逆时针转动后拨微调旋钮，直到链条可以在倒数第二个齿片上面顺畅转动。

如果向大齿片变速响应很快，但是向小齿片却缓慢，那很可能是变速线内管脏了，这时候你就需要给线管内添加润滑油或者更换线管。

第三步

按下前变速器，让链条到牙盘的最小齿片，同时让链条在飞轮的中间位置，然后顺时针转动前拨微调旋钮，让前变速线松开。松开变速线固定螺栓，让变速线松弛，然后再重新拧紧螺栓。然后按下前变速，使链条到中盘或者大盘。如果拉线不够到位，那么逆时针转动前拨微调旋钮，然后在转动踏板。

重复这个操作直到链条可以顺畅到达较大的齿盘，如果你还有一个更大的齿盘，变速到最大盘片的时候还是不够到位，那么再转动半圈前拨微调旋钮，直到可以变速到位。

一旦向上变速已经调节完毕，那么就可以开始调节向下变速了。

下篇：自行车变速调整（二）

来源：bikeradar编译：求登

:lol

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