6：00，暴走南京。
昨晚，出去探路的宝马车和南京长江大桥段的交警协商，希望可以让我们由大桥通过，上104国道（按当地规定，南京市外车辆都不得上桥，自行车允许通过，但保障车辆必须跟随，以防止自行车出现意外故障可以及时抢修）。最后，对方同意我们在早上6点半之前，也就是早高峰到达之前，通过南京长江大桥。
6点半前到达对我们而言是什么概念？当时我们入住的宾馆在南京市郊的江宁，距离南京长江大桥约20公里。此前，我们的时速是约25km,但是南京多上坡路面，而且市区交通情况复杂。于是昨晚，队长竺江波决定，提前15分钟，5：45分准时出发！我们必须在45分钟内，穿过南京城，通行南京长江大桥！
清晨的南京街道，行人车辆并不多，路口也没有交警的身影（当然，我们绝对遵守交通法规，不能因为赶时间而闯红灯）。只是，南京的十字路口实在多，其实说十字路口也不准确，因为很多都是环岛，而一个环岛总是可以有6、7条路可以走。所以昨晚，探路的宝马车花了两个多小时摸准路况。
左转。右转。车队在清晨的南京暴走。
6：40，我们站在了长江的另一岸。
7点20分左右，我们在过长江大桥后，找到了吃早饭的小店。（队员们空腹骑了一个半小时、20多公里的车，实在艰难）
“我们所到之处，就好像到了一群蝗虫，绝对一扫而空”有队员跟我开玩笑说。
烧饼，豆腐脑，小笼包，茶叶蛋。队员们都开始自己动手，吃起了“自助餐”。此情此景，引得不少路人或驻足或回头。
“我吃了2碗豆腐脑，4个烧饼，2个茶叶蛋，1客小笼！”陈妙林笑着跟大家“炫耀”自己的胃口。队员们大块朵颐之后，店主大娘对我说，你们是好人，人好，素质好，不像那些外地人，你们会成功的！一个南京的张大爷，在我的摄像机镜头前，预祝我们“顺利得骑到北京，取得圆满的成功。”今天的早饭，23个人，200块钱。
8：05，我们抵达江苏、安徽省界。
我们迎风前行。今天的风比想象中要大得多。进入安徽后，国道的路面也不是很好，不平的路面增加了骑行的难度，而且爆了两个队员的车胎。在上坡的时候，大家都躬着身，费力地骑着。下午，我们就要到104国道1000公里处了。
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