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自行车的革命即将来临? Shimano Dura-Ace Di2谍照

来源: ht180936878 2008-11-2 13:29:07 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波

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工业革命让人们体验到了机械化的便利,而Shimano Dura-Ace Di2或将带来一场自行车的工业革命?

下面是Shimano Dura-Ace Di2的一些谍照,并且和即将推出的Dura-Ace 7900进行了一些比对,看看电子变速会给车手们带来一些什么惊喜?

先来看看手变,很明显外观上Di2(左)略小,并且采用了碳纤维材质,这个在SHIMANO产品中并不是很多见。重量 ...

先来看看手变,很明显外观上Di2(左)略小,并且采用了碳纤维材质,这个在SHIMANO产品中并不是很多见。重量 ...

装车图

装车图

后变速,除尾部略多了一些部件以外,其实区别并不是很大。

后变速,除尾部略多了一些部件以外,其实区别并不是很大。

变速中枢,内置了SHIMANO的GPU,用来协调自行车拥有一个最佳的变速状态。

变速中枢,内置了SHIMANO的GPU,用来协调自行车拥有一个最佳的变速状态。

前变速比较夸张一些,Di2(左)比7900大了不少。

前变速比较夸张一些,Di2(左)比7900大了不少。

正视比对,左为Di2 右为7900

正视比对,左为Di2 右为7900

看起来像手机充电器,当然应该这个也是数据传入和导出的关键。

看起来像手机充电器,当然应该这个也是数据传入和导出的关键。


看完了整套的Di2,给人的感觉装上Di2系统,已经不像自行车了,车手的作用只剩体力和毅力的搏斗了,不知道UCI能不能让这高科技的系统运用到正式比赛中去,毕竟Di2的电子化已经脱离了自行车靠人力去竞赛的范畴了。

Di2  这会不会是一场革命呢?

大神点评13

ht180936878 2008-11-2 13:31:46 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
研究了半天原来是有线控制的……我一开始以为是无线控制的……然后我就在哪里想……那无线控制的话万一一个变速自己的没变把别人的给变掉了怎么办……
aaron 2008-11-2 13:53:46 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
不知道变速线还用不用?是传送一个变速信号然后机械变速吗
Master虐 2008-11-2 14:00:22 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
这个在05款的NEXAVE系列中早已出现和使用,而且CT810系列来得更为智能化~~~~~~~

810.jpg


不过,就个人认为,若电子智能系统替代了原有的机械系统,那人与人之间的竞赛还有何意义,为什么不给车装个马达呢~~~~

[ 本帖最后由 Avril 于 2008-11-2 14:01 编辑 ]
aaron 2008-11-2 14:02:28 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
只是变速方面用了电子的,驱动还是要靠大腿,本质应该和以前一样的 呵呵
Master虐 2008-11-2 14:02:42 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴

回复 3# aaron 的帖子

是的
easonyang 2008-11-2 17:57:04 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
用了電子感覺改變了
Master虐 2008-11-2 18:24:39 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴

回复 5# aaron 的帖子

我觉得,机械变速还考验了车手在变速和操控上的技术~~~~~
张宇 2008-11-3 01:26:13 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
赛车还是手动档的好,拼的是技术。
aaron 2008-11-3 08:42:10 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
电子变速应该不会是像汽车的自动变速那样的吧,有空我查下资料,呵呵
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