瑞士版爸爸去哪儿：骑上太阳能自行车重走丝绸之路

帕特里克和他自己动手改装的太阳能车：他将使用这辆自行车从瑞士骑到上海。

(Patrick Perret提供)

四五岁的孩子应该有怎样的日常？五岁的米米和四岁的安安生活在瑞士，他们正在跟爸爸一起研究一张世界地图，爸爸的手指从他们生活的瑞士小城出发，在欧亚大陆上划下一条长长的曲线，最后停在了大陆那端的上海。2018年4月开始，他们三人就要同乘一辆爸爸亲手改装的太阳能自行车，沿着这条线骑行1.3万公里，翻过高山、穿越沙漠，横跨13个国家，花半年或者更久的时间，去观察和改变这个世界。

采访帕特里克·佩雷(Patrick Perret)那天，他把两个孩子也带来了，他压低嗓子说，“孩子妈妈临时有事回中国几天，不过你不要让米米和安安知道，他们若知道妈妈回中国没带上他们，可能会有点难过”。

为了孩子离开中国

帕特里克出生在瑞士法语区小镇La Neuveville，和许多瑞士人一样，他从小就是个运动健将。他说自己最喜欢的运动是帆船、滑雪板和骑车，这些爱好一直陪伴着他，现在他和孩子们的户外运动时间每天都超过三个小时，有时候米米和安安会骑着自己的小自行车跟在爸爸后面，沿着湖边的小路骑得飞快。至于帆船，帕特里克平静地说起，自己曾经得过欧洲冠军，“也没什么了不起的，这已经是很多年以前的事了”。在全民热爱运动且追求极致的瑞士，总有些瑞士人平日里从事着普通工作，家里藏着几块奖牌，一到节假日就去打破世界纪录。所以帕特里克是真心地觉得欧洲冠军“也没什么了不起的”。

帕特里克在太阳能电池行业工作了15年，其中6年是在中国。他的工厂在江阴，生产的是太阳能电池的边框。中国对他有着特殊的意义，一方面他创办的工厂至今仍在中国运营，另一方面，他在那里认识了自己的中国太太，并且有了两个聪明可爱的孩子。

也正是因为这两个孩子的教育问题，帕特里克决定在退休之后离开中国，回到瑞士：“孩子们快到上学的年龄了，我和太太决定回瑞士。中国孩子的课业负担太重了，他们不停地做功课，根本没有时间玩耍，也不会玩耍。”

采访中，米米坐在爸爸旁边安静地画画，安安拿着企鹅玩具，嘴里发出“关关”的声音。帕特里克请安安保持安静，不要影响采访。米米马上放下笔，走过来教弟弟安静地玩企鹅；安安则睁着毛茸茸的大眼睛定定地看了看记者，然后突然把头靠过来，给了记者一个大大的拥抱。

帕特里克和两个孩子一起研究骑行路线

(Patrick Perret提供)

为了孩子骑向中国

瑞士的孩子四岁上学，米米已经度过了一年学校生活，安安也本应在今年开始上学。可是，帕特里克改变了主意。他决定自己动手改装一辆使用清洁能源的轻便小车，带着孩子们花上半年甚至更久的时间，重走丝绸之路。

“我和孩子们会向人们证明，小巧轻便的代步工具可以满足城市中的大部分交通需求。”帕特里克认为，城市中来往穿行的私家车大多重达一吨以上，但是车上常常只坐着一两个人，大量的能源消耗在“运输汽车本身”上，真正用来“运人”的能源不及十分之一，这是巨大的能源浪费。

帕特里克在清洁能源行业工作多年，他对全世界的环境现状十分忧心，“我们并不是地球的主人，我们的孩子才是。我们现在的所作所为，决定了他们会拥有一个怎样的地球。可是，各国政府关心的仍然是他们的钱包和形象，并不是真心地推动清洁能源行业”。

帕特里克还分享了一段经历，“有一次我们全家在海南，有一辆摩托车在等红灯。那个人一直没有熄火，摩托‘嘭嘭嘭’冒着黑烟。我走过去问，你的孩子坐在你后面，你不怕他吸入尾气吗？那个人赶紧熄了火。他们只是没有意识，对环保没有意识。”

帕特里克相信，自己必须为孩子们、也为这个世界做点什么。他建立了自己的网站(法)外部链接，一方面用于宣传自己的环保理念，另一方面以此寻求志同道合之士的帮助。他说自己的退休金足以应付旅行中的支出，只是改装车辆和安装太阳能电池板需要大约1.6万瑞郎资金，他自己已经投了一部分钱，但仍希望能有瑞士或中国赞助商加盟他的骑行计划。

当记者问及如何看待瑞士阳光动力号太阳能飞机环球飞行(多语)外部链接一事时，帕特里克满脸的不屑，“阳光动力号是最大的污染。我的骑行计划的意义与之完全相反。他们的环球飞行花费了大量的能源、人力和金钱，但除了哗众取宠，并没有什么实际意义。对于普通人来说，太阳能飞机遥不可及。而我的太阳能自行车轻便环保，耗能少、占地小，能够解决我们正在面临的环境问题。更重要的是，你马上就能买一辆，明天就骑着去上班。这是我们切切实实能为孩子们做的。”

为了孩子有爱同行

帕特里克为了孩子们的教育离开中国回到家乡，可是瑞士学校的现状也不能令他满意。“这里仍然用跟40年以前一样的方式培养孩子。但是孩子们天赋各不相同，可能是视觉型、听觉型，可是我们只有一套评价体系。”帕特里克坚信，学习并不一定要发生在课堂上，而是需要用对每个孩子独特的关爱，帮助他们在生活的点点滴滴中学习，而不是整天把他们留在电视机前。

谈到孩子们年纪尚小，这样的骑行计划是否太过危险时，帕特里克表示，最危险的地方从来都不是在远行的路上：绑架、车祸、走失，这些危险常常潜伏于熟悉的环境中，外出远行时孩子们整天在家长的注视之下，反而是最安全的。他决心带上米米和安安一起骑行，也是认为家长的陪伴对于他们的成长至关重要。

孩子们妈妈珍珍在采访中表示，她本来计划加入骑行，但是她刚巧找到了心仪的工作，也十分珍视在瑞士的工作机会，所以她会在假期时加入三位勇士，租上一辆普通的自行车，与他们共同前进。谈到骑行中会途径一些偏远地区，甚至还有为期三天的沙漠穿行，珍珍表示自己其实有些担心，但是看到帕特里克信心十足，她也愿意支持这次探险。她说，“他很爱孩子，他想给孩子们的不只是物质上的东西。”

帕特里克说，他们并不急着赶路，预计每天骑行不会超过三个小时，所以孩子们仍有足够的时间正常地生活和玩耍，停下来观察和感受一路的风景和人情。但是他们不会绕路去名胜之地，因为他认为对于四五岁的孩子来说，耐心地用爱陪伴他们，帮助他们在远行的过程中认识自己、也认识这个世界，才是最重要的。

那么，他们到达上海之后计划如何呢？帕特里克一手搂着一个孩子，大笑着说，“这个我们还没有计划好，我们应该不会停留很久，如果孩子们感觉良好，我可能会带着他们换一条路，再花上半年时间，骑回瑞士！”

瑞士资讯swissinfo.ch

骑行路线

帕特里克和两个孩子计划2018年4月下旬从瑞士西北部小镇La Neuveville出发，骑行到意大利，然后经过斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、土耳其、亚美尼亚、伊朗，如果他们在7月15日之前到达土库曼斯坦，那么帕特里克和孩子们就会向着“最优路线”前进：穿过乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦，然后从新疆进入中国，一路东下，经过兰州、西安、信阳，直到上海；如果他们在7月15日之前没有到达，那时穿越沙漠就太过寒冷，他们会退而求其次，选择南下从云南进入中国。

使用的自行车

瑞典的“Velove”公司为帕特里克提供了一辆送货用的自行车，帕特里克自己动手，在这辆四轮自行车后面加上了两个座位和一个拖车，车子的中部装上发动机，两侧各装上一部相机。帕特里克昔日在洛桑联邦理工学院(EPFL)的工作伙伴会为车子装上两个长度为86厘米的太阳能电池板，小车使用的全部能源都将来源于此。