2018-2019年环华骑行（图文直播更新中。。）

180620，环华骑行第68天。
    一大早，主人家都起床了，赶牛去附近山上。他们早上吃酥油茶泡糌粑，我吃不够，女主人帮忙热了昨天的饺子(馅是山上的野山菜+牛肉)，超大一个。没吃完我就放兜里带走了，吃的饱就行，没太多要求。
    打包的时候，男主人很热情的挽留……
    大概早上7点40，出发，大雾弥漫，能见度50米不到。骑了几百米，就开始推车了，，今天的主线开启，一直推到G318-3062左右，反正9点20卡子拉山第一个垭口垭口，9点40到卡拉子山垭口(海拔4728米)。
    早上9点50开始下坡，后面下坡到雷达兵营G318-3067，时间大概11点,之后一路下坡到东来第一村3070，后面5公里上坡，继续推，几十米歇一次，大概12点10分到红龙垭口(东来第二村)G318-3076，之后6公里下坡到红龙，这时时间12点30，不想走了，住宿。
    住宿时遇到2位上海的大哥，躺着养神时候听几位老大哥漫谈。2位上海老大哥去过不少地方，一位在塔克拉玛干呆了10年，318第二次了，还环过台湾，华中部分，我老家衢州也去过，哈哈。还有一位成都的老大哥，也是第二次318……
     第68天的骑行记录：路线:G318-3052-红龙村。距离：30公里。用时：4.5小时。难度：困难。花费：（早饭10+中饭14+晚饭10+住宿30=64）。

180621，环华骑行第69天。
    昨天住的客栈，床铺中间高两边低，怎么都不好，夜里2点，实在折腾的不行。干脆睡沙发了……待到早上6点，几个老大哥都起床了，以前露营也基本这点起，走川藏睡觉有些多了。
    这屋的人起来，也带动了其它屋的。早上6点30就吃早饭了，粥+馒头+咸菜=差评，还是大阿三那家的丰盛。吃完大伙都在门口装车，第一次同时这么多人出发(10个人左右)，其实吃早饭的时候已经下雨了，穿上雨衣，发车。
    早上7点10分出发，今天的路程很简单，总计35公里(7公里上坡+15公里下坡+最后13公里上下坡)。冒着大雨，骑友门陆续出发。在刚出红龙位置(大概G318-3083)，看到一徒步露营的帐篷搭在草地上(昨天晚上徒步的朋友来客栈借场地搭帐篷，老板娘不同意，要收钱的，最后找了这块草地)。高原的晚上还是很冷的，况且下雨了，我停车看了一会，还是不打搅了。
    早上8点20到坡顶位置(G318-3089),今天早上状态很不错，7公里上坡，用时70分钟，大雨天，中间大概休息了5次。坡顶风特大，冷的刺骨。快速拍照后，准备下坡。15公里大下坡，湿滑，切记小心。
    早上9点10分下到坡底位置G318-3103。鞋子手套全湿了，途中换了一次手套，鞋子就没办法了，就一双。在3103处，是度假山庄，景色还阔以的。有骑友带了无人机，一个人骑去湖对面拍去了。我懒得等，喝了半壶水，继续往理塘方向骑。
    从G318-3103处开始上坡，一直到3110。这段路骑的最纠结了，先是脱雨裤，再骑再拖雨衣，再骑再换手套(特么就不能一次做完啊)。
    大概早上10点30到理塘隧道口，先到的骑友在此集结，准备一起过。隧道全长2.8公里，前1公里缓上坡，后1.8公里下坡。早上10点50出隧道。一出隧道，就能俯视理塘全城，后面是3.5公里下坡，直达县城。理塘县城随处都能看到在建或者装修的楼房，可见318线路给这座县城带来的机遇。
    11点10分吃午饭，了解到世界高城大楼有2座，东西城门。我决定吃完去西城门拍照，它通向禾尼乡。这里吃饭加饭居然要收钱，各位朋友点菜前最好确认清楚。
    12点20，理塘西城门拍摄完后，发车禾尼。在G318-3124处拍照时，有一辆藏族的车停在面前，问我去哪(这不会就是打劫的吧，理塘到巴塘打劫传闻风声鹤起)。赶紧收拾走人。
    12点20到13点20无风，时速15码，心里默默计算了下，这样下午4点30就能到禾尼。途中遇到了一个黑帐篷营地。13点20起，逆风来了，根本踩不动，没办法，只能推车。估计4码左右，诶……
    下午3点到G318-3146处，距离禾尼27公里，风停了，但是很热。理塘到禾尼基本都是缓长上下坡，可以理解为小幅度平路，感觉骑着还是累啊。
    变不多下午4点40到禾尼大草原(没记名字)，此地距离禾尼15公里。真巧，我刚到，曦阳和载着她对象也过来了(明明是来拍写真的，还美名其为过来接我→_→)。几分钟后，李康，建设，海峰也骑车到位。昨天这些人就来玩，今天又来蹭玩，不收钱。
    一直到下午6点20左右，出租游马的藏族朋友要收摊了，我们才莘莘收手。最后20码飞奔去温泉酒店，条件确实好，价钱一样50包早晚。
    第69天的骑行记录：路线:红龙村→禾尼乡。距离：82公里。用时：10小时。难度：普通。花费：（早饭10+中饭14+晚饭10+水5+住宿30=69）。

180622，环华骑行第70天。
    由于昨天最后20码冲刺到酒店，一身汗￣^￣゜，理所当然要洗澡了。温泉酒店不泡一泡怎么对得起这名头。然后，华丽丽的有着凉的感觉(外套洗了，把能穿的衣服都穿上)。
    晚上睡觉就头疼头晕，真怕感冒。今天早上起来状态非常差，头疼头晕，早饭就扒了几口，主要是喝汤了。思考了后，决定跟队友先骑一段路，不行就搭车。
    早上8点出发，前面大概25公里全程几乎平路，可惜今天状态不佳，不能飙车。刚出酒店没几公里，看到一头牦牛挂在地上，边上停了车祸的车，前面已被撞的稀巴烂。大概在G318-3172处，看到所波大叔客栈，其实到禾尼就是计划住这家的，毕竟是闻名川藏线的土豆炖牦牛肉啊。
    早上骑的特慢又费劲，跟不上队友。就算队友休息了，我也得拼命骑，省的退后腿。前面15公里还好，队友休息了2次，大致在同一节奏。到G318-3190处左右，我感觉实在骑不动了，几百米就得停下休息，注意这还是平路！！！
    大概早上10点，距离海子山垭口14公里(早上没点状态，没拍照片，没记录，全凭回忆)。在一家小卖部吃了泡面和半根香肠，剩下的半根，路上饿了就啃一口。吃好了，更骑不动了。也就是从这里开始，推车！距离垭口最后的6公里，简直要命，逆风，长陡坡，这段路最短10几米休息一次，最长300米。完全是数着路牌上去的……
    下午2点，到海子山垭口，好运气，下冰雹了。雨衣压在包底下，不想拆啊，赶紧拍照下山。垭口位置G318-3205+500，下午2点15到双子湖观景台，此处留给拍摄……
    下午2点20，双子湖位置开始下坡(G318-3208)，实实在在的80+公里下坡，前40公里陡下坡，后40+公里陡缓下坡。手捏刹车都麻木了，必须得不停的点刹，简直不要太惊险。海拔由4100下降到2500。
    下午3点15，到德达隧道口，没有碰到传闻的打劫和无灯。有灯好路，不错。
    下午4点，在G318-3248处，刚补充完能量(最后的一块压缩饼干和水)，正要走人的时候，几辆越野车停在不远处，走过来4个人，问可否接受采访。越野车上驾着单车，骑行路上被采访，着实受宠若惊了。后来了解到他们是(越野e族)团队，这次开西藏新疆青海行摄(我们要去的地方几乎一样好不)。
    大概做了5，6分钟简短的采访，我继续下坡。大概在G318-3250位置，海峰(越野e族团队成员)打算和我一起骑到巴塘，距离大概48公里。半路遇到一位徒步的哥们，又开始了海峰的本职工作……
    最后20公里，开始有了小长度陡上坡，可能是喝了红牛原因吧(海峰给了红牛喝士力架)，没点问题，状态回来了。在最后12公里处，遇到一群放学的小学生，第一个小男孩喊了句‘扎西德勒'，然后说拍手。很自然的做出回应，之后几个小学生也都有学有样的排着队拍手[捂脸]
    下午7点到客栈，下午轻松。大概8点，曦阳和他对象在美利达修车，我们几个过去蹭热闹正好吃晚饭，要饿死了啊。明天看情况是修整还是往下一站走。
    第70天的骑行记录：路线:禾尼乡→巴塘。距离：115公里。用时：12小时。难度：普通。花费：（早饭10+中饭9+晚饭40+水10+住宿30=99）。
    提供下难度等级划分:(时速14码以上为轻松)，(时速8-14码为普通)，(推车为困难)，(搭车为变态)。

180623，环华骑行第71天。
    说真的，骑行318已经第11天了。今天有在巴塘修整一天的想法，这几天越骑越迷茫，不知道这样到底有什么意义。花钱找罪受，而且在这尴尬的年纪，正是做事业的黄金时期，晚上稀里糊涂的记流水账。刚出发的我还信誓旦旦的说怎么着怎么着，但是现在自己都怀疑出发的动机已经能坚持多久的信念。
    但考虑到还有一天就到西藏了，那么再骑骑看吧。
    早上6点30就起来了，看了会其它骑行318的视频，暂定今天到日容(二道班)。巴塘这家住宿没有提供早晚餐(5人以上有)，我们几个7点40出去找吃的，这边吃的很贵(小笼包10块，馒头3块，鸡蛋2块，粥3块)，早餐随便吃吃就十几块。吃完了等曦阳和Adeng，我想着他们过来还要先吃饭，就去巴塘去芒康的必经之路等，结果今天Adeng身体不舒服，修整。
    我们早上8点20出发，去往竹巴龙，早上8点45到金沙江清黄连接处(位置G318-3302)，第一眼看确实感觉很神奇。
    早上9点30到自龙达吊桥(位置G318-3314)，这几天路上遇到的骑友不多，自龙达也是，毛线都不见一根，正好给了我拍摄的空间。
    早上10点15到竹巴龙，位置3325，出竹巴龙有检查站。对自驾车的都要刷身份证，早上听包子铺老板娘说，前天有个家伙因为有犯罪记录，被逮了。对骑行的朋友比较宽松，直接让我过了。对了，在G318-3316处碰到了(越野e族)团队，路过的时候鸣笛提醒了我，等他们的车快消失在拐角，我才反应过来(还是看到车顶的自行车想起来的)。
    10点30过金沙江大桥，川藏交接处，看到7，8个自驾车游客在拍照。反正不赶时，耐心等他们拍完贝。金沙江大桥其实没自龙达壮观。过了金沙江大桥的第一块路牌是G318-3362,这就纳闷了，金沙江大桥前面的路牌3325啊……就按照62说吧。从G318-3362开始，几乎开启修路模式，双向单车道！原因是巴塘到林芝的道路改建工程。其实在红龙住宿时候，成都的一个骑友就说到过，金沙江到海通兵站有50公里烂路，建议搭车。我感觉骑着还好，没有很难，普通。
    因为修路，早上看视频上日容的食宿没了，现在是改建后的圣天温泉和几家小卖部。在此补充了干粮，继续出发。
    下午12点30，在G318-3373的4号隧道内休息，主要是热！！！隧道内就像冰箱一样，凉嗖嗖的。待到快1点，有点不想起来了。
    下午2点30，在三道班补充水，一下买了3瓶！在这里看到了早上从巴塘出来的2个骑友，一人一个分拆示托包。后来在海通兵站，其中一个脚受伤了，叫了救援车。配着水啃了一个馒头，比吃方便面好多了。
    从二道班开始一直到下午5点(距离海通兵站9公里)，骑车感觉疲惫了，这时候休息次数超多，到5点时候又感觉冷，赶紧套上冲锋衣。由于这金沙江到海通的50公里全在峡谷里，傍晚之前顺风的[捂脸]，5点后稍稍有些许逆风。
    下午5点40，在距离海通兵站4公里处，饿！！！掏出了在二道班买的压缩饼干。计划最多吃一块，但是最后没忍住，把这包全吃了，然后坐在路边看来来往往的私家车。
    大概快6点，到G318-3404处，第一次看到大下坡，实际也差不多如此，后面缓下坡，一直到检查站3407处。在这里每个人都要检查身份证，速度很快，刷卡即可。过了检查站就是海通兵站了，很小很短的一条街，200米左右。街道左边是一些小卖部，餐馆，住宿(很差)，街另一边是一处兵站，一处中铁十九局。由于这边住宿太差(房间里满天飞的苍蝇)，我补充了一个卤蛋和辣条后继续往芒康骑，到了兵站外的加油站。加油的一个小哥建议我最好明天翻山，你过不去的(5公里平路+11公里上坡)，考虑了下(已经下午7点了)，我决定返回兵站住宿。住宿30，兵站吃饭非常贵！！！炒菜20，面条15。我住的是一户藏民家庭旅馆，条件就是上面说的那样，用自己的睡袋。
    第71天的骑行记录：路线:巴塘→海通兵站。距离：82公里。用时：10小时。难度：普通。花费：（早饭20+中饭9+晚饭20+水10+住宿30=89）。

180624，环华骑行第72天。
    晚上下雨了，门又没关，又不用被子(2床睡袋)，睡得冷啊。第二天嗓子都哑了。今天睡得最迟，一直到早上8点30才起来，光收拾睡袋就得十几分钟(厚的睡袋太难塞)……反正差不多50分钟才搞定。出来的时候，发现头盔和帽子不见了，赶紧反回去先，我记得没错啊，难道是昨天去的那处加油站？
    这边早饭太贵，面条15，吃不起。我干脆在小卖部买了俩卤蛋(1块1个)。出发的时候延续着昨晚的雨势，穿着雨衣雨鞋，咯吱咯吱的骑去加油站(雨鞋太大，碰到拖包)。快到加油站时，远远的就看到头盔帽子倒放在摩托车加油区的桌上，安心了。(我这就丢三落四的毛病啊)，早上出发时间9点30。
    海通兵站到加色顶村以平路为主(位置由3408→3413+500)，我10点到加色顶村，很轻松，途中雨停。
    从加色顶村起，开始上坡，一直到宗拉山垭口(位置G318-3423+500)。这段路全程上坡，前半程还好，慢慢踩着，在3419处还有闲心咳咳瓜子看看小说(新发现的一本历史类小说，想停下把它看完！！！)，拍拍视频，这时12点左右，阳光明媚，天气正好。嗑完收拾下大概12点30了……
    12点50，很无耻的，我又推车了，在位置G318-3421处，突然下起雨来。这时候都饿的不想走了，老天还xx给脸色看。传说中的垭口还差3公里，我忍……
    在距离垭口最后500米，时间1点20左右。后面追上来一骑友，后来在芒康了解到(甘肃天水人，刚高三毕业，天水骑车过来十几天了)，这家伙还是很牛皮的，一口气从竹巴龙骑到宗拉山垭口(骑！！！)。下午1点34到垭口，下雨，匆匆拍照打卡就下山，6公里下坡直达芒康。
    今天结束。
    第72天的骑行记录：路线:海通兵站→芒康。距离：24公里。用时：4.5小时。难度：困难。花费：（早饭2+中饭0+晚饭15+住宿30=47）。

不错

加油啊

180627，环华骑行第75天。
    昨天入住的心旅联盟客栈(成都川菜馆)，有大厨味道，做菜水平一流。位置实在G318-3528处，而东达山游客接待中心位置是G318-3524，位置挺靠里。
    这里只有移动有一点信号，我移动只有100兆流量[捂脸](联通没信号时候用，然而联通一直没信号)。早上7点醒来，收拾收拾，去吃饭的地方看一眼，大厨还没来……大概7点50开饭，西红柿鸡蛋面+鸡肉炖萝卜。吃不下也得往里塞，今天要翻5000+的东达山啊，24公里上坡！吃完饭，准备下中午的干粮，大伙准备出发了。
    早上8点40出发，往前没几百米看到教授客栈，瞄了几眼，标间+独卫，环境很不错(今天晚上住宿时，遇到昨天住教授客栈的，说明的价钱是70包早晚)。在教授客栈门口，有藏民会问你要不要搭车到垭口(东达山搭车到垭口是常态)。
    早上9点30，到G318-3532处，速度还可以，就是有点热了。停车脱保暖衣，这4公里看到好几队武警在维护道路，也看到2辆满载单车的小面包开过去……
    从3032位置开始，我再次找回前两天骑车的感觉，很舒服。今天我给自己定了计划，只到每公里数路牌处才能停车，抿一小口水，休息时间1分钟内，上厕所或者补充能量的话3分钟内。每公里骑行时间不规定，觉得最舒适就好。
    按照这个规划，从早上9点30开始，一直到12点58，速度控制在每10分钟1公里，对于24公里爬升1100米来说，这速度阔以了。
    早上9点40到G318-3533，这时候开始出太阳(这段时间骑车都不带头巾，就把头巾套脖子上，带着不舒服)。
    早上9点50，到3534，今天第一次追上2个骑友。在此位置，又碰到了在芒康一起住宿的徒步3人组，他们正坐着休息(由于每天要到达的营地都是定好的，所以每天都能遇到熟悉的人)。同时又看到1辆载满单车的面包，也有托包给客栈带走，自己骑空车上山。
    接下来一直到1点的经历我不写了，按照10分钟1公里计算，或者14分钟1公里(补充能量)
    下午1点20，到G318-3551，这时厚重的乌云已由垭口向我们这边盖过来。停车，穿雨衣，把各种外挂(衣服，吃的，充电宝……往包里胡乱一塞)。大雨来了……哦不对，是冰雹来了。霹雳吧啦的冰子像被人从天上撒下一样，砸在头盔上声声做响。没多久功夫，前后防雨罩上就是厚厚一层冰子……此时距离垭口1公里！
    最后这1公里，坡度还好，最后一个怪就能到垭口。这段路大概休息了4次，鞋子全被打湿了，很不舒服。下午1点40，到东达山垭口！不管冰雹什么的，冲到牌子前想开个特写，无奈手机屏幕早已湿透，根本划不开，边上正在躲雨的骑友朝着我大声喊:快过来躲雨……。其实他们躲的地方人都快挤不下了，我就去牌子后面的厕所躲，还能充电。
    之后冰雹停了几分钟又下了十几分钟的样子，大概下午2点，冰雹终于停了。
    接下来就是各位游客的自由发挥时间，大伙蜂一样的爬到台阶上要和海拔数合照，卡车过来了也敢跟它比一比速度，真是疯了。很巧很巧的，今天在垭口遇到2波浙江老乡。第一波是3位杭州自驾游的，临走前要给我谁，我还有2壶水没喝(今天节奏控制的很好，整个爬坡只喝掉大概600毫升水，一瓶子脉动水，我和了20口，抿的)。第二波是地地道道的衢州人_航埠人！一个镇上的，没有比这跟有缘分了!
    下午2点30开始下坡(下坡前徒步3人组刚到，请胖子帮忙拍照，之前一个人拍的太差了，脸是黑的，谁知道这是哪位啊)。
    下坡，飞起……
    大概下午3点20，到达左贡辖区，位置G318-3578左右，估的。在这位置，停车，吃吃零食，拍拍视频，晒晒太阳。反正今天任务完成了(距离左贡县仅9公里)。
    下午4点10分到达左贡县，县口位置是G318-3585，在这有检查站查验身份证，继续往里骑，左右两边全是军营或者武警消防的营地。
    第75天的骑行记录：路线:容许兵站→左贡县。距离：64公里。用时：6小时。难度：普通。花费：（早饭10+中饭12+晚饭15+住宿40=77）。

180629，环华骑行第77天。
    昨天居然一个人住了六人间！！就问6不6，相当于单人间。把能充的电都充上，晚上去楼下看老板调刹车(我已试过刹车，没问题)。早上6点30起床(7点开饭)，洗漱下，把牙刷牙膏往口袋一塞，一楼吃饭去(蛋炒饭)。7点30开始搬装备，然后，发现后胎扁了，好吧，一大早有事做了。印象中这是第八次爆胎，开始补胎……
    大概早上8点20 OK，这时候骑友差不多走完了，我骑上车骑几米听到有人叫‘老梁’，寻着声音望去，看到曦阳和Adeng，在餐馆吃晚饭，进去坐了会就出去拍照了，吃完就出发嘛。
    大概早上8点40出发，出邦达有个检查站，对私家车会给通关文碟，规定3个小时到6个小时之内出下一个检查站，必须3个小时以上，老司机懂的。对骑行的就没这么多限制了，都没看身份证直接过了(出城的第一块路牌G318-3697)。今天的目标算是轻松，14公里上坡安业拉山垭口，然后等着下坡就行。
    早上9点10到G318-3700位置，一路上来坡度不是很大，1-2档踩着，还算轻松的。过了3700处开始拐弯，风大，冷！
    大概9点30，曦阳和Adeng超车了，这两家伙速度一向挺快，(昨天早上11点30左贡出发，晚上8点到邦达，期间躲雨2小时，距离107公里！比我快多的多了)。我想追也追不上，骑长途不追人，按照自己节奏走。
    早上10点，在G318-3705处，他两早已坐路边吃起零食了，那就再＋我一个吧，任务嘛可嗑瓜子也是阔以的。休息了10分钟左右，吃着零食，看着一对骑友在对面山上奋力骑车，这感觉……该走的路躲不掉，也没想过躲。后面就是一路的上坡贝，直到业拉山垭口。
    早上10点50到垭口，海拔4758，山顶雾很大，能见度50米不到吧。我到的时候，山顶已经聚集了不下10个骑友，在讨论快点下山(估计到了不短时间了)。在垭口都留了半小时左右，期间碰到5，6个熟悉的骑友，真的几乎每天碰到。完成打卡任务后，11点20，大伙准备下山。我数了下，12个骑友第一波下山，那队伍算是很庞大了(下山路上，私家车上都是拿着手机对着我们猛拍的)。十几个一起下垭口，这感觉那是相当相当不一样了，兴奋惊喜……
    下了3公里吧，曦阳爆胎了！我了个去的，大部队啊，没影了……补胎补胎……
    下午12点16到业拉山观锦台(G318-3716)，没看到大部队，私家车但是停了一大堆，刚到台上。Adeng就叫我和喇嘛合照，额……和教派人士合照有些不习惯诶。我合照完后，一对游客都去合照了，各种POSE。观锦台当然要拍最最有名的72拐-弯道了……后面36公里下坡……飞起，弯道多，而且很多路面都有损坏，切记慢速。在3721处有一排空房子，适合露营，帐篷拖了十几天有点想用了。
    下午1点20，一路下坡到G318-3752处，距离怒江大桥1公里。我们在这解决遇到，我就带了馒头瓜子饼干，曦阳他们带的可就多了，旺仔小馒头+瓜子+面包+榨菜+豆子+可乐(简直能开小卖部了都)，4个人在这吃吃喝喝晨晨凉(这时候天路骑兵和美丽公约车队过去了)。
    下午2点继续出发，去怒江大桥，就1公里。远远的拍了个特写就去排队了，大桥横跨怒江两岸，两岸山峰垂直几十米！！脚下的江水汹涌澎湃，如同狂奔的巨兽，大桥对面由怒江隧道连接着，长度30米左右(估计1个班的兵力把守)。过了隧道同样有岗哨，大车小车老老实实的排着队，等待过关。到了怒江大桥的另一面，感受完全不一样了，山高千丈，江水呼啸而下，318国道就是硬生生在山体中凿出来了。悬崖上的岩石如同老式房子的屋檐或者叫飞詹，愣是伸山体，看上去就像是横梗在你脑门上，一副等你过来我就自由落体的势态……从G318-3753到318-3763，这10公里我是骑的心惊胆战，就想着赶紧逃出怒江峡谷……
    下午3点20终于出怒江峡谷了，大呼一口气。这时成都骑友(蜀山行者)发来信息已经到八宿了(贼快)。3763处有一小卖部，生意火爆之极。我到的时候有3辆私家车和一大堆骑友在此休息(吃泡面和汽水……)，我买了瓶可乐5块，此地距离八宿还有27公里，不着急。
    稍微休息了会，随继出发八宿，Adeng打头，曦阳罩中，我殿后(他们破风[捂脸])。3公里后到瓦达村，这时Adeng居然说今天没挑战性，都没见着上坡→_→(女汉子！！！！！)，我觉得这强度可以了好不。在瓦达村，我先走(骑得慢的先走，他们打发时间)。后面全程上下坡直到八宿，对了，第一次在藏区看到成群的骡子(在瓦达村)。
    每当路上过去一辆叫卖水果的车时，我都幻想着求你滚个西瓜下来吧→_→西瓜5块一斤，很贵有木有，我现在连做个吃瓜群众都做不起啊。
    下午5点到拉根乡，前面10公里大逆风！！在路边玩了会自拍，真的发现牙齿很白诶，不过是因为脸被晒黑了好不。拉根到八宿10公里左右，放松了，轻松骑。进八宿县城有检查站(县城检查站是常态)，后面2公里就是八宿城区了，挺大挺繁华的，有很多新盖或者正在建造的酒店，客栈，可见318驴友路线对这条线路附近城区带来的机遇。
    下午6点10分到八宿县城，今天住517318联盟客栈，65包早晚，就是图省心。这时又碰到了红龙乡一直遇到的成都老哥，都记不清这是第几回了。
    第77天的骑行记录：路线:邦达镇→八宿县。距离：97公里。用时：9小时。难度：普通。花费：（早饭15+中饭8+晚饭20+住宿30=73）。

很好奇，，这妹子晒不黑的么